Цитата:
Сообщение от ~Вован~
флюсом можно, но всеж лучше с кислотой, либо потом хорошо зачистить и обработать.
|
это в случае пайки, лонжероны и телек не припаивают, а конкретно приваривают.
booker,
Tiermann, вон, Микхай тоже не профессионал (в смысле не занимается в коммерческом направлении) а вот туда же, кузов переваривает и даже обещает кабрик выпилить из купе. И ВЕДЬ ПОЛУЧАЕТСЯ!
С другой стороны, тут должен быть другой подход. Если человек уверен в своих силах, обучаем и имеет хорошие техническую базу и навыки, то при наличии времени, которое он готов буквально убить на кузовщину и прочее (а "прочее", т.е. разборка-сборка агрегатов и всего остального, отъедает до половины времени) то пусть заморачивается. Тут не учтена еще и малярка, как даже более технологичный процесс.
Есть еще один аспект - ответственность. Допустим сварил чел машину сам. где-то покрасил, подсобрал и поехал. Причем поехал очень быстро. вдруг его моторный отсек объявляет машине вотум недоверия, отваливается от кузова и уезжает в неизвестном направлении. Будет хорошо, если не пострадают люди или имущество. Как быть в этом случае?
Все написанное ни разу ни к одному конкретному лицу. Просто к размышлению.
