Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
30.10.2006, 03:21
|
#46
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Moscow- Budapest
Имя: Stacey
Авто: G3, 3L, МT; Mazda RX 7
Сообщений: 949
|
Ок тогда вопрос: если я хочу поднять давление до 0.7, поставить интеркуллер и поставить форсунки которые в ките шли то сафки достаточно или лучше мозги купить (сейчас речи нет о том какие именно)???
Я вас окончательно достала уже?
__________________
built_not_bought
Смотрю голубыми глазами через розовые очки и мне все фиолетово!!!
|
|
|
30.10.2006, 03:37
|
#47
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
|
скажу так, при этом можно обойтись САФКой с логгером
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
|
|
|
30.10.2006, 03:43
|
#48
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
не достала
скажи какой порядок цены на АБИТ? Можно в личку. Я совмещу завтра его возможности с его ценой
|
|
|
30.10.2006, 04:08
|
#49
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Главный недостаток сафки в том, что ставя другие форсунки мы сильно отклоняемся по родной кривой топлива, а наш умный мозг при этом вроде как ещё и зажигание подправляет...и тут самый главный минус сафки неумеет рулить зажиганием
Короче если дальше планируется глубокий апгрейд, то я за АБИТ, если просто настроить то что есть, то сафка т.к это бюджетней.Только логер всё же нужен.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
30.10.2006, 15:42
|
#50
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Марат
Авто: DSM Talon, MMC Galant, MMC Lancer
Сообщений: 1,300
|
Цитата:
Сообщение от StayC
|
Наверное правильнее будет всем почитать первоисточник здесь:
http://www.abit.spb.ru/corv_man.htm
При большой заинтресованности постараюсь помочь с контактами и возможно "правильными" ценами.
|
|
|
01.11.2006, 14:56
|
#51
|
Регистрация: 27.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Сергей
Авто: TL200
Сообщений: 664
|
Цитата:
Я понимаю что вы хотите как лучше подсказать Трудно все это..Никто не занимался этим до сих пор на Г3..А в штатах проблем с настройкой мозгов нет как у нас..Вот и думай..
|
Вместе с копр. должен идти софт под твой движок.
И еще я немного не понял форсунки менялись или нет.
По настройке с компрессорами в Москве тяжеловато (бюджетный вариант), я раза 3 переписывал себе.
Попробуй проконсультироваться здесь они компрессорами занимаются:
http://www.supercharger.ru/
А на не настроенной машине на стенде делать не чего, при твоем заявленном надуве, все проблемы только с кривыми ручками настройщиков.
Ищи кто может нормальную программу именно под компрессор написать( повторяюсь если у тебя не залита родная под этот кит)
Последний раз редактировалось costarika; 01.11.2006 в 15:21..
Причина: неправильные тэги
|
|
|
02.11.2006, 17:32
|
#52
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Moscow- Budapest
Имя: Stacey
Авто: G3, 3L, МT; Mazda RX 7
Сообщений: 949
|
Форсунки не менялись так как по словам настройщиков те что шли с китом сильно переливают.
С компр. шел блэк бокс который не перепрошивается, да там залит софт но при такой настройке машина ведет себя не так как хотелось бы. Настроить все SAFCой они могут но не факт что это будет сделано лучше чем то что есть сейчас.
Так что надо искать контору которая сможет все сделать ГРАМОТНО.
ОКБ Динамика предлогала в свое время похожий вариант с компрессором и мозгами Абит. Буду им звонить сегодня.
И попробую обатиться по вашему сайту.
Большое спасибо за помощь.
PS. А это не твой 3000 GT который в ЛБ турбо утсанавливал компрессор? У тебя проблемы с форсунками были и в итоге поставили штатные?
__________________
built_not_bought
Смотрю голубыми глазами через розовые очки и мне все фиолетово!!!
|
|
|
03.11.2006, 14:45
|
#53
|
Регистрация: 27.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Сергей
Авто: TL200
Сообщений: 664
|
Нет не мой у меня турбо 3000. а компрессор у меня на AUDI.:rolleyes:
Самое простое это установить все детали от кита компрессор+форсунки+софт и.т.д. если он именно под твой движок, ведь не зря же его в комплекте продают, да наверное не первый и не последний.
А уже потом разбираться где косяки.
Не надо копировать последний пост целиком - это называется оверквокинг.
Последний раз редактировалось extrimer; 03.11.2006 в 15:52..
Причина: оверквокинг
|
|
|
05.11.2006, 19:25
|
#54
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Moscow- Budapest
Имя: Stacey
Авто: G3, 3L, МT; Mazda RX 7
Сообщений: 949
|
Решили SAFC-ой все отстраивать.
Форсунки скорее всего те которые к киту прилогались поставим.
Сделали подвод холодного воздуха к фильтру и изолировали его экраном. Получше стала ехать немного. Фоток к сожалению нет, небыло фотоаппарата. На скорую руку вырезали бампер под заглушкой (под поворотником) и вывели туда трубку.
Конечный результат сфоткаю и выложу.
__________________
built_not_bought
Смотрю голубыми глазами через розовые очки и мне все фиолетово!!!
|
|
|
21.11.2006, 01:00
|
#55
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
|
Кстати, где обещанные фотки процесса удаления заглушек в бампере и подвода холодного воздуха?
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
|
|
|
21.11.2006, 22:46
|
#56
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Moscow- Budapest
Имя: Stacey
Авто: G3, 3L, МT; Mazda RX 7
Сообщений: 949
|
Мой фотоаппарт к сожалению временно отсутствует
Пока вся "система" не закончена, никак не найду времени что бы доехать до гаражей и все доделать. Обязательно сделаю пару кадров как только будет возможность!
__________________
built_not_bought
Смотрю голубыми глазами через розовые очки и мне все фиолетово!!!
|
|
|
22.11.2006, 01:57
|
#57
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: На курортах
Имя: См. выше
Авто: А8 long
Сообщений: 37
|
Цитата:
Сообщение от StayC
Решили SAFC-ой все отстраивать.
Форсунки скорее всего те которые к киту прилогались поставим.
|
Разорись на мозги лучше будет я вот сейчас себе новые ставлю, а старые в ремонт отправляю, жаба конечно душит:eek:
__________________
Люблю: свою жену и дочек!:p
|
|
|
22.11.2006, 02:03
|
#58
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Moscow- Budapest
Имя: Stacey
Авто: G3, 3L, МT; Mazda RX 7
Сообщений: 949
|
Ром, пока смысла нет. К весне когда доработки пойдут дальше серьезные тогда и буду мозги брать. А пока ждем и копим деньги.
Пока смысл что бы в таком виде как есть все равботало нормально.
Или может снять все нафиг, продать и тупо сделать так что бы просто красиво со светофоров уходить
__________________
built_not_bought
Смотрю голубыми глазами через розовые очки и мне все фиолетово!!!
|
|
|
22.11.2006, 02:33
|
#59
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: масква :(
Имя: eagle_ae|игл_ае
Авто: ex. talon2.0t
Сообщений: 230
|
пздр креатора сей темы
про мозги и форсунки вспомнили только на 4й странице.. вы меня пугаете...
поставить на свою машину фиг знает чего со стандартными форсунками по причине что комплектные ПЕРЕЛИВАЮТ (я ничего не путаю?) - т.е. принципиально имея шанс оставить мотор на обедненной смеси... и поехать "гонять"... крута ***... да, и исчо - все пироги на автомате ( brian - молчи... ) и моноприводе молчу молчу
__________________
ПРИ ПОЛУЧЕНИИ ВХОДЯЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ - ЗАДАЙ СЯ ТРЕМЯ ВОПРОСАМИ:
ЗАЧЕМ МНЕ ЭТО СКАЗАЛИ?
ЧТО ХОТЕЛИ ЧТО БЫ Я ПОДУМАЛ?
ПОЧЕМУ СКАЗАЛИ ИМЕННО ЭТО И ИМЕННО СЕЙЧАС?
|
|
|
22.11.2006, 14:34
|
#60
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
|
Женя, дело в том, что при давлении в 0.4 бара совсем не обязательно менять форсунки на более производительные, можно поставить более мощный насос (вальбро 255) и поднять бавление в топливной рампе с помощью регулятора. Что и было сделано на этой машине. И по факту в настоящий момент топливо переливает, а не беднит (что впринципе можно было понять, почитав внимательно все посты )
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|