| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
04.04.2007, 16:44
|
#46
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва пересечение Кутузоского и Рублевки
Имя: Леха
Авто: eclipse 4WD 1996 GSX
Сообщений: 293
|
даже затрудняюсь что -либо здесь коментировать и давать какие-либо советы , но могу сказть следующее;
именно титановый выпуск это лишняя трата бабок!!!!! , скорости он не прибавит , а что касается веса - хочешь перед драгом просто залей на 15литорв меньше топлива и все тут!!)
У меня стоит нержавейка куплена на базе цветмета(купил 6 метров отдал помоему 6000) поехал в гараж сварили выхлоп 3 дюйма от турбы до гофры взял водопроводные повороты сварили , поехал в грузовой магазин купил нужную гофру и радуюсь жизни!!
ЗЫ кто слышал как моя тачка работает , тот думаю скажет какой класный получился звук+чистый прямоток!
__________________
Полный сток
Последний раз редактировалось Левое Крыло; 04.04.2007 в 16:47..
Причина: дописал
|
|
|
04.04.2007, 21:34
|
#47
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
И это прально!!!
вот только повороты из водопроводной трубы не гуд  ,тяжёлые,толстые и сгниют быстро 
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
04.04.2007, 21:51
|
#48
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
Думаю вполне резонно взять бренд даун пайп+ банку, а остальное сварить из нержы 75й. Ну ещё пламягаситель прямоточный на 3", а то банка прогорит.
|
|
|
04.04.2007, 22:10
|
#49
|
|
Коммерсант
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
|
я тоже делал себе выхлоп почти аналогично.. только повороты не водопроводные брал.... они и вправду очень тяжелые, кроме того их внутренний диаметр очень далек от 3 дюймов, а где-то в раене 2.7
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))
www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO
Отзывы: читать тут
|
|
|
05.04.2007, 11:53
|
#50
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
|
Нахрен вам сдался этот пламегаситель ? Ничего не прогорит . Если атмо то еще можно подумать а на турбе пустая трата денег и лишнее сопротивление на выхлопе.
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
|
|
|
05.04.2007, 16:38
|
#51
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: Moscow
Имя: Pavel
Авто: Eclipse G2 GST, МКПП. Kawa ZX-10R
Сообщений: 622
|
Gari, ты уверен в этом? На сколько я знаю турбина гасит температуру примерно на 100-150°C, ну может быть если в системе только банка, то она еще выдержит, а у меня прямо за катализатором стоят два резонатора, мне кажется, что на них температура без пламягасителя будет слишком высокой.
__________________
Нам нужен мир! Желательно весь...
|
|
|
05.04.2007, 16:42
|
#52
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
|
Angel9 написал что прогорит банка . Я могу точно сказать что нормальная банка не прогорит . Я откатал на тайвньской банке 3 года и ничего не прогорело , с успехом ее еще продал.. На счет резонаторов незнаю - у меня их никогда небыло .
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
|
|
|
05.04.2007, 16:54
|
#53
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
у меня выхлоп, два года уже, из гнутых труб. ничего не ржавеет и не прогорает, и банка пока не прогорела.
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
|
|
|
05.04.2007, 19:14
|
#54
|
|
Коммерсант
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
|
у меня выхлоп тоже без разных там резонаторов, труба пряма + банка ... нифига не прогорело за года 2.... ИМХО пламягаситель - лишняя байда в нашей выхлопной системе
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))
www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO
Отзывы: читать тут
|
|
|
01.06.2007, 01:43
|
#55
|
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: E-burg region
Имя: Петр
Авто: GTO SL/RT AT
Сообщений: 82
|
Хочу поделиться своим опытом. Сам я из Верхней Салды, где находится титановое производство ВСМПО. В эпоху социализма на каждом втором мотоцикле, и на каждом пятом автомобиле нашего города стояли титановые глушители. Варили сами, кто во что горазд. Сейчас титан редкость, все давно в утиле. но тем не менее былые экспонаты попадаются. В начале 90х годов, будучи работником ВСМПО, я сам тюнил ИЖ-Спорт, и варил на него полностью титановый выхлоп. Есть свои плюсы и минусы. Из плюсов, это конечно легкость и долговечность. Но есть и минусы. По звуку титановый глушитель, в отличие от той же мягкой нержавейки, или железа, получается очень звонкий, как будто куча консервных банок внутри. Варится впринципе без проблем аргоном, и шов красивый, как сметаной заливает. Но загнуть достаточно тонкостенную трубу 1,5-2мм (а мы здесь говорим о весе) на какой-то более-менее выраженный радиус, практически невозможно. В трубогибе с нагревом получается "гармонь". Да и найти сечас что-то титановое в городе, практически невозможно. Если 10 лет назад все огороды, дачи и сады у местных жителей были утыканы трубами разного диаметра, пару лет назад, еще можно было найти что нибудь подходящее в пунктах приема, то сечас это практически невозможно. Поэтому, в силу всего вышеизложенного , мой вердикт: нержавейка рулз!
|
|
|
01.06.2007, 04:02
|
#56
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Вот никогда бы не подумал что ВСМПО колёсики из титана делает....  что то тут не так... 
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
01.06.2007, 08:26
|
#57
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Тюмень
Имя: Антон
Авто: Ford Mondeo / ex.MMC ECLIPSE GST 1995 D32A АКПП Черный самурай)
Сообщений: 501
|
а они не только колесиками занимаются
http://vsmpo.ru/
__________________
 Eclipse сцуко маленький...
|
|
|
01.06.2007, 12:19
|
#58
|
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: E-burg region
Имя: Петр
Авто: GTO SL/RT AT
Сообщений: 82
|
Цитата:
Сообщение от BRIAN
Вот никогда бы не подумал что ВСМПО колёсики из титана делает....  что то тут не так... 
|
Основное производство ВСМПО, это титановые изделия, листовой и трубопрокат для авиакосмического комплекса, а колеса, рамы и двери из алюминия, посуда из нержавейки, титановые лопаты, и прочий "ширпотреб" - это непрофильное производство, побочное.. 
Последний раз редактировалось prov; 01.06.2007 в 17:05..
|
|
|
02.06.2007, 22:49
|
#59
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Спасибо,незнал.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
15.01.2008, 14:43
|
#60
|
Регистрация: 26.08.2007
Адрес: РОССИЯ, Ангарск
Имя: Игорь
Авто: MMC Lancer Evolution III
Сообщений: 291
|
Мою тему видемо закрыли так как я ее не нашел, но я спрашивал не о готовых выхлопах а самодельных, я так прикинул что 500 $ должно хватить если у нас покупать, я если с японии ташить то получаеться вот как 100$ за 1 метр с доставкой, + сварочные работы ??? сколько завтра узнаю, единственно толщина стенки 1мм этого хватит на сколько
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|