| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
13.01.2010, 17:47
|
#31
|
|
Коммерсант
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Plymouth Laser RS акпп -> мкпп, атмо -> турбо, FWD -> AWD!
Сообщений: 312
|
На G1 я поступил более колхозно

|
|
|
13.01.2010, 21:31
|
#32
|
Регистрация: 22.06.2007
Адрес: Москва-Ждановская
Имя: Серж
Авто: НЕ DSM ЯVR's: N73W-TURBO N23W-OPEN
Сообщений: 437
|
менее перформансно, но, надо признать, не менее эффективно.
__________________
Любишь кататься?...Люби и катайся !!!
Recreational Vehicle Runner
|
|
|
13.01.2010, 22:15
|
#33
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
а я себе ставил вот так
Добавлено через 3 минуты
вентили вмонтированы в телевизор
Последний раз редактировалось booker; 13.01.2010 в 22:15..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
13.01.2010, 23:14
|
#34
|
|
Коммерсант
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Plymouth Laser RS акпп -> мкпп, атмо -> турбо, FWD -> AWD!
Сообщений: 312
|
Крыльчатки переставлял?
|
|
|
13.01.2010, 23:17
|
#35
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
да, это старое фото из БЖ, сейчас зеркально
|
|
|
16.01.2010, 22:04
|
#36
|
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Москва, Раменское
Имя: Евгений
Авто: 2G Turbo МТ Jap 96'
Сообщений: 143
|
Для радиатора Koyo для G1 и вентиляторов Mishimoto 12"

Погрешность ~ 1мм. Крепёж вентиляторов под винты М6, но я все отверстия делал с запасом по 8мм.
__________________
(\(\
(>'.')
БЖ
|
|
|
16.01.2010, 22:42
|
#37
|
Регистрация: 22.06.2007
Адрес: Москва-Ждановская
Имя: Серж
Авто: НЕ DSM ЯVR's: N73W-TURBO N23W-OPEN
Сообщений: 437
|
 шикарно  в мемориз
__________________
Любишь кататься?...Люби и катайся !!!
Recreational Vehicle Runner
|
|
|
01.08.2010, 02:02
|
#38
|
Регистрация: 01.08.2010
Адрес: москва
Имя: Александр
Авто: Eagle Talon
Сообщений: 2
|
Подскажите кто знает?
Собрался ставить вентиятор на свой Talon. Появиась проблема. Ставлю, подключаю, нагоняю температуру, а он не включается. До этого стоял родной. У него было две фишки, одна основная, другая шла на термовключатель. Естественно я его выкинул и не запомнил какой провод куда. Теперь взял не родной у него одна фишка, но как сказал знакомый электрик "этот тоже можно подключить".
Вопрос: Какие провода идут на включатель а какие на реле???
Если есть у кого фото разъемов выложите пожалуйста?:confused:
|
|
|
01.08.2010, 10:22
|
#39
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
толстые на вентилятор тонкие на датчик. у меня недавно фишка 4х контактная кирдыкнулось, я ее выкинул и напрямую подключил фишку на датчик и фишку на вентилятор (у меня ща от галанта стоит).
померий тестером замыкается ли датчик. если замыкается, значит реле или предохранитель смотри.
|
|
|
01.08.2010, 14:00
|
#40
|
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: МСК
Имя: Артём
Авто: ex: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999)
Сообщений: 304
|
сори за тупость, но ниче не пойму....почему у вас на фотках вентиляторы перед радиатором? это особенность г1?
__________________
Маздавод, сцуко.
когда нибудь непременно куплю Eclipse...и непременно 4G63Т на механике, а не "ледяная вишня" как вчера ;-)
|
|
|
01.08.2010, 14:10
|
#41
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
{{{KeNNy}}}, это особенность владельцев  Место под капотом экономят 
|
|
|
01.08.2010, 19:26
|
#42
|
Регистрация: 01.08.2010
Адрес: москва
Имя: Александр
Авто: Eagle Talon
Сообщений: 2
|
Цитата:
Сообщение от magusorel
напрямую подключил фишку на датчик и фишку на вентилятор
|
На какой датчик, на термовключатель???
|
|
|
02.08.2010, 04:47
|
#43
|
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Лёха
Авто: Toyota Supra 3.0 мкпп '93 ex Eclipse G2 2.0т мкпп '95
Сообщений: 177
|
Не буду плодить новых тем. Итак, ситуация: только только поборолся с кондеем почистив оба радиатора - начал дуть реально холодом. Хочу поставить здоровый фронт кулер. Как на это отреагируют все остальные девайсы? Не будет ли кондей опять дуть теплее и мотор греться сильнее?
Может быть стоит поставить 4 слима? 2 на шатном месте, 2 перед кондеем. в режиме лоу работает один из передних, в режиме хай работает один из передних и один из задних. С кондеем соответственно в хай пашут все 4....
ПС: Да, трава была хорошая 
|
|
|
02.08.2010, 20:15
|
#44
|
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: МСК
Имя: Артём
Авто: ex: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999)
Сообщений: 304
|
ETalon(Hellraiser), всмысле есть маза задуматься при замене радика?
__________________
Маздавод, сцуко.
когда нибудь непременно куплю Eclipse...и непременно 4G63Т на механике, а не "ледяная вишня" как вчера ;-)
|
|
|
04.08.2010, 02:04
|
#45
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
Fireblade, я думаю, что машина будет греться в таком случае. кондей точно норм работать не будет (проверено).
4 вентилятора воздушный поток не увеличат. им просто будет чуть легче, а воздуха будет проходить столько же. лишняя трата средств и электричества.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|