| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
16.01.2012, 18:20
|
#76
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Смотрим таблицу Turbo Wheel-Size Comparison в сайте http://http://www.stealth316.com/2-turboguide.htm,там есть замери,и под Large оно же Big только один вариант.
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
|
17.01.2012, 01:55
|
#77
|
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
|
Добавлено через 3 минуты
Радиусы 16 биг
фланец - 60
выход горячей части - 53
вход на холодной улитке - 49 крыльчатка чуть больше
сток TD05H
вход холодной улитки - 44
фланец - 53
Последний раз редактировалось Tuningx; 17.01.2012 в 01:55..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
17.01.2012, 17:31
|
#78
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
У меня такая:
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
|
|
18.01.2012, 02:04
|
#79
|
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
|
Блин. У всех стенки обычные. У меня что за чудо стенки?
|
|
|
|
|
18.01.2012, 02:21
|
#80
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
 Ну ты и купил такую турбину как не у всех
Добавлено через 4 минуты
49178-01400 = vr4 turbo a.ka. 14B Comp wheel: Inducer 43.06mm Exducer 58.04mm
49178-01410 = vr4 turbo ASPEC Comp wheel: Inducer 43.06mm Exducer 58.04mm
49178-01420 = vr4 RS turbo (Small 16G) Comp wheel: Inducer 46.48mm Exducer 60.07mm
49178-01450 = EVO-1 turbo (Small 16G) Comp wheel: Inducer 46.48mm Exducer 60.07mm (IF you can ever find one off an Evo1 that is REALLY a small16g)
49178-01460 = EVO-2 turbo (Big 16G) Comp wheel: Inducer 48.06mm Exducer 68.07mm
49178-01470 = EVO-3 turbo (Big 16G bigger again) Comp wheel: Inducer 48.31mm Exducer 68.07mm
49178-01580 = EVO-7 turbo (Twin scroll, reverse mount) (who cares  )
__________________
370bhp,1,5bar.
Последний раз редактировалось keanu; 18.01.2012 в 02:21..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
18.01.2012, 02:28
|
#81
|
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
|
Так все же small? ))) интересный список
|
|
|
|
|
18.01.2012, 02:35
|
#82
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Да,small.У нас турбина как на ЕVО 1.
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
|
|
01.12.2013, 17:40
|
#83
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Так получилось что у меня теперь крыльчатка эво3 48мм в холодной улитке внутренним диаметром 52мм. Скорее всего улитка от 18g. Чем это грозит ?
|
|
|
|
|
01.12.2013, 21:57
|
#84
|
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Москва, Домодедово МО
Имя: Максим
Авто: 2G 2.0 TURBO MT FWD 97
Сообщений: 423
|
Подскажите, что можно снять с 20g в относительно стандартном конфиге без метанола, строкера и т.п.? На 98 бензине с фронтальником, на каждый день под стрит. Может графики есть?
|
|
|
|
|
01.12.2013, 22:59
|
#85
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Slavonic, дуть не будет
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
01.12.2013, 23:39
|
#86
|
Регистрация: 21.07.2012
Адрес: Чебоксары, Казань
Имя: Игорь
Авто: Eclipse 2G 4G63T
Сообщений: 576
|
Цитата:
Сообщение от Slavonic
Так получилось что у меня теперь крыльчатка эво3 48мм в холодной улитке внутренним диаметром 52мм. Скорее всего улитка от 18g. Чем это грозит ?
|
Slavonic, атмо-бойцом в кузове G1, не? |
|
|
|
|
02.12.2013, 00:18
|
#87
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Цитата:
Сообщение от Slavonic
Так получилось что у меня теперь крыльчатка эво3 48мм в холодной улитке внутренним диаметром 52мм. Скорее всего улитка от 18g. Чем это грозит ?
|
Если тебя внутренний диаметр 52мм (внеший у evo3 16g,18g и 20g 68мм)то у тебя не 18g а 20g крильчатка.
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
|
|
02.12.2013, 02:53
|
#88
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Самое интересное что она надувает 1 бар
Какой вообще зазор должен быть между крыльчаткой и улиткой ? |
|
|
|
|
02.12.2013, 07:26
|
#89
|
Регистрация: 21.07.2012
Адрес: Чебоксары, Казань
Имя: Игорь
Авто: Eclipse 2G 4G63T
Сообщений: 576
|
Цитата:
Сообщение от Slavonic
Какой вообще зазор должен быть между крыльчаткой и улиткой ?
|
Где-то видел цифру, менее 0,5 мм на сторону. |
|
|
|
|
02.12.2013, 13:08
|
#90
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Цитата:
Сообщение от keanu
Если тебя внутренний диаметр 52мм (внеший у evo3 16g,18g и 20g 68мм)то у тебя не 18g а 20g крильчатка.
|
У 20G Inducer: 52.5 mm, думаю она туда бы не влезла |
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
| Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
|
ALL td05h 16g evo3
|
Руслан1987 |
Куплю запчасть на DSM |
15 |
14.08.2018 21:54 |
|
2G TD05H
|
m2hq |
Куплю запчасть на DSM |
0 |
18.06.2017 21:54 |
|
ремонт TD05H
|
Tuningx |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
10 |
10.07.2010 01:48 |
|
TD05H vs TDO5H BIG16
|
Fil |
Тюнинг DSM |
8 |
27.06.2008 19:00 |
|
N/A upgrade bible
|
Paparazzio |
Тюнинг 3Si |
5 |
04.06.2008 14:09 |
|
Мои контакты: