| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
04.09.2011, 01:21
|
#61
|
Регистрация: 19.08.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Имя: Андрей
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63ATMO=> 4G63T D32A 1995 - 1999) EUR
Сообщений: 376
|
вопрос . знатокам .если 70 или 75 трубу зделат овалом ? потери не будет ?
|
|
|
04.09.2011, 13:11
|
#62
|
Регистрация: 28.10.2009
Адрес: Vilnius
Имя: Илья
Авто: OOOO
Сообщений: 67
|
конечно же нет! на ооооочень быстрых 2JZGTE 90мм трубы именно так делают. вот только нужна ли тебе ~3"=73mm труба? не хватит 2.5"? 
|
|
|
05.09.2011, 00:20
|
#63
|
Регистрация: 19.08.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Имя: Андрей
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63ATMO=> 4G63T D32A 1995 - 1999) EUR
Сообщений: 376
|
хочу из тунели под баком провести . чтоб избежать все эти загибулины вокрук бака
|
|
|
05.09.2011, 00:24
|
#64
|
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Казахстан, Астана
Имя: Виталий
Авто: mitsubishi eclipse; G2; 1996; 4G63 DOHC turbo; A/T; jap.
Сообщений: 252
|
Цитата:
Сообщение от mask
Придумано и сделано мною. на гст адаптировать так же можно. Врезать ли резонатор - личное дело каждого, я против 2-ой лямбды, поэтому никакие резонаторы не врезал. Кроме труб, фланцев, прокладок и т.д. понадобится хороший сварщик.
|
я имел в виду будет ли толк от смены труб на больший диаметр если вварить в новый выпускной тракт свой же стоковый катализатор с датчиком температуры в нем, и конечную стоковую же банку, звук стоковой банки меня вполне устраивает, либо что бы получит какой то эффект от смены выхлопа нужно менять все? и как обойти этот самый температурный датчик и (а вот где вторая лямбла я что то я не могу понять где стоит смотрел не увидел нигде кроме как сразу после турбины)
|
|
|
05.09.2011, 00:47
|
#65
|
Регистрация: 19.08.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Имя: Андрей
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63ATMO=> 4G63T D32A 1995 - 1999) EUR
Сообщений: 376
|
VITAL_GAD, я бы вопше . повыкидывал все эти католицаторы и вторые (лямдо-зонды) . вчём смысыл варить увеличеный выпуск-тракт .?!! если в него встовлять всё это барохло
|
|
|
06.09.2011, 23:29
|
#66
|
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Казахстан, Астана
Имя: Виталий
Авто: mitsubishi eclipse; G2; 1996; 4G63 DOHC turbo; A/T; jap.
Сообщений: 252
|
жаль, не хотелось терять тот звук который сейчас у машины, а примерить банку никто не даст на звук. что ж будем варить выхлоп с зиловских труб а баночку подбирать по уразумению или советам
|
|
|
18.09.2011, 11:46
|
#67
|
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
|
Вот материальчик интересный, для всех кто хочет грамотный спорт-выпуск - читать обязательно
http://www.fst-racing.ru/modules/sec..._artid_32.html
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
|
|
|
07.10.2011, 15:25
|
#68
|
Регистрация: 04.10.2011
Адрес: Курган
Имя: Владимир
Авто: MMC RVR
Сообщений: 7
|
mask, спасибо за материал!)
но как я понял по материалу, рассчет идет на атмо мотор.
У нас же выхлоп идет после турбины.
Как быть в данном случае, чтоб был "правильные выхлоп"?
|
|
|
07.10.2011, 15:34
|
#69
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
в турбо моторе главное, чтобы после улитки не было узких мест.
кстати, все что написано, тоже актуально, но до турбины
|
|
|
07.10.2011, 15:37
|
#70
|
Регистрация: 04.10.2011
Адрес: Курган
Имя: Владимир
Авто: MMC RVR
Сообщений: 7
|
Вот и я думаю.
А до турбины выбор коллектора важное дело)
|
|
|
05.12.2011, 19:24
|
#71
|
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: КАЗАНЬ
Имя: ВАДИМ
Авто: MMC ECLIPSE 2G GST АКПП -------GSX МКПП
Сообщений: 54
|
всем привет,у меня 3 вопроса -
1. 3" 76 мм - это внешний или внутренний диаметр трубы?
2. оптимальная толщина стенки трубы для нержавейки? 2мм нашел 1100р/м ,а меньше нигде нет.
3. можеть кто нибудь подскажет метраж и количество поворотов( с углами ) на 2г авд
|
|
|
05.12.2011, 20:03
|
#72
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
3 метра хватает, количество поворотов зависит от конфига (от турбы и от привода)
у нас 6метровая труба стоит 8500р
|
|
|
05.12.2011, 21:31
|
#73
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
тонкая нержа на 3" в наличии
по выхлопу обычно указывается внешний диаметр трубы
|
|
|
05.12.2011, 21:51
|
#74
|
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: voodu191
Авто: eagle talon 95 awd 2.0T
Сообщений: 354
|
никто не в курсе как лямбду вторую отрубить через софт
|
|
|
05.12.2011, 22:24
|
#75
|
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
|
voodu191, Где то читал, что на стандартом мозге это не сделать
Добавлено через 2 минуты
GREEN-Kurgan, Имхо принцип действия выхлопа схож. только в случае с турбо-выхлопом, необходимо сделать поправку на диаметр трубы, ибо давления выхлопных газов выше
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
Последний раз редактировалось mask; 06.12.2011 в 11:08..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|