| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
01.12.2007, 02:20
|
#76
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
шторки для закрытия 100% и дальше все радиаторы уплотнять!!
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
01.12.2007, 02:28
|
#77
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
поясню насчет 30% - вы наверное не поняли.... у меня будет дырка в бампере ПОД усилителем радиатора и НАД ним между фарами. так вот полезная площадь верхней части на 30% съедается замком капота. это без кожухов итд. для меня это неприемлемо. я хочу фронтальный обдув использовать по-макисмуму. в том числе дырки в капоте на выдув.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
01.12.2007, 02:30
|
#78
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
замок можно было и не прятать,главное бампер сверху наглухо прицепить к передней панели, а замок чёрт с ним, пусть обдувается  за сеткой не видно 
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
01.12.2007, 04:27
|
#79
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
|
У меня бампер Блиц (ну и пусть что как у всех, но я изначально его брал из-за самой большой дырки из всех цуненых бамперов), так вот, замок, со всей своей пижней, находится выше уровня усилителя, ну и соответственно т.к. между фар у меня дырки не предвидется, то и он (замок) мне совершенно не мешает.
Дырка между фарами в моем случае и не нужна, т.к. пустой телевизор (без кондюка) сам по себе играет роль кожуха, и при должном уплотнении радиатор будет обдуваться по всей поверхности.
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
Последний раз редактировалось extrimer; 01.12.2007 в 04:35..
|
|
|
08.01.2008, 09:51
|
#80
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Интеркулер - размеры и ориентировочная мощность
ну собственно видно откуда взял Больше знаешь - быстрее строишь!
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
08.01.2008, 11:43
|
#81
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
вот блин! мой тока на шисот 
|
|
|
08.01.2008, 11:50
|
#82
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
ну это всё примерно совсем) тут ещё зависит от вида куллера, температуры воздуха, температуры и качества бензина и т д.. да и с водо метанолом занчение будет выше сильно.
|
|
|
08.01.2008, 14:35
|
#83
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
та мне пох  мне бы пицот 
|
|
|
08.01.2008, 15:12
|
#84
|
|
Коммерсант
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
|
тут сильно много разных переменных, в принципе для правильной оценки работы кулера надо смотреть максимально эфективный поток воздух который он может охлаждать, тогда можно будет прикидывать его пик... но опять же слишком много других переменных....
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))
www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO
Отзывы: читать тут
|
|
|
08.01.2008, 15:20
|
#85
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
да забейте, главное размеры.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
08.01.2008, 15:25
|
#86
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
не всегда )))))))))))
|
|
|
08.01.2008, 15:50
|
#87
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
я исключительно про то, что б в машину запихнуть 
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
19.01.2008, 00:07
|
#88
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Рома
Авто: нету
Сообщений: 235
|
Интеркулер Evo3 и родной бампер
Сейчас на машине интеркулер Evo3, и я хочу обратно нацепить родной дорестайловый бампер (2G 1995)
насколько безпроблемно он встанет?
Спасибо!):
__________________
in da garage:
с сентября без машины 
ex. Acura RSX Type-S'06
ex. Honda Civic Type-R'03
ex. Eclipse 2G GSX'95
ex. Eclipse 2G GS'99
|
|
|
19.01.2008, 00:35
|
#89
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
|
Рома, ну е-мае... как будто ты не знаешь, что прийдется делать самопальный усилитель, потому как родная стеклопластиковая дура не станет
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
|
|
|
19.01.2008, 00:50
|
#90
|
Регистрация: 15.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Антон
Авто: CIVIC EК3 D15B VTEC
Сообщений: 144
|
я смотрел - у него вроде уже усеченный вариант усилителя стоит...
в бампере судя по всему, что-то подпиливать придется...
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|