| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
14.11.2011, 21:05
|
#46
|
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: г .Ростов-на-Дону
Имя: максим
Авто: Mitsubishi Eclipse 2000/ 2.4л.атмосферный автомат
Сообщений: 17
|
господа помогите расход посчитал получилось 25 литров 92 бенза.дросель почистил, ошибок не выдает, ктонить может разъяснить в чем дело( 2.4 автомат)
|
|
|
14.11.2011, 21:14
|
#47
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
Дело в возрасте, возможно льют форсунки, забились катализаторы или умер лямбда зонд, либо ещё как простой вариант - померить компрессию для начала....
|
|
|
15.11.2011, 21:03
|
#48
|
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: г .Ростов-на-Дону
Имя: максим
Авто: Mitsubishi Eclipse 2000/ 2.4л.атмосферный автомат
Сообщений: 17
|
верхнюю лямбду заменил бошевской, приемистость вроде есть. а подскажите как самому мерять компрессию, компресометр имеется.
|
|
|
15.11.2011, 22:28
|
#49
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
а ещё нижняя есть, попробуй её вовсе отключить - выдернуть фишку (загорится чек), но когда обратно подключишь - либо сразу, либо через несколько десятков заводок - потухнет.
катализаторы можно проверить так на прогретой машине:
если они забиты сильно - выхлоп будет очень горячим, те когда руку подносишь к выхлопной трубе - если руку не обжигает - значит вероятно всё нормально, а если очень горячо - значит стоит снять выхлоп, да фонариком оглядеть соты (с одной стороны светишь - с другой смотришь что там с сотами).
по поводу компрессии:
нужно чтоб хорошо был заряжен аккумулятор
снимаешь фишку с датчика коленвала (чтоб форсунки не лили и не было искры)
выкручиваешь с 1 цилиндра свечу - вместо неё плотно вставляешь компрессометр
второй человек крутит стартер - несколько оборотов 3-5 где то
смотришь на показания - записываешь куда нибудь
закручиваешь обратно свечу
потом выкручиваешь со 2 цилиндра свечу и так далее
нормальные показания в барах-атмосферах (почти одно и тоже) 10-13.5 где то. если хоть 1 цилиндр ниже - тебе бы попробывать раскоксовать кольца стоило чем нибудь типа ЛАВР...
Заливает у тебя так не хило так может ещё из за неправильных показаний сенсора MAF (который измеряет показания сколько воздуха проходит и какая его температура), но там бы был ещё букет косяков, которые ты наверняка бы описал.
Кстати - если с высоких оборотов резко газ отпустить и потом снова нажать и ещё раз резко отпустить - звука прострела нету, тип как на спорт тачках?
|
|
|
15.11.2011, 22:47
|
#50
|
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Иван
Авто: Acura TSX
Сообщений: 166
|
Цитата:
Сообщение от Sky_3G
если с высоких оборотов резко газ отпустить и потом снова нажать и ещё раз резко отпустить - звука прострела нету, тип как на спорт тачках?
|
а должен\не должен быть и на что это указывает?
|
|
|
15.11.2011, 23:15
|
#51
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
В стоке по идее не должно быть, перелив/позднее зажигание это означает в следствие чего то) Догорает бензин в выхлопной системе (из за обилия бензина и недостатка кислорода) или на такте выхлопа - из за этого и звук такой, если прямоток и машина наддутая - то ещё возможен огонь с выхлопной трубы)
|
|
|
16.11.2011, 23:55
|
#52
|
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: г .Ростов-на-Дону
Имя: максим
Авто: Mitsubishi Eclipse 2000/ 2.4л.атмосферный автомат
Сообщений: 17
|
опять чек загорелся. буду нижнюю лямбду смотреть, как ее проверить. что если ей капут ,как быть однозначно менять или есть варианты обойтись??
|
|
|
17.11.2011, 00:10
|
#53
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
диагонстировать такие штуки - не понимая её принципа работы и не имея оборудования - задача не из простых... Поэтому я бы рекомендовал не гадать и поменять, всяко меньше гемороя 4 проводка скрутить и заизолировать, чем копаться на холоде, прогревать, смотреть амплитуды напряжения в разных режимах и т.п.
Чек - не скидывай, считай номер ошибки и напиши его тут! Ибо 25 литров (при условии что ты ездишь на ней, а не стоишь) это просто мега перебор для 2.4. У меня на 3 литра, когда всё совсем было плохо - рекорд 29 был. Сейчас от 11 до 19 (если греть много).
Добавлено через 31 секунду
да и цена лямбды 1000 рублей помню в последний раз была
Последний раз редактировалось Sky_3G; 17.11.2011 в 00:10..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
17.11.2011, 00:35
|
#54
|
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: г .Ростов-на-Дону
Имя: максим
Авто: Mitsubishi Eclipse 2000/ 2.4л.атмосферный автомат
Сообщений: 17
|
нижнюю лямбду навсегда отключить или откл исразу вкл???
|
|
|
17.11.2011, 00:55
|
#55
|
Регистрация: 10.11.2010
Адрес: Курган(Россия)
Имя: Стас
Авто: ММС Eclipse 3G GS
Сообщений: 25
|
У меня 3G 2.4L,расход 13-15 глушу редко,потому что зима. у нас холодно.Это нормальный расход??
А вот когда была не испправна лямбда что на коллекторе выпускном расход был ровно 30 при чем вали хоть не вали!!!!ВСЕГДА 30))))поставил БОШ универсальную ВСЕ ОК стало!
|
|
|
17.11.2011, 00:58
|
#56
|
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Подольск
Имя: Евгений
Авто: 3G 2.4GS AT
Сообщений: 129
|
аналогично - 15л при нынешней погоде на 3g 2.4 AT (езда 3000 - 3500об) - это нормально или есть повод задуматься ?
|
|
|
17.11.2011, 23:59
|
#57
|
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: г .Ростов-на-Дону
Имя: максим
Авто: Mitsubishi Eclipse 2000/ 2.4л.атмосферный автомат
Сообщений: 17
|
подскажите господа на 3 г верхняя и нижняя лямбды одинаковые, недавно наверх поставил бош.опять загорелся чек через месяц примерно , вероятно теперь нижняя умерла, и еще на расход обе лямбды влияют или какаято одна спс.
|
|
|
18.11.2011, 00:17
|
#58
|
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Зеленоград
Имя: Павел
Авто: Ford Expedition, 2001, V8 Triton, АКПП
Сообщений: 447
|
Цитата:
Сообщение от макс В
подскажите господа на 3 г верхняя и нижняя лямбды одинаковые, недавно наверх поставил бош.опять загорелся чек через месяц примерно , вероятно теперь нижняя умерла, и еще на расход обе лямбды влияют или какаято одна спс.
|
на 2.4 не знаю, но на 3-х литрах верхняя и нижняя разные
__________________
Есть две бесконечности: вселенная и человеческая глупость. При чём в бесконечности вселенной я не уверен.
(А. Эйнштейн)
|
|
|
18.11.2011, 01:39
|
#59
|
Регистрация: 06.11.2009
Адрес: Кишинёв
Имя: Валера
Авто: Eclipse G3,2004,2.4AT
Сообщений: 134
|
Стас(Курган), GES, нормально
|
|
|
18.11.2011, 04:05
|
#60
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
макс В, на расход влияют обе.
JIbIcbIu, верхняя и нижняя ОДИНАКОВЫЕ. Вся разница в длинне проводов...
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
| Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
|
3G Холостые и расход топлива
|
Калян |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
6 |
21.03.2018 05:54 |
|
2G Расход топлива 2G
|
fox |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
162 |
24.05.2016 14:13 |
|
Расход топлива
|
uhctuhkt |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
2 |
11.10.2014 15:37 |
|
Расход топлива: Отчет
|
Sanders |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
27 |
17.10.2011 21:02 |
|
Расход топлива
|
lexa9922 |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
22 |
08.04.2010 10:52 |
|