АКПП 420А (неисправности, проблемы, ремонт) - Страница 3 - ДСМ Клуб

Димка · 25.02.2010, 12:20

получил вчера машину из сервиса, диагноз коробки был таков:
срезало шпильку, которая фиксировала палец в дифференциале, он начал выскакивать из шлицов, провернул подшипники, часть шпильки попала на главну пару и сделала мясорубку зубцам шестерней!
Вовремя приехал в сервис ещё чуть-чуть и палец бы выпал и пробил корпус коробки.

Итог:
-замена дифференциала
-замена главной пары
-сальники полуосей
-фильр АКПП
-Масло АКПП
-Работа по АКПП
-Снать/поставить АКПП
= 16 т.р., разобрали-заменили-собрали в течении дня, вечером уже уехал на машине.
Шпильку в дифе режет при хорошой пробуксовке и зацеплении за поверхность в один прекрастный момент, в моем случае это был дрифт с ручником по снежку)
для предотвращения подобных случев поставили ограничительные пластины по бокам, тем самым зафиксировав палец без шпилек.

Вурдалак · 28.10.2010, 23:55

Срочно нужен совет. Нужен серийник на фильтр АКПП не оригинал. Поиск на форуме ничего не дал. В "Экзисте" только ориг. и цена у него 3500!!!
Данные: G2 атмо АКПП АМЕРИКАНЕЦ.

По маслу тоже вопрос. Машина 96 года,на щупе написано ATF,а вот цифры 2 или 3 там нет. Так какой DEXTRON лучше лить?

Помогите .....

alex · 29.10.2010, 00:17

декстрону пофигу,хоть минералку,хоть синтетику,бопрос бютжета,а вот кпп у вас 420а своя и цены на многие вещи как то задраны

Вурдалак · 29.10.2010, 01:08

Но уж совсем бессовестно задраны!!!

Может ли подойти фильтр от АКПП NEONа? Движок-то вроде от него. Может и коробка тоже

**booker** · 29.10.2010, 02:54

Цитата:

Сообщение от Вурдалак

По маслу тоже вопрос.

http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...lo-v-akpp.html

Вурдалак · 29.10.2010, 23:31

Так,с маслом определился,спасибо!!!

По фильтру кто-нибудь подскажите,пожалуйста.

Добавлено через 10 часов 32 минуты
Нашел!!!!!!! Есть ли фото этого фильтра? Просто я обратился в компанию,которая занимается американскими машинами,они просто не уверены

polur78 · 30.10.2010, 01:58

автомат стоит крайслеровский. такой же ставили на крайслер вояджер и доджиминивены. по тех регламенту льется mopar atf3. но сейчас вроде уж эра atf4. у нас в беларуси мопар не достать. залили аналог америкосовский atf4. пробег 90т миль. все отлично. стоит 10 у.е литр. залили литров 7
фильтр chrysler 04864 505AB 15 y.e
Direct Parts 50224C 12 y.e цены exista

Вурдалак · 30.10.2010, 18:42

Спасибо большое! Очень выручил

mekanik · 25.02.2011, 09:48

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, что это может быть:
на стоянке при нажатой педали тормоза перевожу рычаг акпп в положение R или D, то сразу же после каждого такого перевода положения слышен небольшой секундный треск. Неважно прогретая ли это коробка, или на холодную.
машина америкос, 420а. АКПП F4AC1.

Sosed · 27.02.2011, 00:22

калпана отрабатывают - забей.

Lado · 27.02.2011, 00:31

у меня на непрогретую когда переключаю или в D или R ощущение, что на нейтралке,дабавляю газа и толчок,потом начнает ехать. или же когда вхожу в поворот, круто закручу, опять вввжжжжж, обороты добавлю, толчок и поехали дальше... грешу на подушки моторные....так ведь долго не жить машине и мотору я думаю?

Вурдалак · 27.02.2011, 13:49

Аналогично,завел и грею минут 10,пробую ехать....стоит. Жду минуты 2-3 на включенном селекторе D,и неспеша машина начинает ехать. Первая передача очень долго не переключается,затем вторая так же,затем 3ая. Потом все ок,без провалов и тормозов. Ощущение.будто коробка греет масло таким образом,т.е.приближает его температуру к рабочей.

Попробовал греть больше,минут 15-20,уже лучше. задержки при трогании нет,да и передачи переключаются лучше.
Масло менял полностью(всего влил литров 12,чтобы удалить старое масло).вместе с фильтром(оригинальным).
Есть мысли по поводу масло-насоса в коробке - может засраля,и на холодную плохо качает....но это только мысли.
Что можете подсказать?

Sosed · 27.02.2011, 13:55

продуй теплообменник радиатора!
похоже что пока масло густое-его давление низкое.
это узкое место системы.

Вурдалак · 27.02.2011, 14:07

Сергей,если не сложно,можно поподробнее. Не понял,где он находится. Еще вопрос: залил в коробку Dextron 3,но полу-синтетика. Влияет ли это?

Sosed · 27.02.2011, 14:16

он как бэ или декстрон или не декстрон... это не фирма а спецификация масла скорее.
марка атф вечный повод холиваров. я всё таки придерживаюсь мнения, что лить стоит всё же жидкость той спецификации которая рекомендуется заводом изготовителем...
особенно учитывая тот факт, что из фирм производящих сп3, в РФ (ок, говорю за себя, в Мск) можно видов 6 достать от разных производителей.

теплообменник акпп находится в нижнем бачке основного радиатора.
смотри внимательно. 2 шланга с акпп идут к штуцерам в нижнем бачке.

процедура проста.
снимаешь шланги со штуцеров и теплообменник с компрессора накачиваешь-отпускаешь. пока оттуда не перестанут вылетать разного рода сомнительные субстанции.

ну если делаешь не очень аккуратно-потом долить надо 100г масла.