реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 20.05.2013, 20:41   #61
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
Цитата:
Сообщение от Junkman Посмотреть сообщение
serjj,

На что опираться при выборе уоз на хх к примеру?
на то чтоб смесь горела воремя и при этом был стабильный ХХ , у меня УОЗ на ХХ 15 градусов
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.05.2013, 22:58   #62
Junkman
 
Аватар для Junkman
 
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
как определить что оно сгорает вовремя?
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...

Последний раз редактировалось Junkman; 20.05.2013 в 23:02..
Junkman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.05.2013, 23:36   #63
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
Цитата:
Сообщение от Junkman Посмотреть сообщение
как определить что оно сгорает вовремя?
а вот это очень хороший вопрос )))))))))))) . Самы верный вариант это на стенде по замеру мощности, по сути надо выставить такой УОЗ чтоб в каждой режимной точке был максимально возможный момент для этой точки , так же можно определить жопомером, но это будет приблезительно (сделал чуть познее машина едет хуже, сделал чуть раньше машина поехала лучше , сделал значительно раньше то машина опять поехала хуже) . Косвено о правильности УОЗ можно судить по ЕГТ , если растет то значит позний угол. В мощносных режимах под бустом чуть полегче , там надо делать максимально возможный угол но чтоб небыло детона.

А так ещё очень важен опыт натсройщика, хороший настройщик может сразу выставить правильный угол для данного конфига мотора (ну + - 1-2 градуса)

Последний раз редактировалось serjj; 20.05.2013 в 23:37..
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.05.2013, 12:29   #64
Junkman
 
Аватар для Junkman
 
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
serjj, откуда берутся тогда в оригинальных прошивках углы по 45 на 6000об в круизе?
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
Junkman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.05.2013, 12:41   #65
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
ну про 45 град это ты, мягко говоря, загнул...
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.05.2013, 13:37   #66
Junkman
 
Аватар для Junkman
 
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
вот пожалуйста:41 mines EVO7 от 4000об. 45 Gvr4E39A на акпп

Добавлено через 4 минуты
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
Junkman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.05.2013, 15:00   #67
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
ты в эти ячейки на круизе не попадаешь
только когда газ отпускаешь
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.05.2013, 16:06   #68
Junkman
 
Аватар для Junkman
 
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
С чего бы? Согласно логу от линка очень даже попадаю
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
Junkman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.05.2013, 17:04   #69
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
Цитата:
Сообщение от Junkman Посмотреть сообщение
serjj, откуда берутся тогда в оригинальных прошивках углы по 45 на 6000об в круизе?
сделай скриншот более крупно, а то он не читается, тогда смогу точно сказать, а так могу предположить что 45 градусов на 6000 оборотах при очень малых расходах воздуха(в добустовых режимах)

ЗЫ: аксиома: чем меньше давление тем медленее горит смесь, чем дальше АФР (в любую сторону)от мощносной смеси тем медленее горит смесь .

Последний раз редактировалось serjj; 21.05.2013 в 17:08..
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.05.2013, 17:29   #70
Junkman
 
Аватар для Junkman
 
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
конечно добустовые.

Добавлено через 3 минуты


Добавлено через 1 минуту
честно говоря при таких смеесях у меня такие углы в бустовых режимах что-то не выходят
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
Junkman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.05.2013, 14:16   #71
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
Junkman, скриншоты не читаемые, может их режит на сайте? Сбрось на почту (почту сбросил в ЛС)

Добавлено через 1 час 52 минуты
прикольное видео https://www.youtube.com/watch?featur...&v=GCQ_3u1Fup0

Добавлено через 18 часов 21 минуту
Цитата:
Сообщение от Junkman Посмотреть сообщение
вот пожалуйста:41 mines EVO7 от 4000об. 45 Gvr4E39A на акпп

Добавлено через 4 минуты
ну так у тебя есть в более лучшем качестве этот скриншот? И кстати где ты взял эти карты?
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.05.2013, 16:51   #72
Junkman
 
Аватар для Junkman
 
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650




http://www.geekmapped.com/ здесь взято.

Добавлено через 35 секунд
Вот прямая ссылка http://savepic.org/3523406.jpg
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
Junkman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.05.2013, 17:18   #73
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
Цитата:
Сообщение от Junkman Посмотреть сообщение




http://www.geekmapped.com/ здесь взято.

Добавлено через 35 секунд
Вот прямая ссылка http://savepic.org/3523406.jpg
Залей ты уже эту картинку на нормальный хостинг , рекомендую http://www.imageshack.us/
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!

Последний раз редактировалось Slavonic; 22.05.2013 в 17:37..
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.05.2013, 17:24   #74
Junkman
 
Аватар для Junkman
 
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
Вот скажите мне что такое нагрузка для двигателя? В смысле что для самого двигателя меняется?

Добавлено через 2 минуты
интересует почему уоз приходится заваливать?
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
Junkman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.05.2013, 17:39   #75
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
Цитата:
Сообщение от Junkman Посмотреть сообщение
Вот скажите мне что такое нагрузка для двигателя? В смысле что для самого двигателя меняется?

Добавлено через 2 минуты
интересует почему уоз приходится заваливать?

нагрузка на двигатель- объём воздуха который заходит , косвено можно считать по давлению в впускном коллекторе. Чем выше абсолютное давление в ресивере тем выше нагрузка на мотор, даже на твоей картинке нагрузка на мотор указана в кПа, 100кПа это атмосферное давление, всё что больше это уже буст, всё что меньше это разряжение при частично прикрытом дроселе

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Junkman Посмотреть сообщение

http://www.geekmapped.com/ здесь взято.

Вот прямая ссылка http://savepic.org/3523406.jpg

жаль что это не твоя картинка, то что залито там 90% цифр не видно и надо догадываться )))))


ЗЫ: просто на разжатых моторах (а СЖ 8.6 это уже разжатый мотор) на добустовых режимах без стенда очень тяжело угадать оптимальные углы, а в этой карте вроде вменяемые углы и похоже тоже для разжатого мотора (смотрю что в этой карте как и у меня при 120 кПа и 3000 оборотах стоит 23 градуса)

Последний раз редактировалось serjj; 22.05.2013 в 17:42..
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1g2g Свап, разворот 4g63t, общие вопросы Letum Обслуживание и Эксплуатация DSM 43 12.04.2013 15:15
Камрады, общие вопросы Chubik Общий 3Si 11 06.04.2013 10:22
Нужен спец по отстройке данного авто 3000гт твин турбо 4вд Макс Обслуживание и Эксплуатация 3Si 42 14.03.2012 21:44
Вопросы по G1 WILD Обслуживание и Эксплуатация DSM 34 23.08.2007 05:00
Общие мысли Alekseev Pavel Обслуживание и Эксплуатация 3Si 49 11.05.2007 01:36

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб