реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 01.05.2011, 16:19   #376
webspawn
 
Аватар для webspawn
 
Регистрация: 11.08.2007
Адрес: Казахстан, ЮКО, г.Кентау
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 Европейка MT 4G63 D22A 1993
Сообщений: 104
Проблема с выжимом сцепления

Ребят подскажите где искать проблему?
Короче пришел утричком к машине нажал на педаль сцепления, а она ушла в пол без каких либо усилий.
Сцепление я прокачивал, заливал новую жидкость Декстрон 2. Прокачивал как по мануалу. Уровень жидкости в порядке. Г и Р цилиндры сухие не сопливят. Что может быть?
webspawn вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.05.2011, 16:25   #377
rambik_
 
Аватар для rambik_
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
Просто жидкость поменял ? Вполне могут сальники перепускать внутри . Темная тормозуха свидетельствует о их износе .
rambik_ вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.05.2011, 16:33   #378
webspawn
 
Аватар для webspawn
 
Регистрация: 11.08.2007
Адрес: Казахстан, ЮКО, г.Кентау
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 Европейка MT 4G63 D22A 1993
Сообщений: 104
Да поменял просто жидкость, но до этого я не зняю какая именно жидкость была (марку не знаю), ну она была желтоватого цвета. А Декстрон 2 был красно вишневого цвета. Но как я говорил выше - вроде нигде нет подтеков. Блин вот теперь не знаю что делать. Может опять прокачивать с нуля?

Последний раз редактировалось webspawn; 01.05.2011 в 16:38..
webspawn вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.05.2011, 16:37   #379
rambik_
 
Аватар для rambik_
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
Блин , не заметил . ТЫ ЧТО ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ГИДРАЧА В ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР ЗАЛИЛ ? Там нужнен DOT 3 или 4 . Тогда все сливай , разбирай , чисти . А то придется менять все
rambik_ вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.05.2011, 16:42   #380
webspawn
 
Аватар для webspawn
 
Регистрация: 11.08.2007
Адрес: Казахстан, ЮКО, г.Кентау
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 Европейка MT 4G63 D22A 1993
Сообщений: 104
А в мануалах написано что Декстрон 2 для сцепления. Значит я лоханулся - попробую DOT 4.
А может просто слить и хорошо прокачать новой жидкостью DOT без разбора и чистки? А то будет много гемороя. Я поддомкрачиваю справа машину и залезаю под нее, а друг прокачивает.
webspawn вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.05.2011, 16:48   #381
rambik_
 
Аватар для rambik_
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
Декстрон - жидкость для гидроусилителей и акпп . Попробуй декстрон и дот смешать и получишь ответ , можно ли отделаться просто прокачкой .
rambik_ вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.05.2011, 16:52   #382
webspawn
 
Аватар для webspawn
 
Регистрация: 11.08.2007
Адрес: Казахстан, ЮКО, г.Кентау
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 Европейка MT 4G63 D22A 1993
Сообщений: 104
Нет ну я имел в виду что полностью слить декстрон и прокачать около литра DOT? Как ты думаешь rambik_? А промывать чем - Мыльным раствором?
webspawn вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.05.2011, 16:57   #383
rambik_
 
Аватар для rambik_
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
Решай сам . Я бы лучше сейчас отжалел время и почистил , чем вскоре попал в лучшем случае на ремкомплекты цилиндров + время + деньги +....
rambik_ вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.05.2011, 17:00   #384
webspawn
 
Аватар для webspawn
 
Регистрация: 11.08.2007
Адрес: Казахстан, ЮКО, г.Кентау
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 Европейка MT 4G63 D22A 1993
Сообщений: 104
rambik_ тогда мне надо слить жидкость, снять с салона цилиндр и чем его почистить (имею ввиду какой жидкостью). И еще вопрос - при смешивании что проиходит разъедание резинок?
webspawn вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.05.2011, 17:04   #385
rambik_
 
Аватар для rambik_
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
Да , только не забудь и цилиндрик на коробке почистить +продуть трубки . Есть обезжириватель , калоша или галоша называется . Удачи .
rambik_ вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.05.2011, 14:07   #386
webspawn
 
Аватар для webspawn
 
Регистрация: 11.08.2007
Адрес: Казахстан, ЮКО, г.Кентау
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 Европейка MT 4G63 D22A 1993
Сообщений: 104
rambik_ спасибо тебе большое за твою консультацию. Завтра с утреца займусь - потом отпишусь как обстоят дела.

Добавлено через 20 часов 59 минут
Вобщем я выкачал сегодня из системы сцепления Декстрон. При выкачке он стал похож на желе (вообщем запорол я систему сцепления). Потом налил в систему скраб на основе бензина и прокачал его кое как. Вообщем прочистил трубки сцепления. После снял Главный и рабочий цилиндры. Вообщем тупо я их вдавил а выдавить никак не могу - похоже манжетам конец. Вот тут к вам ребята вопрос - можно ли как выдавить цилиндрик с манжетами с обоих цилиндров? чтобы можно было их поменять.

Последний раз редактировалось webspawn; 02.05.2011 в 14:07.. Причина: Добавлено сообщение
webspawn вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.05.2011, 14:50   #387
rambik_
 
Аватар для rambik_
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
Компрессором .
rambik_ вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.05.2011, 21:57   #388
webspawn
 
Аватар для webspawn
 
Регистрация: 11.08.2007
Адрес: Казахстан, ЮКО, г.Кентау
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 Европейка MT 4G63 D22A 1993
Сообщений: 104
rambik_ я компрессором для подкачки шин разобрал рабочий цилиндр. Как оказалась внутри образовался тоже гель, из за чего небыло хода. После промывки скрабом, чистки и сушки рабочий цилиндр отлично дает обратный ход при создании вакуума.

Теперь попробуем то же самое произвести с Главным цилиндром. Спасибки

Добавлено через 6 часов 51 минуту
rambik_ кое как вытащил поршень с главного цилиндра, там манжета поршня раздулась - еле влезает. Думаю из за этого еле ходит. Посоветуй какую манжету можно вместо оригинала поставить - оригинал наврядли найду. Может от Сонаты так как движок там такой же стоит как у нас? Посоветуй.

Последний раз редактировалось webspawn; 02.05.2011 в 21:57.. Причина: Добавлено сообщение
webspawn вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.05.2011, 22:44   #389
rambik_
 
Аватар для rambik_
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
webspawn
Твой оригинальный номер MB012161 , пробилась у меня лицензия Seinsa D1116, но по опыту скажу - лучше взять оригинал и на рынок . Я себе оригинал на рабочий заказал - пришел и по снятию с машины оказалось , что в стоявшем было 2 манжеты . А в заказаном одна , хотя сам поршень такой же , только под одну манжету :-) .
rambik_ вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.05.2011, 16:34   #390
webspawn
 
Аватар для webspawn
 
Регистрация: 11.08.2007
Адрес: Казахстан, ЮКО, г.Кентау
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 Европейка MT 4G63 D22A 1993
Сообщений: 104
rambik_ это понятно, что лучше ставить оригинал. Но я живу в Казахстане - на ЮГе. С оригиналом японским у нас туго. И ближайший город где можно неоригинал купить находится на расстоянии 190 км.
webspawn вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Метки
сцепление


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
3G АКПП 3G (неисправности, проблемы, обслуживание и ремонт) Fiestoff Обслуживание и Эксплуатация DSM 333 30.12.2019 09:13
1g2g Генератор (проблемы, неисправности и ремонт) ШВЕД Обслуживание и Эксплуатация DSM 349 09.04.2018 22:34
бензонасос г3 (неисправности, обслуживание и ремонт) lazaret Обслуживание и Эксплуатация DSM 26 01.10.2015 00:44
1g2g АБС (проблемы, неисправности и ремонт) akella Обслуживание и Эксплуатация DSM 122 14.02.2015 00:07
3G Сцепление, неисправности и ремонт roman_qpe Обслуживание и Эксплуатация DSM 328 21.04.2014 16:08

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб