реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 18.12.2009, 22:22   #31
zmey
 
Аватар для zmey
 
Регистрация: 27.03.2008
Адрес: электросталь
Имя: димка
Авто: subaru
Сообщений: 148
Цитата:
Сообщение от CMEPTb Посмотреть сообщение
а камутатор может быт?

однозначно НЕТ
__________________
йя желтый ацко 358 711 449
zmey вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.12.2009, 01:31   #32
CMEPTb
 
Аватар для CMEPTb
 
Регистрация: 26.11.2007
Адрес: LT
Имя: eclipse
Авто: 1G NT 2.0l FWD USA
Сообщений: 100
снял ECU конденсаторы вроде в порядке (визуална) но на всякий случей севодня заменю на новыйе буду сматрет или поможет...

Добавлено через 4 часа 25 минут
непомогло...:confused:



Добавлено через 7 часов 35 минут
проблема решына всему виной комутатор, такая маленкая вешч а такийе болшыйе проблемы

Добавлено через 47 секунд
всем спосибо за учиастийе в решенийе проблемы и за советы

Последний раз редактировалось CMEPTb; 20.12.2009 в 01:31.. Причина: Добавлено сообщение
CMEPTb вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.12.2009, 12:12   #33
mromik
 
Аватар для mromik
 
Регистрация: 13.03.2007
Адрес: Хабаровск
Имя: Роман
Авто: Galant VR-4 Monte Carlo 1990 (Manual). MMC Galant VR4 Rally Art 1989 (Auto)
Сообщений: 301
но масло однозначно не из-за коммутатора!!
А воткоммутатор думаю могло прошить из-за масла в свечных колодцах. ( если как ты говорил сверху свечи масло)
масло туда попадает через кольца резновые из-под клапанной крышки. меняются за 30 мин.
mromik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.12.2009, 14:44   #34
CMEPTb
 
Аватар для CMEPTb
 
Регистрация: 26.11.2007
Адрес: LT
Имя: eclipse
Авто: 1G NT 2.0l FWD USA
Сообщений: 100
ну да надобудет ешчио поменят прокладку :rolleyes:
но замена конденсаторов в ECU значително улутшыла работу двигателя
кстате как перепрошыт мозг можно? в дамашних условиях или невозможно?
CMEPTb вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.12.2009, 10:59   #35
Sashok4
 
Аватар для Sashok4
 
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Дзержинский
Имя: Сашок
Авто: Ford Explorer 4х4 4.0 L V6, eclipse 3g 2.4 МКПП
Сообщений: 900
CMEPTb, а зачем тебе на атмосфернике мозг шить????
__________________

Не когда не бойся делать то,что ты не умееш. Помни, Ковчег был построен любителем. Проффесионалы построили "Титаник"

Sashok4 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G Проблема в работе двигателя (может такое из-за балансиров быть?) Nikolo Обслуживание и Эксплуатация DSM 12 17.08.2019 17:50
Система охлаждения двигателя. Проблема. =SUCUB= Обслуживание и Эксплуатация 3Si 28 15.06.2013 13:10
Проблема с охлаждением двигателя AKIM Обслуживание и Эксплуатация DSM 13 28.04.2010 15:40
Если у кого проблема с блоком управления двигателя romabeg Обслуживание и Эксплуатация 3Si 5 19.06.2009 23:19
Проблема с охлаждением двигателя GoldenBoy Обслуживание и Эксплуатация DSM 27 28.01.2008 12:24

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб