| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
15.08.2008, 15:54
|
#46
|
Регистрация: 12.02.2008
Адрес: Minsk
Имя: Леха
Авто: eclipse gst spyder
Сообщений: 12
|
Возможны ли утечки между впускным коллектором и мотором?
|
|
|
|
06.06.2009, 12:51
|
#47
|
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: СВАО
Имя: Ярослав
Авто: А4B7 quattro ;G3 2.4 МКПП Ex:g2 GSX 98 :G2 D38 2.0:G2 2.0 MT FWD
Сообщений: 1,671
|
Drago, А на сток турбе буст 0,6 бара???
__________________
Ползаю на 4-ёх лапах...
|
|
|
|
|
06.06.2009, 23:53
|
#48
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: СЗАО
Имя: Павел
Авто: GST'98, МТ, white, jap.
Сообщений: 203
|
Brodyaga, да))
__________________
"Добрым словом и пистолетом можно добиться куда больше, чем просто добрым словом!" (А. Капоне)
|
|
|
|
|
08.06.2009, 19:36
|
#49
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
если дуть на ВГ-актуатор на прямую с коллектора, буст на эво3 будет либо 0.6кг либо 0.9кг, смотря какой версии актуатор. ну не как ни 1.74кг. На стоковой турбе нарямую на ВГ с колектора будет 0.3-0.5
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
|
|
|
|
|
08.06.2009, 20:02
|
#50
|
Регистрация: 15.05.2007
Адрес: Москва СВАО
Имя: Дмитрий
Авто: D32A GST jap (4g63t) 1995
Сообщений: 289
|
У меня такая же трабла (((( Только турба сток... Дует 15 - 17 PSI (до 1,2 бара)... Сначала я тоже радовался, а теперь... задумался, что же всё-таки не так... Сдох актуатор?
Установка буст-контроллера решит проблемму?
|
|
|
|
|
08.06.2009, 22:02
|
#51
|
Регистрация: 19.09.2007
Адрес: Москва-(МОЛДОВА)
Имя: MARIK
Авто: Продан G2-GSX-4G63T-AWD-1997-ручка .ПРОДАН ECLIPSE-G2-1996-4G63.
Сообщений: 532
|
по ходу не только у меня такая проблема((
__________________
Македонец only the Japanese power
На селиках ездят те,кому не хватило на эклипс!!!
|
|
|
|
|
09.06.2009, 01:43
|
#52
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
MagicMaker, установка буст контроллера не решит проблему если она есть) для начала попробуй кинуть трубку на прямую от источника буста (в стоке на г2 из улитки холодной идёт) на актуатор.
|
|
|
|
|
09.06.2009, 10:52
|
#53
|
Регистрация: 15.05.2007
Адрес: Москва СВАО
Имя: Дмитрий
Авто: D32A GST jap (4g63t) 1995
Сообщений: 289
|
Попробую...
|
|
|
|
|
23.03.2011, 03:53
|
#54
|
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Мытищи, Перловка
Имя: Юрий
Авто: 2G GSX pro street m/t antistress; Honda Fireblade 2009
Сообщений: 1,112
|
перестал подниматься буст выше 0.5. Проверил кулер и впуск , всё герметично ... смущает блоу офф.
год назад ездил на 1.3 бусте всё было ок.
стоит мафт про
стоит буст контролер (GM High boost solenoid)
турба эво три
бло офф Greddy Type-S
|
|
|
|
|
23.03.2011, 09:25
|
#55
|
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Чебоксары
Имя: Андрей
Авто: Eclipse G3 GS 2.4 atmo at 2002 --> G3 2.4 Turbo DOHC MT -> Evolotion 2.4LR
Сообщений: 1,087
|
Develope, проверь актуатор, не откручен ли он у тебя, и проверь выпуск до турбы не сечет негде там?
__________________
Вечный студент:ck:
Меня все время преследуют умные мысли...Но я быстрее)))
Улитки в @таке))
|
|
|
|
|
23.03.2011, 10:24
|
#56
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Цитата:
Сообщение от Develope
перестал подниматься буст выше 0.5. Проверил кулер и впуск , всё герметично ... смущает блоу офф.
год назад ездил на 1.3 бусте всё было ок.
стоит мафт про
стоит буст контролер (ГМ Хигх боост соленоид)
турба эво три
бло офф Гредды Тыпе-С
|
1.Берём буст ликер,проверяем утечки(не говори всё герметично прежде так непроверил)
2.Если там ок,тогда смотрим саму турбину,неоткрита ли калитка всё время,тб заел актуатор.
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
|
|
23.03.2011, 14:00
|
#57
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Неделю назад на EVO3 турбе неожиданно нашёл причину почему она не могла больше 0,7 к 100км\ч на фрибусте вдуть. Просто актуатор был вообще без преднатяга- под его крепление пролезла монетка пятирублёвая без напряга. Хотя когда устанавливал еле натянул его туда- вот и хз что за безобразие.
PS Вообще если не сложно владельцы AWD с такой турбиной напишите сколько буст на 20-40-60-100км\ч при полностью нажатой педали газа с места
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
|
|
23.03.2011, 14:17
|
#58
|
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Чебоксары
Имя: Андрей
Авто: Eclipse G3 GS 2.4 atmo at 2002 --> G3 2.4 Turbo DOHC MT -> Evolotion 2.4LR
Сообщений: 1,087
|
Junkman, ну многое зависит от передачи)))
__________________
Вечный студент:ck:
Меня все время преследуют умные мысли...Но я быстрее)))
Улитки в @таке))
|
|
|
|
|
23.03.2011, 14:25
|
#59
|
Регистрация: 20.05.2007
Адрес: Москва, ЗАО
Имя: Алексей
Авто: 3G,4G64Т(DOHC),МКПП, AWD Evo в кузове D52
Сообщений: 130
|
многое зависит от времени года весной всегда "boost" поднимается )))))
|
|
|
|
|
23.03.2011, 15:23
|
#60
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
SEver,
Если акпп то первые 2. То бишь разгон до красной зоны пока 100км\ч не будет
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
