| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
05.02.2013, 14:04
|
#61
|
Регистрация: 19.01.2013
Адрес: Москва
Имя: павел
Авто: eclips 1G
Сообщений: 34
|
мозги на г1 что лучьше
интересует вопрос что лучьше
maftpro
Evo8
или eprom
что лучьше поставить для дальнейшего тюна из выше указаного
__________________
89030024242
|
|
|
05.02.2013, 14:24
|
#62
|
|
Коммерсант
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Plymouth Laser RS акпп -> мкпп, атмо -> турбо, FWD -> AWD!
Сообщений: 312
|
eprom+dsmlink
__________________
www.qmile.ru - Тюнинг комплектующие и профессиональный инструмент
|
|
|
05.02.2013, 14:28
|
#63
|
Регистрация: 19.01.2013
Адрес: Москва
Имя: павел
Авто: eclips 1G
Сообщений: 34
|
Цитата:
Сообщение от MaxMT
eprom+dsmlink
|
хм это типа лучьше?
а мафтпро ваще говно получаеться?
__________________
89030024242
|
|
|
05.02.2013, 15:11
|
#64
|
Регистрация: 07.02.2010
Адрес: Сибирь
Имя: Сергей
Авто: ex. G2 2.2T MT AWD (2015)
Сообщений: 457
|
Ваще. Мафт обманка.
Епром+Линк и Ево7-8 полноценный ЭБУ
Все дело в том что хочешь получить от машины и кто будет настраивать. Если по полной настраивать, с лаунчем, расширенные топливные карты, 3хпортовый соленоид буста, с графиками, логами и настройкой он лайн, то нужен полноценный мозг
__________________
freyksenet ГАВ mail.ru 8 923 443 34 37 (вибер-вайбер)
|
|
|
05.02.2013, 15:20
|
#65
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Я бы сказал так:
Для машины повседневной, которую будут настраивать в какой нибудь конторе надо ставить от EVO (Протюнили - настроили - забыли)
Для машины выходного дня, которую будет настраивать сам владелец (для энтузиастов) можно поставить Епром+Линк (Очень юзер френдли интерфейс у неё для всяких эксперементов)
Для корча - AEM, Maft-pro, и всё остальное.
Для себя решил на машину конструктор которая выезжает из гаража 3 раза в месяц и то не всегда (не корч) ставить Епром+Линк
На вторую каждодневную ставить EVO
Последний раз редактировалось GoldenHell; 05.02.2013 в 15:26..
|
|
|
05.02.2013, 15:23
|
#66
|
Регистрация: 19.01.2013
Адрес: Москва
Имя: павел
Авто: eclips 1G
Сообщений: 34
|
3 вариант для корча)))
__________________
89030024242
|
|
|
05.02.2013, 15:33
|
#67
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Ну корчи то разные бывают.
Бывают корчи в которые поставили гаррет 40-ой, форсунки воткнули 2000 СС, валы 282, ковку HD,
настроили это дело всё на мафт про с переходом на МАП и поехали на соревнования. И пофиг какой там расход, холостой ход и прочие мелочи - для корча не важно всё это.
Бывают АЕМ-ные. В которых всё кропотливо настраивали, но тут однозначно или в контору прямая дарога, или самому надо быть гуру.
|
|
|
05.02.2013, 15:37
|
#68
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Цитата:
Сообщение от GoldenHell
Ну корчи то разные бывают.
Бывают корчи в которые поставили гаррет 40-ой, форсунки воткнули 2000 СС, валы 282, ковку HD,
настроили это дело всё на мафт про с переходом на МАП и поехали на соревнования. И пофиг какой там расход, холостой ход и прочие мелочи - для корча не важно всё это.
|
Не знаю как мафт про, но сафку не рекомендуют для увеличенных больше чем на 50% от стока форсунок.
|
|
|
05.02.2013, 15:45
|
#69
|
Регистрация: 07.02.2010
Адрес: Сибирь
Имя: Сергей
Авто: ex. G2 2.2T MT AWD (2015)
Сообщений: 457
|
На АЕМе только настоящие суровые мужики ездиют. Хочется им руку пожать.
А какая разница что ты 1000 поставишь что 800ые форсунки. Тайминги везде ведь можно выставить что в Сафке что в Мафт Про.
Советую автору решить кто будет настраивать, если кто то то оставит на него выбор ЭБУ. если сам, то посмотреть документацию-программы по настройке и выбрать то что более понятно, где есть больше описаний.
__________________
freyksenet ГАВ mail.ru 8 923 443 34 37 (вибер-вайбер)
|
|
|
05.02.2013, 15:56
|
#70
|
Регистрация: 19.01.2013
Адрес: Москва
Имя: павел
Авто: eclips 1G
Сообщений: 34
|
я както на мафтпро остановился вроде понятней
__________________
89030024242
|
|
|
05.02.2013, 16:35
|
#71
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Смотря что с машиной будет сделано.Может и просто ЕПРОМа хватит.
МАФТПро наиболее унылый вариант,ИМХО.
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
05.02.2013, 16:46
|
#72
|
Регистрация: 19.01.2013
Адрес: Москва
Имя: павел
Авто: eclips 1G
Сообщений: 34
|
Цитата:
Сообщение от ETalon
Смотря что с машиной будет сделано.Может и просто ЕПРОМа хватит.
МАФТПро наиболее унылый вариант,ИМХО.
|
пока собираю низ на ковке голову немного доработаю каналы обкатаю на сток турбинке а потом видно будет что дальше
__________________
89030024242
|
|
|
05.02.2013, 17:11
|
#73
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Привод какой?
|
|
|
05.02.2013, 17:12
|
#74
|
Регистрация: 19.01.2013
Адрес: Москва
Имя: павел
Авто: eclips 1G
Сообщений: 34
|
Цитата:
Сообщение от Slavonic
Привод какой?
|
перед
__________________
89030024242
|
|
|
05.02.2013, 17:58
|
#75
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Цитата:
Сообщение от ogui
перед
|
значит желательно брать мозг который умеет управлять соленойдом буста, например эво8
чтобы меньше шлифовать
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|