| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
28.10.2009, 16:41
|
#31
|
Регистрация: 16.10.2008
Адрес: ОрЁл
Имя: Денис
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1993) EUR
Сообщений: 248
|
Sosed, там стока за глаза что бы дунуть не очень сильно
__________________
私は日食の愛
|
|
|
|
28.10.2009, 17:01
|
#32
|
Регистрация: 22.06.2007
Адрес: Москва-Ждановская
Имя: Серж
Авто: НЕ DSM ЯVR's: N73W-TURBO N23W-OPEN
Сообщений: 437
|
9.5:1 нормально до какого наддува держит?
если в лбс считать?
__________________
Любишь кататься?...Люби и катайся !!!
Recreational Vehicle Runner
|
|
|
|
|
28.10.2009, 20:16
|
#33
|
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Чебоксары
Имя: Андрей
Авто: Eclipse G3 GS 2.4 atmo at 2002 --> G3 2.4 Turbo DOHC MT -> Evolotion 2.4LR
Сообщений: 1,087
|
да от куда у вас такая цифра то 9,5??? в менуале четко написано 9,0!
но всеже у Г3 на 72 моторе поршня из слабого сплава поэтому много не держут и это уже было проверено Стэйси! на 2,4 думаю такой же сплав! так что много они не выдержат!
__________________
Вечный студент:ck:
Меня все время преследуют умные мысли...Но я быстрее)))
Улитки в @таке))
|
|
|
|
|
28.10.2009, 21:29
|
#34
|
Регистрация: 17.03.2007
Адрес: Москва ЮЗАО
Имя: Юрий
Авто: G3 GS 03 Full Styling(miss Green)&G3 cabrio
Сообщений: 1,731
|
Поршневая у мну не сток(((
Был бы сток снял бы турбу *** и продал бы как не турбу,сразу бы взяли)))а так все бздят...
В мануале много чего написано, Андрей откуда цифра 9.0?
__________________
Желание первично. Причем оно должно быть сильным и определенным. Расплывчатое желание всего и сразу есть не более чем нытье слабого.
|
|
|
|
|
25.12.2009, 13:40
|
#35
|
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Чебоксары
Имя: Андрей
Авто: Eclipse G3 GS 2.4 atmo at 2002 --> G3 2.4 Turbo DOHC MT -> Evolotion 2.4LR
Сообщений: 1,087
|
седня поговорил с пилотом по поводу бошки от лансера 2,0!
он сказал все встало как родное, тока удлинял провода которые идут к бошка(все провода)
чуть сделал портинг еще он! в итоге он получил бодренький верх!
__________________
Вечный студент:ck:
Меня все время преследуют умные мысли...Но я быстрее)))
Улитки в @таке))
|
|
|
|
|
24.01.2010, 17:57
|
#36
|
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: МОСКВА
Имя: Герман
Авто: E39 vr4
Сообщений: 38
|
Ставили бошку от 9 ланцера на эво, только валы от эво родные туда пихнули, разницы не заметили))))
А на америкосовском блоке 2.4 с 50-го галанта, с пятью прокладками по 0.4, дул 1.4бара без проблем))
|
|
|
|
|
24.01.2010, 18:57
|
#37
|
Регистрация: 22.06.2007
Адрес: Москва-Ждановская
Имя: Серж
Авто: НЕ DSM ЯVR's: N73W-TURBO N23W-OPEN
Сообщений: 437
|
бошки, сами бошки у эвы и лансера (цт9а и цс9а) одинаковые.
а вот начинка - клапана, пружинки и прочее разные.
__________________
Любишь кататься?...Люби и катайся !!!
Recreational Vehicle Runner
|
|
|
|
|
25.01.2010, 10:21
|
#38
|
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Чебоксары
Имя: Андрей
Авто: Eclipse G3 GS 2.4 atmo at 2002 --> G3 2.4 Turbo DOHC MT -> Evolotion 2.4LR
Сообщений: 1,087
|
у эво 8 клапан впуск
127840
выпуск
184078
а у лансера 2,0 атмо впуск
MD 127840 (т.е. как у эвы 8)
выпуск
MD 127841
и я думаю что выпускные клапана отличаются тока сплавом и все!
Добавлено через 38 минут
у эво 8 клапан впуск
127840
выпуск
184078
а у лансера 2,0 атмо впуск
MD 127840 (т.е. как у эвы 8)
выпуск
MD 127841
и я думаю что выпускные клапана отличаются тока сплавом и все!
__________________
Вечный студент:ck:
Меня все время преследуют умные мысли...Но я быстрее)))
Улитки в @таке))
Последний раз редактировалось SEver; 25.01.2010 в 10:21..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
23.03.2010, 22:44
|
#39
|
Регистрация: 01.01.2010
Адрес: москва
Имя: жинёк
Авто: 2106
Сообщений: 7
|
скоро добавлю ещё фото.
Последний раз редактировалось жинёк; 23.03.2010 в 22:46..
|
|
|
|
|
25.03.2010, 15:15
|
#40
|
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Чебоксары
Имя: Андрей
Авто: Eclipse G3 GS 2.4 atmo at 2002 --> G3 2.4 Turbo DOHC MT -> Evolotion 2.4LR
Сообщений: 1,087
|
жинёк,
какая турбина стоит?? и коллектор от чего??
бошку я себе то тожу уже поставил))
__________________
Вечный студент:ck:
Меня все время преследуют умные мысли...Но я быстрее)))
Улитки в @таке))
|
|
|
|
|
27.03.2010, 01:16
|
#41
|
Регистрация: 20.05.2007
Адрес: Москва, ЗАО
Имя: Алексей
Авто: 3G,4G64Т(DOHC),МКПП, AWD Evo в кузове D52
Сообщений: 130
|
SEver, GT3076, колектор эво8
|
|
|
|
|
27.03.2010, 09:17
|
#42
|
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Чебоксары
Имя: Андрей
Авто: Eclipse G3 GS 2.4 atmo at 2002 --> G3 2.4 Turbo DOHC MT -> Evolotion 2.4LR
Сообщений: 1,087
|
AlexeyS, мне уже сообщили))) спс)
я просто коллектор вижу знакомый а вот турбу непонял! и думаю мож с такой же траблой столкнулись как и я!?
а т оя если бы турба была твин скрол то такой переходник между турбой и коллектором делать нельзя!
но в его случаи можно!
__________________
Вечный студент:ck:
Меня все время преследуют умные мысли...Но я быстрее)))
Улитки в @таке))
|
|
|
|
|
27.03.2010, 11:14
|
#43
|
|
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Питер
Имя: Дмитрий
Авто: 6-bolt 4-bolt
Сообщений: 1,133
|
думаю можно и на твинскролл, если из 2х труб сделать
__________________
ИМЕЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ПО СДЕЛКАМ НА ФОРУМЕ НА СУММУ ОКОЛО 35 000 РУБЛЕЙ
|
|
|
|
|
27.03.2010, 21:15
|
#44
|
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Чебоксары
Имя: Андрей
Авто: Eclipse G3 GS 2.4 atmo at 2002 --> G3 2.4 Turbo DOHC MT -> Evolotion 2.4LR
Сообщений: 1,087
|
Ali_G, попробуй))) там температура сам знаешь какая а вот тонкостенку ставить не вариант! поэтому это идея отпала!
__________________
Вечный студент:ck:
Меня все время преследуют умные мысли...Но я быстрее)))
Улитки в @таке))
|
|
|
|
|
27.03.2010, 21:43
|
#45
|
|
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Питер
Имя: Дмитрий
Авто: 6-bolt 4-bolt
Сообщений: 1,133
|
уже подобное сделал. скоро попробую.
__________________
ИМЕЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ПО СДЕЛКАМ НА ФОРУМЕ НА СУММУ ОКОЛО 35 000 РУБЛЕЙ
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
