| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
06.08.2012, 03:13
|
#91
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
я в шоке!
конденсат собирается на днище корпуса испарителя. он находится не над ногами пассажира а в туннеле за магнитолой примерно. в днище этого корпуса есть дренажное отверстие которые резиновым шлангом уходит на улицу под днище.
если что-то капает на ноги пассажиру и ты это связываешь с работой испарителя то это означает что дренаж забит и у тебя там воды столько что уровень поднялся прямо до окна воздуховода. там стык и щель. и капать может оттуда... но это блин реально потоп....
если у тебя там столько воды то в салоне при включении вентиляции (без кондюка) должно быть оч много влаги и по идее должен быть еще и неприятный запах...
в общем постой на сухом асфальте со включенным кондюком и посмотри как много воды капает из дренажа (смотреть в районе переднего подрамника/моторного щита). если не капает - то значит дренаж забит. снимать и чистить.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
07.08.2012, 00:42
|
#92
|
Регистрация: 05.09.2011
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 420a MT 1999
Сообщений: 26
|
ок, спасибо, попробую, но дело в том, что это именно кондженсат, вода без запаха и цвета. Эта пластиковая коробка за бардачком через какое-то время становится холодной и на ней конденсируется влага.
И еще у меня дует ледяным всегда, когда крутилка стоит на холодный воздух вне зависимости, нажата кнопка кондера или нет.
И даже когда крутилка регулятора скорости печки на нуле стоит, при движении из всех решеток дует!
Прочистили сток, в салон больше не льет.
Кондер всегда дует потому что муфту заклинило, буду лечить.
Последний раз редактировалось Kerrik; 07.09.2012 в 17:27..
|
|
|
16.08.2012, 21:53
|
#93
|
Регистрация: 02.03.2012
Адрес: СПб
Имя: Максим
Авто: Eclipse 3G 3.0 V6
Сообщений: 46
|
Проблемы с кондиционером 3G
"Система полна фриона и никуда он не делся" - так мне заявили на СТО специалисты по заправке автокондиционеров. На всякий случай скачали всё из системы - ровно 430гр., проверили вакуумом, закачали обратно 430гр. - система герметична, фриона столько сколько надо. Раньше кондей включался через раз, но потом я им не пользовался пару месяцев и он перестал включаться вообще. При нажатии на кнопку кондея лампочка загорается как положено, под капотом включается вентилятор, через несколько сек. выключается и лампочка кондея начинает моргать. Что делать куда копать как диагностировать - подскажите. Спасибо.
Последний раз редактировалось Raidmax; 16.08.2012 в 22:05..
|
|
|
16.08.2012, 23:53
|
#94
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
Буксует муфта (из за того что компрессору тяжело) или ремень буксует (плохо натянут).
Мигание зелёной лампочки = вал компрессора не соединён с ремнём в течение какого то времени, во время включённой муфты.
|
|
|
16.08.2012, 23:53
|
#95
|
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Нижний Новгород
Имя: Mikl
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2003 year) USA
Сообщений: 585
|
датчик на месте не выпал?
__________________
- А в тебе есть изюминка?
- Во мне много изюминок - я фактически кекс!
|
|
|
16.08.2012, 23:59
|
#96
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
Датчики абсолютно непричём, если какой то из датчиком не даёт нужных данных - муфта компрессора просто никак не включится, и не будет щелчка под капотом.
Раз громкий щелчок - либо якорь надо установить по мануалу зазор, либо уже муфте-якорю хана, новые по цене не вариант, тока бу... Только от 3 литра, либо ставить блок управления печкой от 2.4 ещё можно, тогда можно воткнуть компрессор от 2.4.
Добавлено через 28 секунд
Либо компрессор не справляется... Проверь ещё - не пережало ли трубки кондея где...
Добавлено через 1 минуту
Если в холодную погоду - компрессор морозит первое время - значит проверяй радиатор кондея - скорее всего забит...
Последний раз редактировалось Sky_3G; 17.08.2012 в 00:01..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
18.08.2012, 15:01
|
#97
|
Регистрация: 31.05.2012
Адрес: Екатеринбург
Имя: дмитрий
Авто: 3g
Сообщений: 1
|
Ребзя привет!У меня такая беда с кандеем едешь температура системы о.ж до критической поднимается минут за 10-15!А если стоишь то не греется!Что это радиатор или с компрессором че не то......
|
|
|
18.08.2012, 18:23
|
#98
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
Помой или осмотри радиатор кондиционера, а там будем гадать уже 
Можно отстегнув радиатор ОЖ с верхних креплений попробывать продуть чуть чуть воздушным компрессором, если полетит куча дерьма и пыли - значит надо снимать и продувать-промывать тщательно.
|
|
|
20.08.2012, 12:46
|
#99
|
Регистрация: 02.03.2012
Адрес: СПб
Имя: Максим
Авто: Eclipse 3G 3.0 V6
Сообщений: 46
|
Цитата:
Сообщение от Sky_3G
Буксует муфта (из за того что компрессору тяжело) или ремень буксует (плохо натянут).
Мигание зелёной лампочки = вал компрессора не соединён с ремнём в течение какого то времени, во время включённой муфты.
|
Только я начал разбираться с проблемой как кондиционер сам по себе начал работать. Сцука а, теперь когда всё работает не понятно в чём могла быть проблема.
Кстати сегодня на холостом ходу при прогреве что-то засвистело под капотом - похожее на свист ремня и мотор заглох - это может быть как то связано?
|
|
|
20.08.2012, 15:22
|
#100
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
Свистит на холодную однозначно ремень! Проверяй его.
|
|
|
23.08.2012, 03:01
|
#101
|
Регистрация: 29.10.2011
Адрес: Saint.P=>Philadelphia
Имя: Макс
Авто: ex. G3 2.4 МТ 2000 RS , Saab 9-2x AWD
Сообщений: 241
|
Где находится пред кондея?что то не найти. Им не пользуюсь, но всегда включаю обдув в лоб, кондей сам по себе врубается..
|
|
|
28.08.2012, 01:22
|
#102
|
Регистрация: 31.07.2012
Адрес: Москва
Имя: Сашенька
Авто: Eclipse
Сообщений: 49
|
При покупке машины фишка от компрессора была выдернута,я включил и машина начинает глохнуть через 25-30 минут(((Это даже если кондей не работает.Где искать проблему?Правда и воздух не особо холодный дует(
|
|
|
05.09.2012, 01:27
|
#103
|
Регистрация: 31.07.2012
Адрес: Москва
Имя: Сашенька
Авто: Eclipse
Сообщений: 49
|
емкость кондиционера?
кто заправлял подскажите?сколько фриона в граммах?
|
|
|
05.09.2012, 01:51
|
#104
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
Во первых - не фрион, а фрЕон.
Во вторых - 415-435 грамм хладогента R134a или совместимого с ним и 120 грамм масла всего в системе (с завода), по факту меньше конечно получится, около 60-80 грамм.
В третьих - учитесь поиском хоть чуть чуть пользоваться. Ни раз уже писал...
|
|
|
05.09.2012, 14:37
|
#105
|
Регистрация: 31.07.2012
Адрес: Москва
Имя: Сашенька
Авто: Eclipse
Сообщений: 49
|
Мда а я по галанту заправлял(((670 грамм получилось(((
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|