1g2g АКПП 1G-2G (эксплуатация, диагностика и ремонт) - Страница 38 - ДСМ Клуб

Key_Duch · 08.12.2011, 23:44

Блин тему мою перенесли...зачем-то...
Че нету тут ребят знающих АКПП и кто возьмется за переборку ? Или хотябы толкните в сторону тех кто сделать готов.
Буду признателен очень!

Напомню:
[HIDE]Камрады!
Ногами не пинать ибо поиск конечно рулит, но ответа он мне так и не дал, а вопрос вот в чем:
На моем любимчике походу помирает коробас, аварийный режим конечно ещё не появился, но тычки при переключении в режим D и R уже ощутимы серьезно.
R периодически вообще уходит спать...
D с холодного пуска пихается так, что хочется заглушить мотор и пойти на остановку общественного транспорта.
Кароче не хочу добивать коробку, пока можно реанимировать.

Реанимировать хочу по двум причинам:
1) Нет вменяемых предложений по б/у АКПП
2) б/у АКПП кот в мешке.

Теперь основное:
Т.к. у меня собственный автосервис, то проблем снять/поставить коробку нет.
Но специалиста по АКПП у меня нету, хотя и хочется конечно чтоб был

Может есть опытные спецы, кто возьмется за реанимацию коробки? (если проблема с местом, готов предоставить место в моем сервисе+необходимую поддержку в помошниках, инструменте, запчастях.)
Либо готов предоставить снятую АКПП куда скажете и примерный бюджет проекта +/- естественно...

Или посоветуйте проверенных коробасников, после которых не придется переделывать, беситься и потеть)))[/HIDE]
Аннэт,

Цитата:

Вот поэтому я создала отдельную тему, а меня перенесли сюда. Мне нужно было коротко и ясно, а не читать 30 страниц того, что мне не нужно. И еще, а если 1), 2) и 3) сделаны и проблема не найдена, всё показывает на отлично, я что, уже и совета попросить не могу....

+1

Аннэт · 09.12.2011, 16:47

Suhrob, http://files.dsm-club.org/manual/tra...3a22_f4a21.pdf это конечно не по моему типу коробки, но суть то такая же, с таким примером легко понять что в английской версии.

DmitriyKor · 09.12.2011, 23:03

Цитата:

У меня такая проблема: недавно купил автомобиль, установил контрактный мотор (мотор работает замечательно), но образовалась проблема с акпп. Из всех режимов акпп работает только заняя (R) и на понели приборов отоброжается тоже только R.
Проделанные работы: - снимал блок управляющих клапанов, промыл все клапаны, проверил номинальное значение сопротивления электромагнитных клапанов (показания отличались +/- 1Ом от монуала), поменян фильтр, залита свеженькая ATF.
Но после этого ничего не изменилось, так же работает и отображается только задняя.
Пробовал считать коды ошибок но светодиод постоянно мигает длинными импульсами. Что это означает?

Подскажите куда смотреть и что делать?

P.S. До момента как машина попала ко мне стояла больше года т.к. был заклинен двигатель

Все таки заставил акпп ехать вперед, я снял разъем с электромагнитных клапанов и вуаля еду вперед, естественно только на 3 пер. Но когда одеваю разъем обратно машина едет только назад. Решил считать ошибки, а светодиод мигает только длинными импульсами.
Подскажите кто ни будь, что проверить или прозвонить? Я грешу уже только на мозги(, как проверить их работоспообность?

Suhrob · 09.12.2011, 23:21

проверь переключатель селектора (на коробке под валом селектора, куда трос приходит).

DmitriyKor · 09.12.2011, 23:32

прозвонил проводимость датчика по мануалу все в норме

Михаил 993 · 12.12.2011, 14:05

Модель [503] ECLIPSE (D20# )
Модификация [D22A ] 2000/2WD
Комплектация [MRHMLFJ ] GS,4FA/T
Период выпуска 09/1989 - 03/1994
Регион Япония
№ акпп F4A22-2-MQA
мой автомат сдох.
вопрос вот в чем: подойдет ли мне акпп № F4A22-2-MPD2
и надо ли менять мозг.????
кто знает,подскажите

Михаил 993 · 16.12.2011, 13:50

очень нужен ответ на вопрос. кто знает или нет

DmitriyKor · 16.12.2011, 18:24

Уважаемые гуру! Подскажите какое напрежение и на каких разъемах АКПП должно быть, или в каком монуале это найти?!

uhoplan · 16.12.2011, 18:40

http://www.atdsm.com/tech.html

Артем · 25.12.2011, 03:39

Доброго времени суток клеповодам.
Машинка G2 2.0 Turbo AT FWD (4G63T D32A 1996 г.в) Проблема в следующем:завожу. прогреваю, включаю скорость - машина не едет, как будто стоит на нейтральной передаче. Такое ощущение что не включается ни одна из скоростей. Толчка при переключении скорости нет, жижа в коробке гарью не пахнет, цвет красноватый, уровень в норме, беглый визуальный осмотр показал что под машиной сухо.
Предистория. Утром еду на работу, останавливаюсь на зебре, начали прыгать обороты двигателя до 4-5 тыс., пешеходы прошли, жму на газ, машина не едет, через 2 секунды резко разгоняется до 50-60 км/ч, обороты завышены, останавливаюсь, глушу, завожу по новой еду км 1,5 норм, затем снова, скорость 20 км/ч обороты в районе 5-6 тыс, при этом на газ не давлю,машина идет накатом.

Останавливаюсь, глушу, скидываю клему, завожу по новой, машина не едет, газ давишь на 1,5 тыс по тахометру начинает немного двигаться и снова как будто уходит на нейтралку. При этом переодически загорается лампочка акб на приборке. В итоге к дому на эвакуаторе. Сегодня пробовал завести, завелась норм, прогрел, проехал вперед 2 метра, так же назад и снова не едет. Куда везти не знаю, к электрикам или сразу ремонт акпп? Может есть у кого толковый электрик? Заранее спасибо.

evgeniy39 · 25.12.2011, 19:03

у меня была такая же история...
АКПП сдохла)

Construktor · 25.12.2011, 19:20

DmitriyKor, похожий трабл с коробкой. человек который менял мне на днях коробку говорит что подключил провода с соленоидов по цветам. пропала задняя передача. скинул все провода, есть задняя ну и вперед на какой то ехать пытается.
возможно не так подключаем. подскажите!
в мануале нашёл только такую инфу:
Solenoid Wire Color
Damper Clutch Control Solenoid Valve ................. Red
Pressure Control Solenoid Valve ..................... Blue
Shift Control Solenoid Valve "A" .................. Orange
Shift Control Solenoid Valve "B" .................. Yellow

а вот в мануале от uhoplan'а вот что:
выводы с мозгов АКПП на клапаны
Shift Control Solenoid Valve "A" - GRY
Shift Control Solenoid Valve "B" - ORG
Torque converter clutch solenoid valve ( аля "Damper Clutch Control Solenoid Valve") - RED
Oil pressure control solenoid valve ( аля "Pressure Control Solenoid Valve") BLU/YEL

возникает вопрос что ж делать с цветом провода GRY?!

uhoplan · 26.12.2011, 15:53

zkutlin · 05.01.2012, 22:58

Привет всем! нужна помощь! машина первая клепа двигатель 4g63 коробка f4a222, приспереключении на в любое положение кроме P появлдяется гул в районе коробки, и при разгоне чувствуются толчки небольшие как будто коробка не знает куда переключаться! Что это?

Sky_3G · 06.01.2012, 17:21

Масло проверь самое первое, не знаю как на г2, на г3 трёхлитровых - есть типа маховик, вот он может звуки странные давать, а ещё может сальник какой выдавливает, на гидротрансформаторе.
Чек не горит?