| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
04.10.2011, 21:20
|
#91
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
реле стартера под панелью, рядом с рулевой колонкой
|
|
|
19.10.2011, 20:38
|
#92
|
Регистрация: 02.12.2007
Адрес: г. Самара
Имя: Артём
Авто: 2G 4G63 JAP FWD turbo 1997 год АКПП
Сообщений: 166
|
стартер
вчера стартер перестал схватывать, просто жужжит и всё, разабрал, думал бендикс. он нормальный а вот на пластмассовой короне шлицы стёрты. от чего можно подобрать эту деталь? и вообще какова её функция?
__________________
prevention is better then cure
|
|
|
19.10.2011, 21:32
|
#93
|
Регистрация: 21.05.2010
Адрес: МО Солнечногорск
Имя: Владимир
Авто: ММС эклипс D22a 2.0 МТ FWD 1993г
Сообщений: 3
|
Тоже перестал крутить-втягивающее клацает и всё..снял..разобрал..всё цело,кроме-в самом электромоторе на корпусе магнитики стоят-один от корпуса отлетел,раскрошился,стал наперекос и заклинил якорь...убрал куски,теперь сижу ломаю голову,где же такой магнитик взять,из за такой мелочи новый старт покупать неохота...
|
|
|
20.10.2011, 11:56
|
#94
|
Регистрация: 20.10.2011
Адрес: Москва
Имя: clipser
Авто: Эклипс 95-99
Сообщений: 3
|
Помогите пожалуйста, накосячил(
Добрый всем день!
Вчера лазили в районе кулисы, печки, магнитолы, после чего машина перестала заводится! (не крутит стартер)
Раньше заводилась только при выжатом сцеплении и если держать ключ зажигания и выжимать сцепление, то что то щелкало и авто заводился.
Сейчас при выжимании сцепления ничего не щелкает и не крутит!
Думаю случайно задели где то провод? Кто может подсказать где искать?
Или как вообще убрать зависимость стартера от положения педали сцепления?
Лучше что бы заводилась от ключа зажигания, без выжима педали сцепления
|
|
|
20.10.2011, 12:09
|
#95
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
тоже когда кулису укорачивал чет задел и теперь брэйк горит даже с опущенным ручником и наоборот,а так же турботаймер иногда не срабатывает..
|
|
|
20.10.2011, 12:12
|
#96
|
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Eclipse G2 Spyder GST МКПП 4G63T
Сообщений: 642
|
Может ты сигналку задел,у меня была такая фигня на предыдущей машине,что то трогал провода от сигналки и тут бац,хочу завести машину а она 0 внимания,все работает кроме стартера.Оказалось коды вроде сбились на брелке и управлении в машине.
|
|
|
20.10.2011, 12:39
|
#97
|
Регистрация: 20.10.2011
Адрес: Москва
Имя: clipser
Авто: Эклипс 95-99
Сообщений: 3
|
КаЛьЯнЫч, Думаю врядли, я больше думаю что это связанно с выжимом сцепления.
А ты как решил проблему с сигнализацией?
|
|
|
20.10.2011, 12:44
|
#98
|
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Москва
Имя: Саша
Авто: Eclipse G2 Spyder GST МКПП 4G63T
Сообщений: 642
|
Просто перепрограмировал.
Обычно выжимают сцепление при запуске двигателя,чтобы ему было легче завестись.При нажатии на сцепление ты размыкаешь коробку от движка.Так обычно на русских машинах делают. (Вроде я правельно сказал,если нет то поправьте)
|
|
|
20.10.2011, 13:02
|
#99
|
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: Kaliningrad
Имя: Вадим
Авто: g2 gst fwd 1995 акпп
Сообщений: 263
|
На американцах на педали сцепления стоит концевик.
|
|
|
20.10.2011, 13:13
|
#100
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
VadimG, +1
и без выжима не завестись.
|
|
|
20.10.2011, 13:19
|
#101
|
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
|
Clipser, так залезь туда и посмотри, нажимается ли концевик сцепления,, на него идет 2 провода, можешь их отрезать и скрутить-будет заводиться без сцепления,, вобще это полезная штука, напрягает только при ремонте, так что можно и тумблер паралельно поставить..
|
|
|
20.10.2011, 14:04
|
#102
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от _vetas
вобще это полезная штука
|
особенно на г2))) приближает кренкволк
|
|
|
20.10.2011, 14:14
|
#103
|
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: Kaliningrad
Имя: Вадим
Авто: g2 gst fwd 1995 акпп
Сообщений: 263
|
Андрей, прокомментируй пожалуйста?
|
|
|
20.10.2011, 15:07
|
#104
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
а тут и так понятно, при выжиме сцепления и пуске в условиях ограниченной смазки идет усиленный износ упорной части центрального вкладыша
поэтому при модификациях не одобренных изготовителем))) первое что рекомендуют сделать это замкнуть напрямую цепь реле стартера без концевика на педали сцепления
проблема актуальна для американцев г2 с моторами где масляные форсунки под вкладышами, в американцах г1 такой проблемы нет
|
|
|
20.10.2011, 15:18
|
#105
|
Регистрация: 20.10.2011
Адрес: Москва
Имя: clipser
Авто: Эклипс 95-99
Сообщений: 3
|
расскажите тогда пожалуйста, как отключить этот концевик на сцеплении? просто снять провода с концевика или нужно соединить их между собой? Кто может подробно описать?
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|