реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 28.01.2011, 00:38   #31
Bart05
 
Аватар для Bart05
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Череповец
Имя: Михаил
Авто: Plymouth Laser
Сообщений: 33
да тоже есть такая проблема, особенно если аккум отключал, сперва воообще не понятно что твориться плавают от 1200 до 1700, но не более. потом нормально. а на холодную вообще до 3000 тысяч никогда не поднималась.максимум 2000, может у меня тоже что то настроить надо я не знаю. может кто подскажет??
а ещё может кто знает, почему когда сдергиваешь провода, с датчика включения вентилятора ОЖ, загорается чек через 30 сек???просто у меня проводка частично нарушена была, до меня. и вентилятор не тот стоит а на прямую через тумблер.я и решил через этот датчик поставить вентелятор. но к сожалению загорелся чек, подключаешь обратно провода чек тухнет.

Последний раз редактировалось Bart05; 28.01.2011 в 00:56..
Bart05 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.01.2011, 02:56   #32
111@nToX@111
 
Аватар для 111@nToX@111
 
Регистрация: 10.01.2011
Адрес: Киев
Имя: Антон
Авто: G1 EAGLE TALON 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D27A 1992)
Сообщений: 3
дроссель и тросик пока не проверял, но гляну, спс за совет. и объясните мне "дурню" что такое датчики IPS, TPS(после жиги это как то сложно) :-)
111@nToX@111 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.01.2011, 10:49   #33
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
тпс - датчик положения дроссельной заслонки
ипс - концевик закрытого положения дросселя
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.01.2011, 13:55   #34
111@nToX@111
 
Аватар для 111@nToX@111
 
Регистрация: 10.01.2011
Адрес: Киев
Имя: Антон
Авто: G1 EAGLE TALON 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D27A 1992)
Сообщений: 3
спасибо)) проверю))
111@nToX@111 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.01.2011, 18:21   #35
Elmar
 
Аватар для Elmar
 
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
111@nToX@111, а дрочель чистить не пробовали? у меня тоже на прогреве плавали. почисил дросель и МХХ и все гуд!
__________________
хочу снова ДСМ)
Elmar вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.01.2011, 20:04   #36
mask
 
Аватар для mask
 
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
У меня была похожая хня, только обороты были 2500 и в моем случае от дросселя была отключена подача антифриза. Вылечилось все снятием дросселя - разборкой, чисткой. подключением антифриза на дроссель и регулировкой датчика положения дроссельной заслонки!
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
mask вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.01.2011, 21:41   #37
сандро
 
Аватар для сандро
 
Регистрация: 10.01.2009
Адрес: киев
Имя: санек
Авто: g2 eagle talon 95 usa 4g63t
Сообщений: 137
ничего себе . чет мне ета машына не знакома ? не с черкас ли она родом ? не серегина
__________________
ваш мотор еще не показал кулак дружбы? тогда мы идем к вам!
сандро вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.01.2011, 10:41   #38
Junkman
 
Аватар для Junkman
 
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
Если не ошибаюсь макс обороты хх на прогреве дб 2500, по факту у меня выше 2000 ни разу не поднимались- обычно зимой больше 1800 никогда не поднимает. Когда было ниже -30 в два этапа до 2300 доходило и всё
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
Junkman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.01.2011, 12:45   #39
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
2500 это очень много, зимой больше 1500-1600 никогда не видел, при плюсовой температуре не выше 1300-1400 и то недолго
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.01.2011, 14:16   #40
rs2
 
Аватар для rs2
 
Регистрация: 03.03.2009
Адрес: Odessa
Имя: Andrey
Авто: eclipse G2 gs, уже GST
Сообщений: 314
booker, таже фигня, ну может 1 700 макс
rs2 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.01.2011, 15:07   #41
Sergiush
 
Аватар для Sergiush
 
Регистрация: 12.10.2009
Адрес: Украина, г. Ровно
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi ECLIPSE G1 2.0 NT MT FWD
Сообщений: 245
Да, даже при -20 у меня прогревочные стартуют где-то с 1800-1700, и потом вниз....2500 ето очень много...
Sergiush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.01.2011, 22:19   #42
Bart05
 
Аватар для Bart05
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Череповец
Имя: Михаил
Авто: Plymouth Laser
Сообщений: 33
а почему у меня тогда они плавают, то вверх то вниз, и при -10 даже,и при -20 заводиться, но почему то очень маленькие обороты, а когда прогреется выше становятся.встречался кто нить с таким чудом?**???
Bart05 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.01.2011, 23:12   #43
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
встречался, так бывает когда не работает термоклапан, сначала обороты около 600, по мере прогрева приходят в норму
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.01.2011, 00:36   #44
Elmar
 
Аватар для Elmar
 
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
Bart05, Прошу прощения Михаил, Вам уже дали совет, например промыть дросельный узел весь.
Какие-нибудь телодвижение делались для устранения проблемы с оборотами? А то вариантов много, Вы еще не сделали что рекомендовали, а уже просите следующего совета. Если делали, то так и напишите, сделал то то и то, проблема не ушла..., что еще посоветуете. Так будет проще "гадать"!
__________________
хочу снова ДСМ)
Elmar вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.01.2011, 13:35   #45
Bart05
 
Аватар для Bart05
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Череповец
Имя: Михаил
Авто: Plymouth Laser
Сообщений: 33
да я уже все там перемыл перечистил.а что за термоклапан??
диагностов у нас нет и приходиться все делать самому.
Bart05 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
3G Обороты холостого хода EisVintura Обслуживание и Эксплуатация DSM 144 08.12.2019 14:14
ALL Обороты XX (холостого хода) dema1980 Обслуживание и Эксплуатация DSM 589 05.11.2016 19:15
1g2g МАФТ Про и обороты холостого хода Bared Тюнинг DSM 9 21.02.2014 01:35
обороты холостого хода.. kariyMF Обслуживание и Эксплуатация DSM 9 16.03.2008 00:37
Завышенные обороты холостого хода ChertovCar Обслуживание и Эксплуатация DSM 16 07.01.2008 20:48

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб