реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 26.11.2012, 13:40   #751
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
цвет масла на щупе?
если прокручиваются под нагрузкой фрики - масло будет коричневым
ну и овердрайв лучше починить
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.11.2012, 14:07   #752
Mastah
 
Аватар для Mastah
 
Регистрация: 09.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Александр
Авто: G2 4G63 Turbo A/T 1995 г.в.
Сообщений: 170
Цитата:
Сообщение от uhoplan Посмотреть сообщение
цвет масла на щупе?
если прокручиваются под нагрузкой фрики - масло будет коричневым
ну и овердрайв лучше починить
Есть такое, коричневое... А нагар не может быть, менял масло год назад?
Mastah вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.11.2012, 16:48   #753
RKurgin
 
Аватар для RKurgin
 
Регистрация: 22.06.2012
Адрес: Самара
Имя: Роман
Авто: Mitsubishi Eclipse (D2_A) 2.0 i 16V (D22A)
Сообщений: 299
ребят, что может постукивать в сухом картере? на любых передачах)))
машинка, как была резвой так и осталась... ))
вот только этот стук в боязнь кидает)))
RKurgin вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.12.2012, 08:27   #754
VITAL_GAD
 
Аватар для VITAL_GAD
 
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Казахстан, Астана
Имя: Виталий
Авто: mitsubishi eclipse; G2; 1996; 4G63 DOHC turbo; A/T; jap.
Сообщений: 252
Цитата:
Сообщение от Mastah Посмотреть сообщение
Есть такое, коричневое... А нагар не может быть, менял масло год назад?
У меня было что то похожее, на первых 3 передачах коробка на ходу как бы уходила в нейтралку, погазуешь или дернешь селектор на нейтрал и снова на скорость и коробка начинала нормально работать. Со временем это стало происходить все чаще и чаще. Когда разобрал коробку оказались подгоревшие фрикционы и нажимные диски 4 передачи. Так что вернее всего у тебя то же самое. Если есть гараж это все делается легко и просто не снимая коробку через нишу правого колеса.
VITAL_GAD вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.12.2012, 11:15   #755
Mastah
 
Аватар для Mastah
 
Регистрация: 09.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Александр
Авто: G2 4G63 Turbo A/T 1995 г.в.
Сообщений: 170
Цитата:
Сообщение от VITAL_GAD Посмотреть сообщение
У меня было что то похожее, на первых 3 передачах коробка на ходу как бы уходила в нейтралку, погазуешь или дернешь селектор на нейтрал и снова на скорость и коробка начинала нормально работать. Со временем это стало происходить все чаще и чаще. Когда разобрал коробку оказались подгоревшие фрикционы и нажимные диски 4 передачи. Так что вернее всего у тебя то же самое. Если есть гараж это все делается легко и просто не снимая коробку через нишу правого колеса.
Есть номера этих фрикционов?
Mastah вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.12.2012, 12:03   #756
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
муфта 4-й передачи (овердрайв), которую можно поменять сняв колесо, отвечает только за 4-ю передачу. если проблемы с другими передачами, проблема не в ней, она не может влиять на их работу. её переборка не поможет

вот отдельно диски и хорошие фрикционы для овердрайва
http://www.abtomat.ru/partDetail.aspx?code=42111/BW
http://www.abtomat.ru/partDetail.aspx?code=42112

оригинальные номера - MD 712528, MD 759887
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.12.2012, 13:14   #757
Mastah
 
Аватар для Mastah
 
Регистрация: 09.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Александр
Авто: G2 4G63 Turbo A/T 1995 г.в.
Сообщений: 170
Цитата:
Сообщение от uhoplan Посмотреть сообщение
муфта 4-й передачи (овердрайв), которую можно поменять сняв колесо, отвечает только за 4-ю передачу. если проблемы с другими передачами, проблема не в ней, она не может влиять на их работу. её переборка не поможет

вот отдельно диски и хорошие фрикционы для овердрайва
http://www.abtomat.ru/partDetail.aspx?code=42111/BW
http://www.abtomat.ru/partDetail.aspx?code=42112

оригинальные номера - MD 712528, MD 759887
СПАСИБО! Нет, проблема только с 4й! Еще при торможении иногда рывки на уже малой скорости...
А сколько нужно этих фриков тех и тех!

Добавлено через 11 минут
Еще бы мануал какой нибудь, было бы супер!

Последний раз редактировалось Mastah; 03.12.2012 в 13:26.. Причина: Добавлено сообщение
Mastah вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.12.2012, 13:41   #758
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=3136
рывки уже при прогретой коробке?
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.12.2012, 14:12   #759
Mastah
 
Аватар для Mastah
 
Регистрация: 09.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Александр
Авто: G2 4G63 Turbo A/T 1995 г.в.
Сообщений: 170
Цитата:
Сообщение от uhoplan Посмотреть сообщение
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=3136
рывки уже при прогретой коробке?
Да, именно на прогретой!
Mastah вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.12.2012, 14:23   #760
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
высокая температура
проверь состояние радиатора АКПП
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.12.2012, 15:25   #761
Mastah
 
Аватар для Mastah
 
Регистрация: 09.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Александр
Авто: G2 4G63 Turbo A/T 1995 г.в.
Сообщений: 170
Цитата:
Сообщение от uhoplan Посмотреть сообщение
высокая температура
проверь состояние радиатора АКПП
Спасибо!
Mastah вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.12.2012, 15:45   #762
VITAL_GAD
 
Аватар для VITAL_GAD
 
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Казахстан, Астана
Имя: Виталий
Авто: mitsubishi eclipse; G2; 1996; 4G63 DOHC turbo; A/T; jap.
Сообщений: 252
Но как же так, я больше ничего в своей коробке не менял кроме дисков в последней муфте и остаток лета проездил без подобных симптомов. Я могу ошибаться но просмотрев фильмы и файлы выложенные по моему у нас на форуме я понял что эта муфта то же участвует в первых 3 передачах.

Добавлено через 24 минуты
Извиняюсь, был не точен муфта Овердрайв работает на 3 и 4 передачах.

Добавлено через 29 минут
Фрикционы, по крайней мере у нас в Астане только американского производства как и ремкомплекты на коробку можно найти, стоят не дорого и продаются там же где и запчасти для коробок, дело в том что именно эта муфта самая слабая у наших коробок и как правило в магазинах об этом знают а значит они должны быть в наличии.

Последний раз редактировалось VITAL_GAD; 03.12.2012 в 16:15.. Причина: Добавлено сообщение
VITAL_GAD вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.12.2012, 16:31   #763
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
короче, на схеме ниже все что имеет в названии SEAL менять, заодно проверить состояние фриков:



Uploaded with ImageShack.us
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.12.2012, 14:29   #764
RKurgin
 
Аватар для RKurgin
 
Регистрация: 22.06.2012
Адрес: Самара
Имя: Роман
Авто: Mitsubishi Eclipse (D2_A) 2.0 i 16V (D22A)
Сообщений: 299
ап ап ап )))

Проверили "ухом" реально стук доносится из сухого картера (где коробка к двиглу крепится)...
что там может быть на в скидку?)
машинка едет вполне отлично)...
можно ли пока ездить??
RKurgin вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.12.2012, 15:08   #765
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
через лючок посмотри
там или болт открутился или пластина сломалась
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Метки
автомат, акпп, ремонт


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ремонт и диагностика мотора 420a costarika Обслуживание и Эксплуатация DSM 20 12.02.2018 14:14
3G Круиз-контроль G3 (эксплуатация, неисправности и ремонт) kuki Обслуживание и Эксплуатация DSM 22 18.09.2014 16:46
АБС (проблемы, эксплуатация и ремонт) NEO[88] Обслуживание и Эксплуатация DSM 20 07.01.2012 08:07
Ремонт АКПП AndreYas Обслуживание и Эксплуатация DSM 14 23.11.2009 14:25
Диагностика АКПП sanches Обслуживание и Эксплуатация DSM 1 13.02.2008 13:04

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб