| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
22.10.2012, 18:29
|
#46
|
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: Казахастан
Имя: Евгений
Авто: Mitsubishi Eclipse 3g
Сообщений: 71
|
Цитата:
Сообщение от Kulma
точно скажет только комплексная диагностика
причины могут быть как в насосе , так и коробке и в системе зажигания и топливоподачи
|
а вот сегодня заметил что псле того как машинка более прогреется поезжу 1 час нормально без дерганий но бывает все равно чуть чуть)
|
|
|
22.10.2012, 22:01
|
#47
|
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: Москва
Имя: Игорь
Авто: G1 GS, MT, EUR
Сообщений: 155
|
Форсунки могут не доливать, свечки смотри, фильтр топливный. Короче с мелочей начни, если после замены/чистки расходников ничего не изменится - копай глубже на комплексной диагностике.
|
|
|
23.10.2012, 19:47
|
#48
|
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: Казахастан
Имя: Евгений
Авто: Mitsubishi Eclipse 3g
Сообщений: 71
|
Да думаю начать со свечей!
|
|
|
05.04.2013, 05:36
|
#49
|
Регистрация: 05.04.2013
Адрес: usa
Имя: Eduard
Авто: mitsubishi eclipse 3g
Сообщений: 5
|
помогите разабраца в чём проблема
Привет всем,купил недавно 3г.по дороге домой залил бензина американский регулар(навернека это 92) заправка била рядом возле дома так что после заправки сразу запарковал и пошёл домой,на следусчее утро выехал на работу и через ~0.5км машина начела дёргаца...и теперь постаяно двигаясь с места она дергаеца пока непражмеш педаль газа пару раз и как буто что то там несхватит и потом всё вроде бы ок пока не остановишся.Может кто сталкивался с такой проблемой?
|
|
|
26.06.2013, 19:53
|
#50
|
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: G1 4G63T FWD
Сообщений: 34
|
помогите советом.
какое давление должно быть в топливной системе на g1 4g63? привыходе в диапазон 3500-4000 машина дергается (захлебывается), грешу на топливный насос.
|
|
|
27.06.2013, 17:13
|
#51
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
для г1 атмо 335 кПа, для турбо 255 кПа на хх при снятом вакуумном шланге с регулятора
|
|
|
03.09.2013, 12:23
|
#52
|
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Минск
Имя: Александр
Авто: eclipse G1 4G63T
Сообщений: 44
|
Всем доброго дня!
Такой косяк с авто Г1 турбо. До 4500 оборотов ездит идеально, как только начинаю дуть 4500-5000 оборотов машина начинает ужасно дергается, как будто лаунч срабатывает и не разгоняется. Никакой ошибки не загорается. Что может быть? Подскажите коллеги, на что грешить.
|
|
|
03.09.2013, 12:29
|
#53
|
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Мытищи, Перловка
Имя: Юрий
Авто: 2G GSX pro street m/t antistress; Honda Fireblade 2009
Сообщений: 1,112
|
Кратос, какой ещё лаунч?  машина сток или нет? .. если сток то перелив скорее всего ... смотри дырки во впуске
|
|
|
03.09.2013, 16:01
|
#54
|
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Минск
Имя: Александр
Авто: eclipse G1 4G63T
Сообщений: 44
|
Develope, Я написал как лаунч, а машина не сток. Я помнится ездил вообще с порванной гофрой, у меня стоит 2GMAF, так ездила и не дернулась ни разу. При этом спасибо, гляну. Я думаю может топливный насос ещё.
Добавлено через 2 часа 36 минут
Вот что ещё заметил катаясь по городу. Когда резко начинаю дуть, дёргается на 4500-5000 оборотах, но вот когда плавно разгоняю авто, на 2 или на 3 передаче, не дергается, и обороты уходят к 6000-7000, и всё нормально. Не понимаю в чём дело.
|
|
|
05.09.2013, 21:09
|
#55
|
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Минск
Имя: Александр
Авто: eclipse G1 4G63T
Сообщений: 44
|
Сегодня просмотрел весь силикон, гофру к турбине, всё отлично, поснимал, позажимал заново все хомуты, сел икон весь целый, двигатель работает как часы. Но как только пускаю в боевой режим, на 4500 дергается и черный дым и не едет. Что дальше смотреть? Посоветуйте.
|
|
|
05.09.2013, 21:18
|
#56
|
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: РБ Могилев
Имя: Денис
Авто: "G2" D32A 4G63T AWD МКПП 1998г.в
Сообщений: 224
|
Кратос, если с воздухом все нормально, смотри топливо.
|
|
|
06.09.2013, 11:12
|
#57
|
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Минск
Имя: Александр
Авто: eclipse G1 4G63T
Сообщений: 44
|
Dudik,
Понимаешь, я не могу утверждать что всё нормально, я же не механник, и слабо в этом шарю. Может в фильтре проблема, может в мафе..не знаю. Надо к компу подключаться, и смотреть что с машиной, а у нас в РБ с этим ооооочень туго.
|
|
|
05.10.2013, 00:09
|
#58
|
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Минск
Имя: Александр
Авто: eclipse G1 4G63T
Сообщений: 44
|
Посоветуйте плиз опять! Поменял расходомер, всё тоже самое, дергается. Может ли быть проблема в нулевом фильтре. он у меня какой то весь помятый и кривой, может воздух через него на высоких оборотах плохо проходит, при тапке в пол. Устал искать этот косяк.
|
|
|
05.10.2013, 00:20
|
#59
|
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
|
ну так сними фильтр и попробуй проедься :-)
|
|
|
05.10.2013, 00:23
|
#60
|
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Минск
Имя: Александр
Авто: eclipse G1 4G63T
Сообщений: 44
|
это нормально будет для турбины?
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|