1g2g АКПП 1G-2G (эксплуатация, диагностика и ремонт)

[vanja888]

Сегодня съездил по советам других на диагностику акпп, (при резком старте вылетает передача, как на нейтрали, потом начала дергаться на кикдаунею.....а при спокойной езде все хорошо..... ) масло в норме и чистое ошибки потерли, сказали, что на 2ой передаче нет синхронизации, что скорее всего сгорели фрикционы, ну и плюс при разборе акпп вылезет еще не мало всего, вобщем объявили стоимость ремонта минимум 50 000 , а то и больше!!! Только за работу сказали около 20 000 +запчасти...
Теперь не знаю ,что вообще делать, продавать с такой коробкой дешевле или делать, но сказали, что проще и дешевле найти контрактную.
Подскажите пожалуйста, может кто знает где делают нормально, ну и цены не космос, или где найти замену, в сумму 50-60 я сейчас не смогу потратить на свою клипсу-семья, заранее спасибо.

[Mica]

Коробка такая дефицит. Я купил недавно одну развалил и делаю сам. Заказывал комплект и шифт кит в ipt. Первое, если тебе назвали цену 50, то это самый минимум, чтобы потом за просить еще больше когда дело дойдет до реального ремонта.
В ipt комплект стоит не дешево около 20 с доставкой точно не помню. В инете есть комплекты где-то за 10. Вероятно после замены комплекта - это фрикционы, тормозная лента и резинки машина поедет. Попробуй сам - американцы делают сами - мы же не хуже. Что касается сервиса, то ситуация в том, что сервис оптимизирует затраты путем разделения всего регламента работ на обязательные и необязательные ( с их точки зрения). Иногда сервис не выполняет и половины регламентных процедур.

[VITAL_GAD]

если действительно, негде делать и у самого ну никак руки не дойдут то ищи контрактную, ну может кто то сможет поручится за мастеров у которых уже делал, но мне так кажется что предыдщий пост в точку они сделают не все и не так как сделаешь ты сам. В принципе ничего особенно сложного, если только поменять фрикционы да ленту, ну возможно резинки, в ремкомплекте все равно идут только сальники да резинки а фрикционы и нажимные диски покупать отдельно нужно будет, вот когда разберешь и увидишь своими глазами то поймешь что там нужно менять, к стати тут на форуме в факе выложено все что нужно что бы азобрать и собрать коробку. Самый геморой это снимать и ставить ее на место. Мне ремонт обошелся в 9000 рублей в переводе с теньгов казахстанских, но я все делал сам, не очень доволен результатом так как в конце торопился и не хватило средств и времени чуток, нужно было сдавать арендованый гараж, но коробка поехала и вылетать на нейтралку перестала, остались только небольшие пинки иногда при переключениях.

[Антошка]

Поддержу все выше перечисленные коменты, разбирать вообще не проблема, вот собирать надо быть очень внимательным!!! (что бы не попасть как я на маслонасос-если это он вообще, еще не вскрывал 3 раз)

в сервисах обычно не хотят заниматься автоматами (кропотливо) или хотят но за большие деньги. а в таком случае говориться : такая "корова" самому нужна.))) технически ты сделаешь тоже самое что и они, но при этом 20 тыщ сохранишь, и убедишься что остальные части коробки находятся в работоспособном состоянии (или нет(()

[uhoplan]

полный комплект переборки с железом и фрикционами - около 10 тыр
если делать все по мануалу с выставлением всех зазоров в подшипниках и фрикционах, то это длительное ожидание деталек

[Mica]

Начал ставить комплект от ipt - это кайф. Фрикционы Borg Warner и стальные диски Raybestos. сейчас поменял на чинку у front clutch - в пакете не 4 фрикциона как в стоке а 5! Получается если на стоке максимум 220 сил, то эта коробка после тюнинга будет переваривать на 25 процентов больше. Это значит 275 сил так же как и на стоке. Неплохо.
короче нормальный комплектик.

[Dimas]

Сообщение от Mica

Начал ставить комплект от ipt - это кайф. Фрикционы Borg Warner и стальные диски Raybestos. сейчас поменял на чинку у front clutch - в пакете не 4 фрикциона как в стоке а 5! Получается если на стоке максимум 220 сил, то эта коробка после тюнинга будет переваривать на 25 процентов больше. Это значит 275 сил так же как и на стоке. Неплохо.
короче нормальный комплектик.

круто, но все таки не хватает автомату 5й скорости )))

[Mica]

Но только не в Москве Я сейчас почти все время на 3-х пере дачах езжу. 4ую включаю только на 3м кольце и на мкаде с 80кмч

[Junkman]

Вопрос- куда обратиться для тюнинга гт G1AWD турбо? И ещё- есть ли способ сделать наши коробки менее ватными- на современных машинках они гораздо лучше передают момент от двигателя по ощущениям

[booker]

если нужен только бублик, то их IPT делает, можно даже сталл выбрать какой надо
еще есть чел на дроме с ником Харвест, считается гуру по доработке акпп, но вроде как его специализация маркообразные

[uhoplan]

харвест за нас не берется. ему по маркам работы достаточно
кроме IPT бублики делают и другие конторы. на тюнерсах есть обсуждения
поставь шифткит - большая часть проблем с переключениями уйдет. но на убитой коробке эффекта может и не быть
http://u-tune.ru/tyuning-akpp/shift-...a32-w4a33.html

[Jozh]

Всем привет, сегодня при установке ДВС на мой автомобиль возник небольшой вопрос- под двигателем (в месте крепления к акпп) осталось открытое пространство, подскажите что там должно быть, рисунок прилагается.

http://savepic.org/2912360.jpg

Заранее всем спасибо.

[booker]

защита там должна быть, небольшая такая пластинка в форме сегмента

[_Andrew]

подскажите, пожалуйста, как отсоединить трос селектора акпп, тот который справа, со стороны пассажира от селектора. снимаю селектор, все снял, не могу отсоединить последний трос там, где он со стороны переда зажат в железке основания селектора.

[_Andrew]

вот это трос, который я прошу подсказать как отсоединить.