реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 15.05.2011, 23:55   #61
shad
 
Аватар для shad
 
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
Junkman, умножай каждый последующий бар на 1,15.

m2x, у меня автогага с третьего комплекта начала работать) через три месяца плата в датчике
окислилась, несмотря на фильтр и правильную установку, и стал показывать луну, почистил, но врет безбожно. это я про тот, который с отдельным мапом. может тебе повезло больше..
shad вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.05.2011, 00:00   #62
m2x
Коммерсант
 
Аватар для m2x
 
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
у меня автогоги не было. оценка по отзывам.
тем более, он сказал бюджетный. а тут либо бюджет, либо качество.

у мегя аем. спартанский стиль и безупречная точность, но и цена.

вот тема по этому вопросу
m2x вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.05.2011, 12:56   #63
olsi
 
Аватар для olsi
 
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Москва
Имя: Олег
Авто: Chariot '95 4G63T TD05 4WD АКПП, Pajero Sport 6G72 2003 Акпп
Сообщений: 117
Цитата:
Сообщение от m2x Посмотреть сообщение
у меня автогоги не было. оценка по отзывам.
тем более, он сказал бюджетный. а тут либо бюджет, либо качество.

у мегя аем. спартанский стиль и безупречная точность, но и цена.

вот тема по этому вопросу
Скинте ссыль пожалуйста где купить.
__________________
Есть свой 4х координатный фрезер ЧПУ.
olsi вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.05.2011, 02:08   #64
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
http://www.extremepsi.com/store/
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.05.2011, 13:39   #65
olsi
 
Аватар для olsi
 
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Москва
Имя: Олег
Авто: Chariot '95 4G63T TD05 4WD АКПП, Pajero Sport 6G72 2003 Акпп
Сообщений: 117
Что про этот скажете

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/52mm-...Q5fAccessories
__________________
Есть свой 4х координатный фрезер ЧПУ.
olsi вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.05.2011, 13:42   #66
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
впустую потраченные деньги

купи лучше брэндовый механический если интересно бюджетное качественное решение
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.05.2011, 14:48   #67
olsi
 
Аватар для olsi
 
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Москва
Имя: Олег
Авто: Chariot '95 4G63T TD05 4WD АКПП, Pajero Sport 6G72 2003 Акпп
Сообщений: 117
Цитата:
Сообщение от booker Посмотреть сообщение
впустую потраченные деньги

купи лучше брэндовый механический если интересно бюджетное качественное решение
Не могу найти бюджетный в Москве, те что есть - дороговато. До 3 тыр что нибудь ищу.
__________________
Есть свой 4х координатный фрезер ЧПУ.
olsi вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.05.2011, 14:59   #68
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
хороший механический как раз и стоит в этих пределах
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.05.2011, 21:39   #69
olsi
 
Аватар для olsi
 
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Москва
Имя: Олег
Авто: Chariot '95 4G63T TD05 4WD АКПП, Pajero Sport 6G72 2003 Акпп
Сообщений: 117
Сегодня замерил давку, по моему показометру на пиках зашкаливает трохи за единичку, но чаще всего пики до 1.

Если не газуешь давку не показывет вообще, если едешь в потоке показывает разряжение, - газу добавляешь - 0.3 - 0.5 и далее.

Еще шипит падла, у меня глушак сечет походу в районе гофры - когда газуюу шипение адское. Еще хочу проверить кулер на предмет дырявости.

Чек ведет себя неадыкватна, он загорается когда при сбросе газа, когда при спокойном движении 80 кмч, когда при нажимании на тапку. И также сам по себе и гаснет. Всё таки нужон будет топлиный контроллер.
Еще был плохо закручен хомут после расходомера, видимо оттуда подсасывало - закрутил - чек стал загораться реже намного.

Но все равно загорается - особо, когда двигло не особо прогретое.

Несколько раз было так, что после того как газанешь, резкий разгон всмысле, газ сбрасываешь, а обороты падают медленно, то есть как бы залипают, и только через секунду сбрасываются после сброса газа - любопытно.

И еще заметил - на старой турбе если газуешь (машина не в движении) - чувствуется как надувается патрубок перед кулером.
Сейчас пофиг, газуй не газуй - давки нет, чуть разряжение падает.
__________________
Есть свой 4х координатный фрезер ЧПУ.

Последний раз редактировалось olsi; 28.05.2011 в 21:44..
olsi вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.05.2011, 13:47   #70
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
Цитата:
Сообщение от olsi Посмотреть сообщение
Несколько раз было так, что после того как газанешь, резкий разгон всмысле, газ сбрасываешь, а обороты падают медленно, то есть как бы залипают, и только через секунду сбрасываются после сброса газа - любопытно.
дроссельная заслонка чистая?
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.05.2011, 16:21   #71
КаЛьЯнЫч
 
Аватар для КаЛьЯнЫч
 
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Eclipse G2 Spyder GST МКПП 4G63T
Сообщений: 642
Стоит турбина TD04H и буст контр. апекси,в стоке давит 0.9 бар,в пике 1.5... Но блин после 4 тыс оборотов,мало топлива поступает и после сброса газа машина заглохнуть может
КаЛьЯнЫч вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.05.2011, 17:57   #72
mask
 
Аватар для mask
 
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
А ты до пика турбину разгонял? На каком давлении ездишь постоянно? А по поводу глохнет после сброса газа - это заливает, у тебя наверное и блоу офф стоит на стандартном МАФе?
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
mask вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.05.2011, 20:45   #73
КаЛьЯнЫч
 
Аватар для КаЛьЯнЫч
 
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Eclipse G2 Spyder GST МКПП 4G63T
Сообщений: 642
mask, до пика не разгонял..Езжу на 0.9 бар,иногда 1.2 даю..Предыдущий хозяин дул 1.5.В буст контроллере вроде даже сахранилось макс значение.Да,стоит,а что тогда лучше поставить вместе стандартного мафа ???
КаЛьЯнЫч вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.05.2011, 21:40   #74
olsi
 
Аватар для olsi
 
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Москва
Имя: Олег
Авто: Chariot '95 4G63T TD05 4WD АКПП, Pajero Sport 6G72 2003 Акпп
Сообщений: 117
Цитата:
Сообщение от uhoplan Посмотреть сообщение
дроссельная заслонка чистая?
Всё чистое мытое, заслонка, ХХ, башка капиталенная, клапана притерты, маслосъемные новые. и т.п
__________________
Есть свой 4х координатный фрезер ЧПУ.
olsi вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.05.2011, 23:19   #75
mask
 
Аватар для mask
 
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
КаЛьЯнЫч, Ты ездеешь иногда на 1.2, а прошлый хозяин ездил вплоть до 1.5???? В таком случае, если у тебя стоит сток ECU, копи деньги на капиталку. Спросишь почему - потому что безответственное поднятие давления надува ведет к жесткой детонации и к скорой кончине двигателя. А если не хочешь глохнуть после каждого сброса газа, то есть 2 варианта выхода из этой ситуации
- покупка gm MAF и dsmlink или maftPRO (бюджет около 20 т.р.)
- ставишь стоковый байпас и не паришься, пшикает он не хуже (бюджет 500 р.)
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
mask вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ALL Вопрос по турбе td05h, td05, td04. m2hq Обслуживание и Эксплуатация DSM 5 19.06.2017 19:49
1g2g Продам TD04 Doberman Продам запчасть на DSM 16 19.06.2017 18:33
2G Ищу турбину. TD04,TD05 гоша-мур Куплю запчасть на DSM 1 16.05.2017 01:34
куплю турбу сток TD04 или TD05 Gariman Куплю/Продам Непрофильное 4 29.01.2016 14:57
Вопрос по турбинам (TD04-09 vs TD04-13) SkyNet Обслуживание и Эксплуатация 3Si 6 25.11.2015 12:37

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб