Ищу комбинацию приборов 300км/ч. - Страница 3 - ДСМ Клуб

КаЛьЯнЫч · 14.10.2010, 18:04

Блин,не удобно ездить по милям =( Вот видел продаются накладки вместо американских где мили,там переведены мили в КМ/Ч,и идут на накладки за 180 миль,то что дальше это правильно или нет ???Очень интересно

Ольга Акименко · 14.10.2010, 20:37

Цитата:

Сообщение от Punisher

Значит надо покупать APEXI RSM и смотреть скорость по ней.
Но конечно очень хотелось бы поставить приборку от америкоса. Я лично собираюсь заняться адаптированием японской приборки под американскую, как только американская попадет мне в руки. Надеюсь что-то из этого получится.

привет есть такая приборка

MaxShush · 17.10.2010, 12:59

Насчет скорости и штатной коробки передач,
Ездил на Eagle Talone на штатной коробке, правда с далекой отсечкой и сделанным мотором, но все же насчет передаточных чисел.....
3-я до 196 км в час
4-я или или 5-я до265 км в час

Punisher · 17.10.2010, 18:14

На полумертвой стоковой турбине с бустом в 1.1 почти на полном стоке я ездил на палке 242 (скорость по RSM) и 258 на примерно таком же сетапе на АКПП. Думаю 300 км/ч вполне достижимы нашими тачками, тем более если увеличить обороты двигателя.

Если поставить американскую приборку, или спидометр от америкоса, то достаточно только установить америкосовский датчик скорости и спидометр будет показывать больше 180 км/ч, ну а т.к. после 200 на приборку смотреть обычно некогда, то RSM помогает зафиксировать максималку, ровно как и показывает скорость корректней чем приборка и без ограничений по максималке.

ProRisk · 17.10.2010, 22:49

Frnd, Punisher. Они одинаковые. Датчики скорости одинаковые. Что на япах что на америкосах. Я о 4G63T.

Добавлено через 29 секунд
Мне тоже этот вопрос интересен. Как подключить америконприборку....

Punisher · 17.10.2010, 22:54

К сожалению нет, номерки я уже не помню, но то что они разные это точно, потому что я специально покупал себе америкосовский, а перед этим брал датчик у Шведа чтобы проверить свое предположение. До этого я пытался найти различие в проводке от америкоса и япы и разницы не нашел. Мен, я если бы не знал, то не писал бы. Автомат и механика одинаковые, а вот для милей или километров - отличаются. По атмосферникам не интересовался, но думаю что там свой третий тип будет.

ProRisk · 17.10.2010, 23:08

я перед тем как написать в CAPS посмотрел. У тебя ещё такие датчики хитрые есть? Поменяемся на деньги или бартер? ;-)

Elmar · 18.10.2010, 00:14

Я на америкоса пробовал от японки, не работает. Только пару подсветок включаются и все.

Punisher · 18.10.2010, 13:28

Плохо значит в CAPS смотрел.
На япошку: MD756606
Ссылка: http://gt-parts.ru/index.php?pcode=MD756606

На америкоса: MD749149
Ссылка: http://gt-parts.ru/index.php?pcode=MD749149

Я ставил полностью американскую приборку, все работало кроме спидометра (до замены датчика), в данный момент у меня стоит родная японская приборка и в ней спидометр от америкоса, тоже все работает.

Датчики покупал у Кульмы, свой японский продал. Датчик стоит 3к, по ссылке все видно.

Если кто-то знает распиновку спидометра, куда подать питание чтобы пробег начал крутиться, то было бы гуд, а то вызванивать это дело было лениво, а в мануалах нет данной инфы, либо я плохо искал. Я просто хотел на американскую приборку выставить родной пробег, но пока не получилось, займусь этим в межсезонье.

Если кому-то нужна японская приборка от Г2 можем обсудить ценник, но это уже не тут.

Elmar · 18.10.2010, 14:57

Punisher, Паш, смотреть смотрел. Ты на япа ставил от амер, а я на амера от яп. Пишу как есть и колхозить гимор.