Затеен тюнинг машины где-то до 400 л.с. - Страница 4 - ДСМ Клуб

Medved · 24.04.2009, 15:13

ШВЕД всё понятно что для мощности заданной не останется стока. и что это времени потянет.. и финансов много... НО я же не сразу ставлю машину и всё всё закупаю и переделываю, а поэтапно-- из-за сложившихся обстоятельст 1) блок голова, - далее машина уже будет на ходу (без увеличения мощности) потом я тихо обкатываю машину и заказываю деталки они неспаша идут.. и когда всё нужное приходит для следующего этапа оно ставится.. и т.д.
а нет так как счас машина стоит сломаная и детали идут...

А ТЕМА ЗАТЕВАЛАСЬ для того чтобы специ подсказали что мне ещё НУЖНО ДЛЯ ПЕРВОГО ЭТАПА-- блок голова
а пока конкретоно я не у слышал что докинуть нужно... только про колено упамянули..
P.s. cамому то это хорошо делать,НО когда руки из нужного места ростут.. да и если бы я сам делал то кто бы зарабатывал денги для запцацак... да и у нас тут в РБ кризис неслабо проявляется.. на мне дак по сравнению с прошлим годом... ууу как вдарил...

neo · 24.04.2009, 15:37

Михаил С, глянь БЖ там все есть ! прямая труба 2.5метра потом раздвоение и банки, если мне непонравится (надоест дикое стрекотание на бусте) звук выхлопа через вестгейт то направлю его в выхлоп

Lunatique · 24.04.2009, 15:53

Medved, единственный совет - почитать бортовые журналы.
Я например всего хотел поставить куллер, блоуофф и турбу другую. А потом понеслось, то надо, это надо, а это не подходит к этому итд.

neo · 24.04.2009, 15:54

Medved,
- тормоза
- низ мотора (поршневая,шатуны, вкладыши, удаление балансиров замена масляного насоса)
- голову не вижу смысла трогать (только поменять маслосъемные , может быть гидрики и притереть клапана) пока не будет нового впускного коллектора и увеличенного дроселя
также не вижу смысла в шпильках головы и прокладке железной (сделаешь потом когда будет необходимость в доработке головы)
- охлаждение (скорее всего замена помпы , радиатор ОЖ, патрубки, радиатор охлаждения масла+ термостат , на АКПП доплнительный радиатор )
- делаешь топливную систему (насос, фильтр, регулятор давления,форсунки (зависит от планируемой мощьности), может под это дело захочется красивую рейку, топливный комп либо перепрошивка (неплохо было бы перейти на MAP), если возможно стокового ЕЦУ, широкополосная лямбда)
- впуск ( фильтр, интеркулер , трубы , блоуофф) тут если позволит комп дросель увеличенный и впускной колектор
- выпуск (турбина,вестгейт(внешний или внутрений по вкусу) , колектор выпускной, ну и сам выхлоп увеличенный)

если ничего не забыл то это будет работать на 300ЛС и не парить мозг

дальше уже голова, коробка ,правильный МОЗГ, карданы , шрузы , слики и хз еще что только не придумаешь.

Medved · 24.04.2009, 16:22

Цитата:

Сообщение от Lunatique

Medved, единственный совет - почитать бортовые журналы.
Я например всего хотел поставить куллер, блоуофф и турбу другую. А потом понеслось, то надо, это надо, а это не подходит к этому итд.

все журналы перечитал

neo вот именно что не хачу потом снимать разбирать двиг. нужно счас всё сделать в блоке и голове, под будщее увеличение мощности...

P/s хачу 300 коников, но и увеличить запас прочности и надёжности двига.. услить что надо и тд

neo · 24.04.2009, 16:44

Medved, чтобы чтото делать с головой - двигатель не надо снимать! так что незаморачивайся

~Вован~ · 24.04.2009, 21:11

ребят... на тему Ево3 16 биг... http://www.dsmtuners.com/forums/dyno...?&do=Big%2016g
451.7 whp
418.0 lb-ft
xtreme-elements
91 Eclipse GST
Mustang Dyno
Big 16G

neo · 24.04.2009, 21:17

~Вован~, кстати заметь сток мотор

~Вован~ · 24.04.2009, 21:23

ага... я тоже такой сток хочу...

HKS AIR FILTER, CUSTOM 3" INTAKE PIPE, PORTED EVO III 16G TURBO, STAINLESS OIL FEED LINE, PORTED EXHAUST HOUSING, TUBULAR O2 HOUSING, TURBOSMART 38MM EXTERNAL WASTEGATE W/ EXTERNAL DUMP, TURBOCHARGERS.COM PORTED EXHAUST MANIFOLD, CUSTOM J PIPE, 2.5" INTERCOOLER PIPE, FRONT MOUNT INTERCOOLER, TURBO XS BOV, 3" GM MAF, MAF TRANSLATOR, 2G THROTTLE BODY ELBOW, WALBRO 255 FUEL PUMP, PRECISION 550CC INJECTORS, COMP CAMS 272 CAMS, GREDDY OIL CATCH CAN, PROTHANE MOTOR AND TRANS. MOUNTS, VOODOO IV HP BOOST CONTROLLER, 3" OBX STAINLESS DOWN PIPE, CAT ELIMINATOR, OBX EVO MUFFLER, STAGE 4 CLUTCH WITH CERAMIC 6 PUCK DISC, FIDANZA ALUMINUM FLYWHEEL, AWD AXLE CONVERSION, EMPI STG 1 AXLES, HKS TURBO TIMER, APEXI SAFC, INTERCOOLER SPRAYER, DIY WATER INJECTION KIT, SHORT SHIFTER, UH SHIFTER BUSHINGS, SYMBOR

neo · 24.04.2009, 21:53

~Вован~, про мотор то ничего

~Вован~ · 24.04.2009, 22:00

а я тебе и говорю, 6 болт сток рулит

Medved · 25.04.2009, 00:15

про 6-болт знаю что хороший мотор.. НО его просто так и не найдёшь живой тем более

Hardwarest · 25.04.2009, 00:28

~Вован~, Старенький уже

Stez · 25.04.2009, 01:47

про мотор ничего кроме 272 валов

Hardwarest · 25.04.2009, 01:57

Stez, 280