| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
08.11.2010, 23:49
|
#46
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
Вскрытие показало следующее. внутри следы кррозии и ло сиз пор все влажное, разбирая дальше увидет следующее... дииодный узел весь залитый херней и ржавой мутью, раздвинув половинки увидел что 2 ножки диода тупо отгнили!!! Это ж как это так то помыть надо было? Хотя учитывая что чистящее средство не правильно было разбавлено и от его щелочи даже анодированный алюминий пошел пятнами, то сгнившие ноги диода это еще слабенько так))) Значит давайте тогда у кого есть железные часики без шнурка, заберу срочно! Хочется до морозов хоть завести.. Желательно фотку приборчика)
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
04.04.2011, 16:54
|
#47
|
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
|
Вопрос по датчику положения распредвала
Когда снимал распредвал(погнуло клапана), поставил метку(царапину) на датчике положения распредвала, именно в том месте в котором он соединяется с распредвалом, сам датчик не снимал.. когда собрал все назад заметил что рыска на датчике и на распердвале сдвинута на 1-2мм и цепляется только за направляющие фаски.
появился люфт диска в датчике примерно 3-4мм, при разгоне на 4-5тыс появились провалы.
как так получилось? так как распредвал подругому не поставишь, значит чтото сдвинулось в датчике, есть там что нибудь такое подвижное? насколько череват такой люфт 3-4мм?, может провалы и не от этого...
и еще вопрос: у меня совсем нет датчика положения коленвала, нет проводов к нему и нет спец. диска, вместо него цельный аллюминиевый, без проризей и дырок.. такое бывает на 4g63? в сети все с датчиками..
Последний раз редактировалось _vetas; 04.04.2011 в 16:56..
|
|
|
04.04.2011, 17:55
|
#48
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
В датчике подвижные части это диск с прорезями, он вращается там. Даже если сбил метку можно выставить по мануалу, там все описано.
Датчик положения колена находится там же где и датчик положения распредвала... там 2 датчика в одном.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
04.04.2011, 18:18
|
#49
|
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
|
спасибо.
скажи, насколько череват такой люфт 3-4мм? т.е. распредвал на месте, а подвижный диск крутится не 3-4мм. по наружному диаметру..
|
|
|
04.04.2011, 18:31
|
#50
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
_vetas, Люфта там быть не должно. достаточно немного не попасть и искра дается совсем не туда.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
25.04.2011, 11:01
|
#51
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Возможна ли такая замена?
Можно ли к компу предназначенному для работы с часиками с хвостом поставить часики с разъёмом со сменой прошивки естественно? Если да, то совпадает ли распиновка на этих часиках? Есть ли конкретные отличия внутри ECM не позволяющие такого изменения?
PS Ну очень просто хочется поставить прошивку от монте карло...:rolleyes:
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
25.04.2011, 12:58
|
#52
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
можно, распиновку надо смотреть
Добавлено через 1 минуту
прошивку при замене менять совсем не обязательно
Последний раз редактировалось booker; 25.04.2011 в 12:58..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
25.04.2011, 14:19
|
#53
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
952 не стартует- есть предположение что из-за разных типов датчиков кв
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
25.04.2011, 15:08
|
#54
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
а может из-за распиновки?
|
|
|
25.04.2011, 15:12
|
#55
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Думаешь мозг не интересует тип датчика лишь бы распиновка совпадала? Сомневаюсь. Ладно, вечером сравню по мануалу распиновку. Если такая же то попробую подставить другие часики. Если чек погаснет инсталирую их и посмотрю что будет
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
25.04.2011, 15:19
|
#56
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
думаю что тип датчика значения не имеет
|
|
|
30.04.2011, 18:12
|
#57
|
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Киев
Имя: Вадим
Авто: Lancer Wagon Mk III (2G-4G63T)
Сообщений: 212
|
Что оптика,что ХОЛЛ выдаёт на мозг 5V. Соответственно не имеет значения какой датчик. 
|
|
|
07.08.2011, 18:10
|
#58
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
К чему привязаны часики?
Вопрос собственно вот в чём: часики привязаны к железу мозга или к прошивке?
Проводка это фигня в общем-то... К примеру стоит у меня 952 прошивка я знаю что заработают оба вида, но собрал много мнений что не тот тип скажется орицательно на акселерации и расходе.
Отсюда и вопрос.
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
07.08.2011, 18:20
|
#59
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: G1 2.0 MT
Сообщений: 355
|
Хочеш заменить индуктивный на оптичечкий? ИМХО, разницы нет, заменил у себя - изменений не почувствовал(состояния по сути дискретны, так что если мозг сигнал счиатл то работать должно одинаково)
З.Ы. а вот если диск разный(декодер) - тады ой, надо менять прошивку
|
|
|
07.08.2011, 19:03
|
#60
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Что значит разный диск? Поясни
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|