Снятие с производства? почему?

[Filaret]

Народ как можно цены 90-х сравнивать в России? кто там про 400 тыс писал?, а ты не за был про деноминацию?А? два нуля накинь, то есть исходя из твоей логики 40 млн она новая должна стоить

тада цена денег другой была это все равно что хаты сравнивать тока здесь все наоборот в 90-х однушка стоила 15$ а щас?? все 200$

[roman2k]

Стас, я же не в штатах и плачу как и все в России за всё значительно дороже, например за 3-х летнюю машину жены я заплатил на 17т не рублей больше чем первый американский владелец за новую. Да и вообще какая разница где и сколько! Суть мне кажется в том что производители чего угодно делают вещи с расчётом на то что они быстро ломаются,царапаются,глючат и любым способом вынуждают нас купить новое. Я понимаю что оборот нужен всем, но задолбало уже. Хочу вещь которая служит долго, пока не надоест.Как митсу, большинству машин уже по 20 лет а мы с радостью тратим на них то что можно пропить , прогулять, потратить куда угодно. Я купил эти два ведра с гайками только для души как и многие здесь, ведь за теже деньги можно купить то что заводится и ездит не делая мозги. А если вернуться к теме то машину сняли с производства потому что продажи не оправдывали затрат, купил и катаешся не меняя 5-6 лет, а то и больше, а них продавцы скучают в салонах, люди денег не несут, бизнес построеный на постаянном росте оборота чахнет. Наступает кризис. Все начинают боротся с расходами, экономить и результат всего этого перестаёт радовать нормального человека.
У моего знакомого мама живёт в штатах, когда он 5 лет назад выбирал машину она советовала брать 8-циндровую(нормально для штатов) а теперь сама ездит на цивике проклиная кризис.
А кто помнит 140 мерин который не ломался в отличие от современных, продажи запчастей не росли и производитель который начал строить бюджет не на продаже авто а на сервисе и оригинальных запчастях(те кто связан с запчастями знают что такое оригинал) признал модель провальной.
Моя нокия начала глючить через год, таких примеров вокруг полно. Невыгодно делать качество, лучше сырец
блестящий что бы бизнес не стоял.

[lacoste]

мысли предпринимателя +100000000000

[Borman]

Сообщение от roman2k

Стас, я же не в штатах и плачу как и все в России за всё значительно дороже, например за 3-х летнюю машину жены я заплатил на 17т не рублей больше чем первый американский владелец за новую. Да и вообще какая разница где и сколько! Суть мне кажется в том что производители чего угодно делают вещи с расчётом на то что они быстро ломаются,царапаются,глючат и любым способом вынуждают нас купить новое. Я понимаю что оборот нужен всем, но задолбало уже. Хочу вещь которая служит долго, пока не надоест.Как митсу, большинству машин уже по 20 лет а мы с радостью тратим на них то что можно пропить , прогулять, потратить куда угодно. Я купил эти два ведра с гайками только для души как и многие здесь, ведь за теже деньги можно купить то что заводится и ездит не делая мозги. А если вернуться к теме то машину сняли с производства потому что продажи не оправдывали затрат, купил и катаешся не меняя 5-6 лет, а то и больше, а них продавцы скучают в салонах, люди денег не несут, бизнес построеный на постаянном росте оборота чахнет. Наступает кризис. Все начинают боротся с расходами, экономить и результат всего этого перестаёт радовать нормального человека.
У моего знакомого мама живёт в штатах, когда он 5 лет назад выбирал машину она советовала брать 8-циндровую(нормально для штатов) а теперь сама ездит на цивике проклиная кризис.
А кто помнит 140 мерин который не ломался в отличие от современных, продажи запчастей не росли и производитель который начал строить бюджет не на продаже авто а на сервисе и оригинальных запчастях(те кто связан с запчастями знают что такое оригинал) признал модель провальной.
Моя нокия начала глючить через год, таких примеров вокруг полно. Невыгодно делать качество, лучше сырец
блестящий что бы бизнес не стоял.

ОХ. Поспорю с тобой, но не сегодня. Последнее твое предложение от российских кровельщиков (шоб на ту же крышу вернуться- надо сделать дырку). Заказчик может выбрать другую бригаду...

[Negative]

Borman, Это не про российского работника. Я сам являюсь строителем и вопреки укоренившемуся мнению, свою работу стараюсь делать близкой к идеальной, но убедился, что это практически невозможно. Такая работа требует больше времени, а с нашими "гонками" - успеть к сдаче и прочее, все делается абы как. По настоящему качественные вещи стоят тоже прилично, так как им было уделено соответствующие время и силы. По поводу деноминации, Филарет, - миллион или тыща, (как название) не поменяет количества трудочасов, затраченных на накопление суммы для покупки авто. Да и поменялось с тех пор много, сейчас у многих людей есть раскрученный бизнес, приносящий такой доход, что можно позволить себе машину за современный миллион рублей. Раньше такой привелегией пользовалось меньше народу)

[Borman]

Конечно, мечта у каждого разная: ферари, порш, ламборжини, и др. Надо быть чесными к себе и к окружающим, - да хочется, но это для "небожителей" (надеюсь, не надо пояснять смысл) для них 4500 евро за комплект тормозных колодок в три месяца -не вопрос. Но "ИХ" тут нет. "ИХ" вообще нет в общении.... И нам, романтикам (мечтателям) остается покупать то, что хоть как то приближено к явным мировым лидерам этого сегмента. Тюнинг, шмунинг, дабы догнать ИХ, все это средство достижения мечты для нас , и средство достижения дохода для продавашек. И мы на это согласны.

[3kgtSL91]

Borman, обогнать ферари, порш, ламборжини, и др. не составляет труда впринципе

[Borman]

Естессно! правда надо прикупиться, усилиться, и тд., короче потратиться..., обогнать, а потом еще раз потратиться (востановиться). Пока готовишься обогнать, можно поездить на тазике (тебе это слово извесно?)

Добавлено через 1 минуту
Да. С каждого тазика еще надо налог платить. У вас то он в бензине. Не так ли?

Добавлено через 47 секунд
И почему то бензин еще дешевле чем у нас??????????????????????????????????????????????? ???

[3kgtSL91]

Borman, я чет не понял наезда... я только хотел сказать что чтобы обогнать вышеупомянутые машины впринципе много вложений не надо, думаю в рублей 100-150 можно уложиться. я к тому что не требуется огромных затрат...

а вообще я знаю что такое тазики я водил не мало отечественных и советских авто и я не знаю если от этого станет жить лучше то у меня щас у самого есть заз который я обожаю и когда бываю в россию езжу на нем...

а про бензин, да дешевле, но опять же причем здесь я? причем здесь вообще бензин?

[Borman]

Упаси Господи! Какие наезды?
Думаю в сумму 100-150 не уложться. Да можно догнать мощность двигателя и пр.
разогнать свой авто до 3 и менее секунд до сотки и больше. Но потом ГАРАЖ, РЕМОНТ, ....... - тазик. А для них это норма. (не про гараж)

[Shum]

Во вас понесло господа! :ag:

[Tiermann]

ты погоди.... это мы еще не курили!! ))

[Angel]

Так а если хозяин порша и тд и тп тоже сделает тюнинг?

тогда уже будет проблематичнее догнать...

[3kgtSL91]

Angel, и тут Остапа понесло...

[Tiermann]

Angel, "если хозяин порша и тд и тп тоже сделает тюнинг" своими руками - его можно будет на лисапеде обогнать