| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
15.01.2008, 15:37
|
#61
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Валера
Авто: Spyder 2.4, MT, '98; Talon TSi AWD, '90; ex Talon TSi FWD, '91.
Сообщений: 1,284
|
Я себе делал 2,5" обошлось вместе с работой в 580$ в 2004 г. из нержавейки (якобы специальной для выхлопных систем)
__________________
Модератор - своего рода миротворец
402m: 12.3 с нерабочим генератором :dn:
|
|
|
15.01.2008, 16:23
|
#62
|
Регистрация: 26.08.2007
Адрес: РОССИЯ, Ангарск
Имя: Игорь
Авто: MMC Lancer Evolution III
Сообщений: 291
|
Мой первый эксперемент полностью прямоточный выпуск из железа ушло за все 2000 руб.
|
|
|
16.01.2008, 22:46
|
#63
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
SIV:
1. хороший ценник
2. на форуме существут негласное правило - приводить ценники в какой-то общей валюте тк пользователи тут не только из РФ 
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
17.01.2008, 06:23
|
#64
|
Регистрация: 26.08.2007
Адрес: РОССИЯ, Ангарск
Имя: Игорь
Авто: MMC Lancer Evolution III
Сообщений: 291
|
А в какой, доллар падает стабильности нету следовательное определен цены нету, а так как сайт предполажу на русском сервере, то наверное будет лучше рубль, так как ты живешь в России... 
Последний раз редактировалось costarika; 17.01.2008 в 15:01..
Причина: оверквотинг
|
|
|
17.01.2008, 14:06
|
#65
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
off
это не Российский форум, а СНГ, так что лудше примерно в баксах)
|
|
|
17.01.2008, 16:09
|
#66
|
Регистрация: 26.08.2007
Адрес: РОССИЯ, Ангарск
Имя: Игорь
Авто: MMC Lancer Evolution III
Сообщений: 291
|
Хорошо учьту на будушее
|
|
|
22.01.2008, 22:31
|
#67
|
Регистрация: 29.07.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Сергей
Авто: Eclipse GS 2002 2.4 АКПП
Сообщений: 32
|
Я работаю непосредственно с титаном и тому подобными металлами !
Так вот титан очень не любит сильного нагрева ! Он просто начинает выгорать !
Титановая стружка горит на воздухе , а в чистом кислороде можно вобще полностью сжечь целую балванку из титана одной лишь зажигалкой !
Так что я думаю глушитель из титана прослужит максимум месяца 2 а потом будет весь в дырках .
Окисная плёнка не защищает Т. в жидком состоянии от дальнейшего взаимодействия с кислородом (в отличие, например, от алюминия), и поэтому его плавка и сварка должны проводиться в вакууме, в атмосфере нейтрального газа или под флюсом. Т. обладает способностью поглощать атмосферные газы и водород, образуя хрупкие сплавы, непригодные для практического использования; при наличии активированной поверхности поглощение водорода происходит уже при комнатной температуре с небольшой скоростью, которая значительно возрастает при 400 °C и выше. Растворимость водорода в Т. является обратимой, и этот газ можно удалить почти полностью отжигом в вакууме. С азотом Т. реагирует при температуре выше 700 °C, причём получаются нитриды типа TiN; в виде тонкого порошка или проволоки Т. может гореть в атмосфере азота. Скорость диффузии азота и кислорода в Т. значительно ниже, чем водорода. Получаемый в результате взаимодействия с этими газами слой отличается повышенными твёрдостью и хрупкостью и должен удаляться с поверхности титановых изделий путём травления или механической обработки. Т. энергично взаимодействует с сухими галогенами (см. Титана галогениды), по отношению к влажным галогенам устойчив, так как влага играет роль ингибитора.
__________________
G3 GS 2.4 AT 2002
Последний раз редактировалось SergeyKa777; 22.01.2008 в 22:38..
|
|
|
22.01.2008, 23:57
|
#68
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
короче ***  голимые понты 
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
02.02.2008, 20:01
|
#69
|
Регистрация: 26.08.2007
Адрес: РОССИЯ, Ангарск
Имя: Игорь
Авто: MMC Lancer Evolution III
Сообщений: 291
|
Форумчане поздравте меня и сделал полностью прямоточный выпускной трак из нержавейки 70мм, замечательный звук от 1.000 до 3.000 оборотов, завтра сфотаю и покажу, есть некоторые вопросы по мощности: она повысилась или нет?
Вот разценки
труба 6метров импортная - 300$ (мне понадобилось на 150$)
мой труд с подгонкой - бесплатно
cварка - 85$
итого вес тракта около 8 кг
сток около 14 кг
|
|
|
02.02.2008, 20:29
|
#70
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
поздравлям) выкладывай фотки) турбина должна рускручиваться раньше, ну и мощности чуток поболее.
|
|
|
03.02.2008, 11:23
|
#71
|
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
|
S.I.V. где такие цены на нержавейку???тем более импортную??? я дешевле 20 долларов за метр не нашёл!
и где взял трубы 70 мм??? не дюймовый же размер! Вес одного метра трубы диаметра 70 мм и стенкой 1,5 равен около 3 кг, т.е. 6 метров это 18 кг!
а труба 76,1 х 2,0 один метр весит 3,71 кг
Последний раз редактировалось Студен-ученик; 03.02.2008 в 11:27..
|
|
|
03.02.2008, 16:15
|
#72
|
Регистрация: 26.08.2007
Адрес: РОССИЯ, Ангарск
Имя: Игорь
Авто: MMC Lancer Evolution III
Сообщений: 291
|
Вот здесь фотки
http://www.evo-club.ru/modules.php?n...nails&album=69
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Студен-ученик
S.I.V. где такие цены на нержавейку???тем более импортную??? я дешевле 20 долларов за метр не нашёл!
и где взял трубы 70 мм??? не дюймовый же размер! Вес одного метра трубы диаметра 70 мм и стенкой 1,5 равен около 3 кг, т.е. 6 метров это 18 кг!
а труба 76,1 х 2,0 один метр весит 3,71 кг
|
Не знаю как ты взвешивал у меня получилось что 70мм Х 2мм Х 1м равен 2,5 КГ
Брал в Иркутске на Розе Люксембург
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Angel9
поздравлям) выкладывай фотки) турбина должна рускручиваться раньше, ну и мощности чуток поболее.
|
По ощющения не заметил, а вот свист турбины не очень приятен мне на слух, хотя слух радует до раскрутки турбины... 
Последний раз редактировалось S.I.V.; 03.02.2008 в 16:15..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
03.02.2008, 16:16
|
#73
|
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
|
Я массу смотрел по каталогам и если чесно взял среднее между 60 мм и 76...
хотя 60 х 2 весит 2,88 кг...врут каталоги может
http://inter-steel.ru/?p=1165305699
|
|
|
03.02.2008, 17:04
|
#74
|
Регистрация: 26.08.2007
Адрес: РОССИЯ, Ангарск
Имя: Игорь
Авто: MMC Lancer Evolution III
Сообщений: 291
|
Сань, а может у меня весы врут... кто знает...
|
|
|
03.02.2008, 17:59
|
#75
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
Ну если турбина сток, то она и так спулится рано до безобразия на эво) Кстати, гофра надеюсь не обычная, а с металической гармошкой по внутреней поверхности?
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|