| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
28.01.2011, 00:38
|
#31
|
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Череповец
Имя: Михаил
Авто: Plymouth Laser
Сообщений: 33
|
да тоже есть такая проблема, особенно если аккум отключал, сперва воообще не понятно что твориться плавают от 1200 до 1700, но не более. потом нормально. а на холодную вообще до 3000 тысяч никогда не поднималась.максимум 2000, может у меня тоже что то настроить надо я не знаю. может кто подскажет??
а ещё может кто знает, почему когда сдергиваешь провода, с датчика включения вентилятора ОЖ, загорается чек через 30 сек???просто у меня проводка частично нарушена была, до меня. и вентилятор не тот стоит а на прямую через тумблер.я и решил через этот датчик поставить вентелятор. но к сожалению загорелся чек, подключаешь обратно провода чек тухнет.
Последний раз редактировалось Bart05; 28.01.2011 в 00:56..
|
|
|
28.01.2011, 02:56
|
#32
|
Регистрация: 10.01.2011
Адрес: Киев
Имя: Антон
Авто: G1 EAGLE TALON 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D27A 1992)
Сообщений: 3
|
дроссель и тросик пока не проверял, но гляну, спс за совет. и объясните мне "дурню" что такое датчики IPS, TPS(после жиги это как то сложно) :-)
|
|
|
28.01.2011, 10:49
|
#33
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
тпс - датчик положения дроссельной заслонки
ипс - концевик закрытого положения дросселя
|
|
|
28.01.2011, 13:55
|
#34
|
Регистрация: 10.01.2011
Адрес: Киев
Имя: Антон
Авто: G1 EAGLE TALON 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D27A 1992)
Сообщений: 3
|
спасибо)) проверю))
|
|
|
28.01.2011, 18:21
|
#35
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
111@nToX@111, а дрочель чистить не пробовали? у меня тоже на прогреве плавали. почисил дросель и МХХ и все гуд!
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
28.01.2011, 20:04
|
#36
|
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
|
У меня была похожая хня, только обороты были 2500 и в моем случае от дросселя была отключена подача антифриза. Вылечилось все снятием дросселя - разборкой, чисткой. подключением антифриза на дроссель и регулировкой датчика положения дроссельной заслонки!
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
|
|
|
28.01.2011, 21:41
|
#37
|
Регистрация: 10.01.2009
Адрес: киев
Имя: санек
Авто: g2 eagle talon 95 usa 4g63t
Сообщений: 137
|
ничего себе . чет мне ета машына не знакома ? не с черкас ли она родом ? не серегина
__________________
ваш мотор еще не показал кулак дружбы? тогда мы идем к вам!
|
|
|
30.01.2011, 10:41
|
#38
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Если не ошибаюсь макс обороты хх на прогреве дб 2500, по факту у меня выше 2000 ни разу не поднимались- обычно зимой больше 1800 никогда не поднимает. Когда было ниже -30 в два этапа до 2300 доходило и всё
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
30.01.2011, 12:45
|
#39
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
2500 это очень много, зимой больше 1500-1600 никогда не видел, при плюсовой температуре не выше 1300-1400 и то недолго
|
|
|
30.01.2011, 14:16
|
#40
|
Регистрация: 03.03.2009
Адрес: Odessa
Имя: Andrey
Авто: eclipse G2 gs, уже GST
Сообщений: 314
|
booker, таже фигня, ну может 1 700 макс
|
|
|
30.01.2011, 15:07
|
#41
|
Регистрация: 12.10.2009
Адрес: Украина, г. Ровно
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi ECLIPSE G1 2.0 NT MT FWD
Сообщений: 245
|
Да, даже при -20 у меня прогревочные стартуют где-то с 1800-1700, и потом вниз....2500 ето очень много...
|
|
|
30.01.2011, 22:19
|
#42
|
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Череповец
Имя: Михаил
Авто: Plymouth Laser
Сообщений: 33
|
а почему у меня тогда они плавают, то вверх то вниз, и при -10 даже,и при -20 заводиться, но почему то очень маленькие обороты, а когда прогреется выше становятся.встречался кто нить с таким чудом?**???
|
|
|
30.01.2011, 23:12
|
#43
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
встречался, так бывает когда не работает термоклапан, сначала обороты около 600, по мере прогрева приходят в норму
|
|
|
31.01.2011, 00:36
|
#44
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
Bart05, Прошу прощения Михаил, Вам уже дали совет, например промыть дросельный узел весь.
Какие-нибудь телодвижение делались для устранения проблемы с оборотами? А то вариантов много, Вы еще не сделали что рекомендовали, а уже просите следующего совета. Если делали, то так и напишите, сделал то то и то, проблема не ушла..., что еще посоветуете. Так будет проще "гадать"!
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
31.01.2011, 13:35
|
#45
|
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Череповец
Имя: Михаил
Авто: Plymouth Laser
Сообщений: 33
|
да я уже все там перемыл перечистил.а что за термоклапан??
диагностов у нас нет и приходиться все делать самому.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|