1G Не заводится - Страница 5 - ДСМ Клуб

Boasis · 11.02.2011, 00:05

да, нас уже 3))

zill48 · 23.02.2011, 11:23

mike007,
mike007, Пожжжааалуйста скинь мне номер телефона на номер +7 937 540 76 79 Саня
Ты моя единственная надежда завести мой пепелац!!!!1

Tuningx · 08.03.2011, 14:02

Всем привет. ситуация такая. поменял коленвал. снимал коробку. двигатель не снимал. снимал фишки с форсунок. вроде больше ничего не делал. искра есть, бензин льет. свечи заливает. пытается схватывать но без толку. выручайте. и если есть разница то валы стоят HKS 280 вроде. шестерни сток

sergo-2 · 08.03.2011, 16:24

Посмотри метки ГРМ,правильность подключения ВВ проводов,осмотри все фишки,может где че задел!

Tuningx · 09.03.2011, 12:32

ВВ провода все нормально. метки вроде как норм поставил. не первый ремень меню. но чтото подозрительно они сошлись быстро=))))но может это из за валов

Добавлено через 6 часов 3 минуты
народ. выручайте. какие фишки нужно смотреть в первую очередь? искра есть. форсы льют. маф подключен.

Добавлено через 11 часов 51 минуту
постояла ночь и одумалась=) завелась с первого раза. но не тухнет лампочка давления масла. в чем может быть проблема? и как проверить маслонасос?

Junkman · 09.03.2011, 14:59

Через щуп дунь компрессором при заводке- должно появиться. Как прогреется заглуши на несколько часов- потом заводи. Если опять нет значит бум думать дальше

Tuningx · 09.03.2011, 15:06

Junkman, спасибо, попробую

pier · 18.05.2011, 02:45

Всем доброго времени суток.

Я уже 4-й день "в трауре", не могу завести галант. Приехал домой, начал парковаться, заглох мотор. И теперь не заводится.

Galant 88г, мотор 4g63 (2.0 SOHC)

Уже все перекопал, вчера накопал, нету искры, при этом, импульс на катушку шел (без подключенной катушки). Уже обрадовался, думаю, куплю катушку и поеду. Не тут то было. Катушку купил, все равно не заводится (1150 рублей отдал, уже две катушки есть). Сегодня попробовал измерить импульс на катушке с уже подключенной катушкой - импульса нету. Отключаю катушку - импульс есть.

Нашел схему, наиболее подходящую к галанту.
Вот

Наверное сдох транзистор (смотрите схему B8). Тут мучает меня вопрос, где он физически в машине находиться? И есть ли он у меня? Хочется надеяться что он есть, а то мозги, ну очень дорого обойдутся.

Подскажите, пожалуйста, где его искать.

Спасибо огромное.

pier · 18.05.2011, 03:14

Забыл написать. Комп никакой ошибки не показывает, на форсунках импульс есть, бензин в цилиндрах вроде тоже есть.

Помогите пожалуйста, с утра пойду дальше искать.

mask · 18.05.2011, 11:13

Чую из Мхх ноги растут.
Либо предохранитель в блоке, который отвечает за мхх, во вторых эклипсах называется power motuer. (как то так) на 20А если не ошибаюсь

pier · 18.05.2011, 18:10

Нашел транзистор (в народе - коммутатор). Дорогая штучка, поза 4500 руб. оригинал, 1200 руб, заменитель, при этом ждать несколько дней. Взял два полевых транзистора (по 10 Ампер (100 руб), посчитал, там 12 Ампер), буду делать сам. Никто не в курсе, какой ток\напряжение дают мозги?

Дрюндель · 18.05.2011, 23:40

А ты датчик распредвала и коленвала смотрел?

pier · 19.05.2011, 01:23

Цитата:

Сообщение от Дрюндель

А ты датчик распредвала и коленвала смотрел?

Не смотрел, так как импульс с мозгов есть, а после транзистора (коммутатора) - нету. Сделал вывод что сдох коммутатор.

Ну и если был бы плохой датчик распредвала\коленвала, про это бы сам комп "сказал" (так везде в интернете написано)

mask · 19.05.2011, 01:55

а если у тебя просто перегорел предохранитель МХХ или мхх умер ???

pier · 19.05.2011, 02:29

Цитата:

Сообщение от mask

а если у тебя просто перегорел предохранитель МХХ или мхх умер ???

Вроде от этого искра не зависит. Не так ли? Поправьте меня, если я не прав.