реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 22.10.2011, 22:46   #106
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
Цитата:
Сообщение от booker Посмотреть сообщение
я бы сказал от 1к и выше
коллектор на 4 горшка у него стоит около 800$ , во всяком случае моё чудо так стоило http://soara.mylivepage.ru/image/114...B1%D0%BE_1.JPG

ЗЫ:лично у меня после замены коллектора спул сдвинулся на 200-300 оборотов раньше и наполнение на ХХ улучшилось (разряжение было 17 пси, а стало 20 пси, впуск не менялся, поменял только выпускной коллектор). Я понимаю что хх не показатель, но в данном случае это говорит о том что значит на всём деапазоне улучшилось наполнение ИМХО
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.10.2011, 23:01   #107
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
боттом-маунтед за 800 норм цена от известного мастера, правда в конфигурации там почти нет разницы с ДНП за 500, но уверен что качество лучше, и думаю что это того стоит
на топ-маунтед для корчей цены у него другие

хотя, знаю по отзывам, что Виктор свои коллекторы проектирует исходя из поставленных задач, т.е. расчет присутствует в любом случае
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.10.2011, 23:18   #108
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
в ДНП как минимум нет ускорителя как у Вити (кусочек ускорителя тут виден http://soara.mylivepage.ru/image/114...0%B1%D0%BE.JPG ). А Artem , как я понял корча и не делает, а хочет простой стритовый авто в 400-500 сил, и значит цены он узнавал не для корча, а для стрит авто

Последний раз редактировалось serjj; 22.10.2011 в 23:20.. Причина: Добавлено сообщение
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.10.2011, 23:23   #109
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
немного не понял, про какой ускоритель идет речь?

а для Артема оптимал будет литой ФП за 400, я так думаю
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.10.2011, 23:33   #110
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
Цитата:
Сообщение от booker Посмотреть сообщение
немного не понял, про какой ускоритель идет речь?
Вот такой ускоритель

http://soara.mylivepage.ru/image/265...BA%D0%B0_5.JPG

http://soara.mylivepage.ru/image/265...0%BA%D0%B0.JPG

http://soara.mylivepage.ru/image/265...BA%D0%B0_2.JPG

http://soara.mylivepage.ru/image/265...BA%D0%B0_3.JPG

http://soara.mylivepage.ru/image/265...BA%D0%B0_4.JPG
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.10.2011, 23:48   #111
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
а... понял
ускорителем обозвали правильный свод раннеров во фланце)))
в любом более-менее грамотно спроектированном коллекторе такой присутствует по умолчанию
в моем ЖМФаб-е он тоже есть, правда не такой ярко выраженный

Добавлено через 3 минуты
кстати, в литом ФП в своде реализован тот же принцип

Последний раз редактировалось booker; 22.10.2011 в 23:48.. Причина: Добавлено сообщение
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.10.2011, 00:06   #112
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
Со сводом ранеров понятно. А что даже есть такой шип? http://soara.mylivepage.ru/image/265...0%BA%D0%B0.JPG
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.10.2011, 00:28   #113
Artem
 
Аватар для Artem
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
Во ребят,спасибо большое за советы,наконец то не стали меня осуждать,а просто подсказали
да,цель у меня именно стрит авто 5оо сил,иногда показательные покатушки на драге
__________________
Проехав на красный-Можешь покинуть белый

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1499480/
Artem вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.10.2011, 14:23   #114
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
serjj, шипа нет, но есть что-то похожее на пирамиду

booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.10.2011, 17:24   #115
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
Когда вижу такие фотки создается впечатление как буд то смотришь какое то порно. Что за фигня? мозх воспалился. Круто конечно. но что то нереальное.
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.10.2011, 17:34   #116
Artem
 
Аватар для Artem
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
а может ну его в топку этот коллектор ради его преимущества в 300 оборотов?ведь можно просто переключиться..
и взять вот такую турбу например на сток коллектор
http://www.sjracing.com.ua/tuning/1/.../252/1547.html
по идее у нее спул на сток коллекторе будет как у 35 гаррета на тюненом коллекторе..
я правильно мыслю?
__________________
Проехав на красный-Можешь покинуть белый

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1499480/
Artem вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.10.2011, 17:39   #117
Торетто
 
Аватар для Торетто
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Германия
Имя: Павел
Авто: 2G GST МКПП 97 US/Audi A6 3.0tdi Quattro,Kawa Z750
Сообщений: 441
Artem, что сам себе мозги паришь?)) Возьми коллектор FP и всё.Проверенный,надёжный вариант за вменяемые деньги.Стоковый или от Эво 3 бывает дают трещины.
__________________
DSMpower
DSMpurity
DSMpride
let the renaissance begin
Торетто вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.10.2011, 17:47   #118
Artem
 
Аватар для Artem
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
Торетто, просто я так и не добился точного ответа на мой вопрос(ну я понимаю,что наверно никто так точно и не скажет)
проскользнула тут инфа,что после установки коллектора спул улучшился на 300 оборотов,я лично не хочу платить 15 тысяч за этот мнимый эффект,я могу просто переключиться на пониженную...
а той мощности какая мне нужна я добьюсь по любому,просто немного на поздних оборотов,да и собственно когда жаришь,переключение на пониженную это неотьемлеммая часть,разве нет?
просто вопрос все таки открыт:"стоит ли платить немалые деньги за мнимый эффект?"
__________________
Проехав на красный-Можешь покинуть белый

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1499480/
Artem вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.10.2011, 18:21   #119
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
Artem, ты сам решаешь. 300 оборотов это ппц как много. Тем более в стрит авто!

я б все же посоветовал тебе смотреть в сторону FP 68HTA. Это лично мое мнение. Коллектор по желанию (конечно лучше) можно впринцепе и китай заюзать равнодлинный. Большенство коллкторов не плохие вопреки бытующиему мнению. Покрайней мере чуть лучше стока литого. Опять же я бы посоветовал сменить О2 хаузинг на что то вроде меган или Evo3. Выхлоп 2.5 - 3. впуск. куллер. Все остальные. Делать все в комплексе и не жалеть отдать баблос на настройку.

Последний раз редактировалось fox; 23.10.2011 в 18:27..
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.10.2011, 18:41   #120
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
а еще ФП не ржавеет))
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2G выпускной турбо коллектор Clean eagle Куплю запчасть на DSM 0 04.06.2021 18:42
1G Нужен выпускной коллектор турбо Junkman Куплю запчасть на DSM 0 07.10.2019 20:32
1g2g Нужны:Поддон 6болт турбо, выпускной коллектор турбо, j-pipe на td04-5 отвод Clean eagle Куплю запчасть на DSM 0 16.03.2018 20:54
2G выпускной коллектор на г2 турбо @Sashok@ Куплю запчасть на DSM 3 28.07.2017 17:22
1g2g Коллектор выпускной турбо Slavonic Куплю запчасть на DSM 2 28.04.2016 19:41

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб