| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
24.12.2011, 19:54
|
#511
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
да, связь нащупал... кронштейн действительно жестко соединен со штоком. точнее должен был быть жестко соединен. а у меня отверстие в кронштейне педали больше чем в вилке штока, поэтому педаль люфтила на пол хода. выточил туда вставку, теперь похоже на правду... а пружина там рядом закреплена, типа возвратная...
на эклипсах ее видимо нет. а на плимуте есть.
но все равно мне не нравится как работает сцепление. шток у меня с регулировкой и чтобы воткнуть скорость мне пришлось его очень сильно выкрутить. при этом рабочий цилиндр полностью сжат, вилка стоит в натяг. на бусте скорее всего будет буксовать. уменьшаю длину штока - скорости не включаются.
может быть на вилке износ? я коробку пихнул, даже не глянув на вилку... коробка с лансера, но судя по каталогам вилка одинаковая что на лансере что на эклипсе.
|
|
|
24.12.2011, 19:57
|
#512
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от magusorel
на эклипсах ее видимо нет. а на плимуте есть.
|
есть и на эклипсах, 90-го года
|
|
|
24.12.2011, 20:09
|
#513
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
magusorel, А ты не думал что проблема в главном цилиндре сцепы?
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
24.12.2011, 21:09
|
#514
|
Регистрация: 25.07.2010
Адрес: Волгоград
Имя: Борис
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 2.0 MT FWD (4G63T D32A 1998)
Сообщений: 206
|
Если при уменьшении/увеличении штока рабочего есть изменения, то это говорит о том, что он работает! Посмотри на него внимательно, сними пыльник и погляди не подтекает ли он?!
|
|
|
24.12.2011, 21:34
|
#515
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
Boasis, где то уже обсуждалось что главный может быть причиной подобных косяков. Типа пропускает поршень и недовыжим от этого. При выкручивании вроде лучше, но не идеал.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
25.12.2011, 00:02
|
#516
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
рабочий я менял на новый, у меня их уже коллекция лежит...
главный перебирал, там поршень уставший был. я поставил с лансера, там посвежее. но кардинальных изменений не произошло. лежит еще и новый поршень, приехал недавно. попробую поставить. если не поможет, остается только цилиндр весь менять.
жаль что ни на плимуте ни на лансере не было возможности покататься до разбора, так что я не знаю, в каком состоянии все там было. скорее всего мелкие неисправности в разных узлах....
Добавлено через 6 минут
кстати чем принципиально отличаются MB 012660 (без круиза) от MB 555133 (с круизом) ? только бачком?
Круиза у меня уже как бы и нет.... на MB 012660 выбор аналогов больше...
Последний раз редактировалось magusorel; 25.12.2011 в 00:04..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
25.12.2011, 01:58
|
#517
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
magusorel, я думаю в круизном и без пофиг - одинаково работает все. что еще по сцепе подсказать хз.... свою так же не победил наверное, диф нагнулся - не успел.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
30.12.2011, 05:35
|
#518
|
Регистрация: 17.08.2010
Адрес: Кировск
Имя: Олег
Авто: Mitsubishi Eclipse GST
Сообщений: 95
|
Ребят подскажите по сцепе! Сцепа новая Exedy брал комплектом проехал 600км, говорю сразу двигатель на обкатке мах буст 0.3! Заметил странность при прокачке педаль обратно не возвращается а залипает! Приходится руками вытаскивать ) Педаль берет ближе к концу, скорости включаются нормально(но есть чуство недовыжима) , на счет буксует не буксует сказать не могу ! Да и педаль ватная какая то((( Жидкость не уходит!!! Что может быть????
|
|
|
30.12.2011, 11:29
|
#519
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Туман, свободный ход отрегулирован?
|
|
|
31.12.2011, 02:01
|
#520
|
Регистрация: 17.08.2010
Адрес: Кировск
Имя: Олег
Авто: Mitsubishi Eclipse GST
Сообщений: 95
|
Цитата:
Сообщение от booker
Туман, свободный ход отрегулирован?
|
Да вот прочитал всю тему от начала до конца! Нет свободный ход не регулировал) (не знал вобще что он регулируется)! Завтра залезу посмотрю что да как и отпишусь!!!!
|
|
|
03.01.2012, 01:33
|
#521
|
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: Евроград
Имя: Тима
Авто: g2
Сообщений: 137
|
у меня тажа лажа с педалью..поменял цилиндр на галантовский.шток оказался коротким.передачи не включались.сделал из двух один вначале сильно длинный шток-буксовало,потом короткий-было нормально..а сейчас вобще не могу ни одну передачу воткнуть..разозлился уже до такой степени что думаю скину коробку,переберу ее..делал капиталку мотора сцепление в норме(проверял).после перебора двигла залил масло прокачал просто выгнав пробки все включалось хорошо .кроме 4ой.(которой нету) но не долго.грешил что цилиндр в салон подтекает,поменял еще хуже стало..но не могло за 3 недели все масло из коробки вытечь,да без масла такого хруста не было бы..накопитель на коробке этот еще ненужный,лишнее место где может порваться шланг.у меня на мицубиси всегда проблема с гидравликой была.че посоветуйте??
снять коробки поменять синхронизаторы проверить вилки.сделать пряму подачу давления от главного к рабочему.заодно поменять сальники??
или есть како-то более простое решение типа поиграться со штоками..?? самое смешное что струя хорошая выплескиввается при прокачке,та и рабочий вроде ходит не течет..не пойму в чем дело..передачи кстати даже при выключеном моторе стали туже включаться ..
|
|
|
04.01.2012, 12:09
|
#522
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Цитата:
Сообщение от skinhate
.поменял цилиндр на галантовский.шток оказался коротким.передачи не включались.сделал из двух один вначале сильно длинный шток-буксовало,потом короткий-было нормально..а сейчас вобще не могу ни одну передачу воткнуть..разозлился уже до такой степени что думаю скину коробку,переберу ее.
|
поставить родной цилиндр, проверить гидравлику на утечки , прокачать..т.е. сделать нормально ,
а не колхозить безостановочно, не судьба ?
если ни одна передача не включается , то коробка здесь точно не при чём
|
|
|
08.01.2012, 23:44
|
#523
|
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Рустам
Авто: Eclipse 2G GS МКПП Europe '96
Сообщений: 13
|
сцепление.подскажите
не включается ни одна передача на заведенной машине и педаль сцепления стала очень мягкой. до этого был не большой хруст при переключении на вторую передачу на ходу. подскажите.
|
|
|
09.01.2012, 00:25
|
#524
|
Регистрация: 24.11.2011
Адрес: Гомель
Имя: Павел
Авто: Opel Monza 1985 г.в.
Сообщений: 28
|
Наверное выжима просто нету!.. Скорее всего корзина развалилась... или вилка сломалась, но скорее всего корзина!
|
|
|
09.01.2012, 00:29
|
#525
|
Регистрация: 13.11.2011
Адрес: Ессентуки
Имя: Игорь
Авто: Mitsubishi Eclipse II
Сообщений: 154
|
у меня такое когда нет жидкости в бачке сцепления
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|