| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
|
Результаты опроса: АКПП или МКПП?
|
|
АКПП сток пока не навернется
|
   
|
41 |
20.60% |
|
АКПП с тюнячими деталями
|
  
|
37 |
18.59% |
|
МКПП передний привод, может немного усиленная
|
  
|
40 |
20.10% |
|
МКПП полный привод
|
  
|
81 |
40.70% |
18.08.2014, 17:31
|
#61
|
Регистрация: 30.05.2012
Адрес: г. Северодвинск
Имя: Константин
Авто: 2g турбо АКПП
Сообщений: 76
|
Теперь и у меня встал вопрос АКПП или МКПП. 400 сил пока в планах нет, это только в далеком будущем.
Как говорят коробка АКПП ходит около 50ти тыс после капиталки. МКПП в этом плане в большом выигрыше. Зато комфорта гораздо больше с АКПП. А все мои неприятные ощущения возможно просто от того что состояние коробки было не очень. Вот уже полгода меньжуюсь))) Хотя уже начал закупать детали для капиталки АКПП))
Пока писал пришел к выводу, что нужно попробовать откапиталить АКПП вдруг понравится)) А если что уходить на мех))
|
|
|
|
18.08.2014, 17:37
|
#62
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
капиталка+шифткит+усиленные фрикционы и будет вам счастье
а если еще шифтбокс, то вообще круто
но первая длинная и вообще все длинные, быстро тронуться можно только с двух педалей
|
|
|
|
|
18.08.2014, 20:19
|
#63
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Угу, первая как для настоящего драгстера прямо... ещё бы ехал с неё.
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
|
|
18.08.2014, 20:25
|
#64
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
бублик запилить...
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
18.08.2014, 20:33
|
#65
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Цитата:
Сообщение от BRIAN
бублик запилить...
|
ты про столспид бублика? |
|
|
|
|
18.08.2014, 20:37
|
#66
|
Регистрация: 01.04.2011
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: JZZ31
Сообщений: 558
|
Slavonic, угу)
В свое время много видосов было как амеры на акпп ехали и оч оч неплохо))
На форуме даже была у кого то машина с акпп от IPT.
|
|
|
|
|
19.08.2014, 11:46
|
#67
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
kiggly гоняет на ПП автомате
http://kiggly-racing.org/
на сайте есть его рекомендации по коробасу |
|
|
|
|
14.09.2014, 16:04
|
#68
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
для города в этих акпп нужна другая первая передача- короче. Как это сделать я хз.
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
|
|
15.09.2014, 21:09
|
#69
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Зачем короче?
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
15.09.2014, 21:23
|
#70
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Чтобы он ехал с неё. Двушке тяжело ехать с такой первой передачи пока наддув не пойдёт. На атмосферной коробке она похоже немного короче и едет намного приятнее. А турбовая... очень тяжело с неё разгоняться
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
|
|
16.09.2014, 12:40
|
#71
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
вроде, передаточные числа зависят только от параметров планетарной передачи
теоретически, планетарка от атмо должна встать в турбо-коробас. также потребуется вносить правки в мозги АКПП, чтобы не вылезала ошибка от не правильного передаточного
но кмк, это все от лукавого...
сколько времени проходит от состояния покоя до переключения на 2-ю при тапке в пол?
|
|
|
|
|
17.09.2014, 21:57
|
#72
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Делайте бублик с более высоким сталспидом и все будет огонь!
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
18.09.2014, 17:15
|
#73
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Огонь будет только потому, что при резком нажатии будет не 2000об резко а 3000- к примеру- верно?
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
|
|
18.09.2014, 20:02
|
#74
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Типа того... Но не так ярко....
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
24.09.2014, 18:53
|
#75
|
Регистрация: 30.05.2012
Адрес: г. Северодвинск
Имя: Константин
Авто: 2g турбо АКПП
Сообщений: 76
|
Я вот еще ни одного мнения не слышал про новенькую АКПП. Вали не валит. Как впечатления от шифт кит и тд.
Скоро свою дособираю, шифт кит поставлю тогда для себя походу и решу АКПП или МКПП.
Главное чтоб поехала))))
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
