| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
09.02.2012, 15:23
|
#571
|
Регистрация: 17.08.2010
Адрес: Кировск
Имя: Олег
Авто: Mitsubishi Eclipse GST
Сообщений: 95
|
Ребят снова я пишу! Стой же проблемой! Регулировка свободного хода педали ничего не дала) Да и впринципе и не должна была дать(( У меня такая проблема после нажатия на педаль сцепления обратный ход у нее идет с задержкой, т.е при быстром переключении при воткнутой скорости педаль не успевает отойти и начинает пробуксовывать сцепление!! Жидкость полностью новую поменял, цилиндры нигде не подтекают все проверил, воздуха в системе нет! Да и педаль по ощущениям очень мягкая! Грешу на главный цилиндр ) Проверил пружину на педали вроде тож норм! Все случилось после замены сцепления, поменял все на околосток EXEDY!
А да и при прокачки выявили одну странность, педаль остается выжатой в полике, приходится рукой отдерать от туда (
Последний раз редактировалось Туман; 09.02.2012 в 15:25..
|
|
|
09.02.2012, 16:45
|
#572
|
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Цитата:
Сообщение от Туман
поменял все на околосток EXEDY
|
это что за девайс ?
подозреваю , что проблема именно в самом сцеплении..очень возможен брак
плясать с бубном можно до бесконечности ..
скорее всего придётся снимать по новый сцепление, если после прокачек ничего не меняется
|
|
|
09.02.2012, 19:32
|
#573
|
Регистрация: 17.08.2010
Адрес: Кировск
Имя: Олег
Авто: Mitsubishi Eclipse GST
Сообщений: 95
|
Ну этого хотелось бы меньше всего! А и думаю дело не в сцепе ( хотя после его установки все и началось(( Я пока что грешу на главный цилиндр! Просто напросто обратный ход педали затруднен! Пэтому после того как я отпускаю педаль она еще какие то доли секунды остается выжатой а только потом возвращается естественно в этот момент моя нога уже давит на газ и получается пробуксовка(( Я честно не разбирал и не знаю что там да как! Поэтому и задаю вам вопрос может ли в главном цилиндре что нибудь перепускать что влияет на обратный ход педали? Повторюсь цилиндр не течет , жидкость не уходит!!!!
|
|
|
09.02.2012, 19:41
|
#574
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
значит так, слушать сюда:
подозреваю что ты очень хотел найти "нужное" положение педали в отжатом состоянии и усиленно пытался отрегулировать ее ход. в этой ситуации не исключено что ты слишком сильно выкрутил поршень в сторону салона. педаль-то естественно поднялась... и даже ход у нее вроде как увеличился... но только отверстие обратки в ГЦ осталось на прежнем месте. и вполне вероятно что манжета при отпущенной педали находится как раз под отверстием обратки в ГЦ. поэтому она медленно обратно отходит тк сечение этого отверстие фактически уменьшилось.
если прокачиваешь сцепление с трудом: педаль проваливается и приходится ее долго поднимать вручную то скорее всего дело именно в этом. т.е. в положении поршня в ГЦ слишком сильно выдвинуто в салон....
лечение: попробовать сдвинуть шток так чтобы отверстие обратки не перекрывалось.
(у меня на 350Z была такая проблема после установки нештатного сцепления - захотелось подогнать новый ход педали под старую привычку и в итоге перекрутил... на холодную и на горячую педаль сцепления работала сильно по-разному. прокачка тоже была геморройной. решил проблему указанным способом).
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
09.02.2012, 21:14
|
#575
|
Регистрация: 19.01.2009
Адрес: minsk
Имя: max
Авто: MMC galant 4G63T sigma 3.0 v6 24 6g72 3000GT 24 кл атмо мкпп
Сообщений: 104
|
такая проблема была у меня ...я удлинил шток главного цилиндра сцепления и тем самым вдавил пружину внутри цилиндра и педаль перестала возращатся....разобрал все поставил на места и все стало как надо...но при этом сцепа не буксовала
__________________
MMC 3000 GT /ммс Galant 4G63T FWD 400+ 13.6 / ммс Lancer 2.5 тт 12.8 FWD /mmc colt 2.5 тт FWD/mmc colt 2.5T awd 410 hp 570nm 11.6/mmc colt 2.0T mivec 600+ 10.5/ mmc lancer 2.0T AWD 700+/G-2 GSX EVO
|
|
|
23.02.2012, 16:33
|
#576
|
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Великий Новгород
Имя: Александр
Авто: 2G 4G63 FWD МКПП 1997 г.в
Сообщений: 105
|
Купил главный цилиндр сцепы, а там так пишут... Какую жидкость лить?! Dot3 или 4

Последний раз редактировалось Sonnyi; 23.02.2012 в 16:36..
|
|
|
23.02.2012, 17:26
|
#577
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
ну написано же "ТОЛЬКО DOT3" - какие еще вопросы? 
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
23.02.2012, 17:40
|
#578
|
Регистрация: 25.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Кирилл
Авто: 2G GST Usa => GSX
Сообщений: 712
|
После замены сцепы стало туго возвращаться педаль
какой там шток то крутить ?? тот что на педали в салоне ? или ?
просто педаль у меня была изначально задрана максимально вверх , хочу сделать ее ход меньше , но чтоб все выжималось на ура ) подскажите как !
зы. был поставлен рем комплект поршня , мб там пыль какая попала из за этого и такие проблемы ?
|
|
|
23.02.2012, 22:34
|
#579
|
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Великий Новгород
Имя: Александр
Авто: 2G 4G63 FWD МКПП 1997 г.в
Сообщений: 105
|
Цитата:
Сообщение от ШВЕД
ну написано же "ТОЛЬКО DOT3" - какие еще вопросы? 
|
Понял, но смутило то, что на форуме не встречал чтоб в сцепу 3-ку лили.
|
|
|
24.02.2012, 03:05
|
#580
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
ну я например лью в 350z
на клипсе тоже dot3 залью (там тоже написано 3 only)
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
24.02.2012, 11:32
|
#581
|
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: М.О.
Имя: Алексей
Авто: X5
Сообщений: 567
|
Kirill0073, плохо прокачали. педаль регулируется из салона.
__________________
Не важно какая у тебя машина, важно то, как ты на ней ездишь!
|
|
|
24.02.2012, 18:04
|
#582
|
Регистрация: 25.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Кирилл
Авто: 2G GST Usa => GSX
Сообщений: 712
|
SLaYeR, а про какой зазор в штифте тут пишут?
про свободный ход педали ,
просто я думал ,что есть еще какой то шток под капотом , который можно регулировать
|
|
|
24.02.2012, 22:32
|
#583
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от Kirill0073
а про какой зазор в штифте тут пишут?
|
который соединяет шток с педалью
|
|
|
25.02.2012, 01:11
|
#584
|
Регистрация: 25.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Кирилл
Авто: 2G GST Usa => GSX
Сообщений: 712
|
днем загляну под ноги , посмотрю
|
|
|
14.03.2012, 00:44
|
#585
|
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
|
проблема со сцеплением и высотой педали решена. Спасибо Silver подсказал.
причиной была пружина коло ГЦ которая не давала подняться выше педали. Выкинул эту пружину и педаль смог поднять на ее место (выше тормоза). Сцепление стало отличное
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|