ALL вкладыши - какие выбрать?

[Junkman]

Интересно, кто нибуь пробовал на 7болт колено ставить шатунные вкладыши от дизеля 68го? Внешне они идентичны вот только нагрузки у дизеля намного больше

[booker]

Сообщение от Junkman

Внешне они идентичны

скорее всего полностью такие же

[Artem]

ребят,кто может мне обьяснить,у ацл есть размер стд тобишь номинал,а что такое стд +0.01?
обьясните на пальцах,он увеличивает зазор для большего масляного клина,а так же для запаса места ибо например кованные коленвалы немного расширяются или они наоборот уменьшают зазор???
а так же может кто-то знает где можно приобрести вкладыши оригинал,ацл,кинг,тайхо не только в размера стд,0.25 и 0.5,но и в других размерах?

[Junkman]

они все с шагом таким на самом деле- теребите продаванов и вам дадут какой нужно

[Artem]

ребят,есть какой либо опыть по увеличению масляного клина во вкладышах?
а так же нужно ли при подборе вкладышей учитывать,что коленвал кованный?

[LastPrince]

Учитывать материал коленвала не нужно.

При увеличении зазора увеличивается расход масла для смазки и ухудшаются эксплуатационные показатели машин. Если при изготовлении часть вкладышей будет иметь наибольшие, а часть шеек-наименьшие предельные размеры, то при определенном сочетании, запаса на износ практически не останется. Для обеспечения запаса на износ посадку подбирают по наименьшему зазору, обеспечивающему жидкостное трение, с учетом температурных и силовых деформаций шеек и вкладыша, а также других конструктивных и эксплуатационных факторов.

Вообщем вывод, а зачем увеличивать маслянный клин? При правильной сборке проблем возникнуть не должно. Хорошее давление масла в системе и номинальные зазоры вот что тебе нужно.

П.с. чисто теоретически нужно использовать иное масло, поднять давление в системе, увеличить зазор между вкладышем и шейкой. Может и не прав)

[Artem]

LastPrince, а зачем тогда у поршней зазор увеличивают?

[LastPrince]

Потому что они расширяются при нагреве. Как ты думаешь коленвал сильно нагревается?
Ну и ко всему прочему поршни не работают на маслянном клине)

[serjj]

Сообщение от Artem

LastPrince, а зачем тогда у поршней зазор увеличивают?

есть два правила для того, чтоб колено долго ходило:

1) биение колено ноль
2) минимально допустимый зазор кореных и шатуных вкладышей. Овальность шеек нулевая

[Artem]

Размер STD - 0.0025mm используется для кованых коленвалов, более производительных маслонасосов и для высокооборотистых двигателей, обеспечивая больший зазор между коленвалом и вкладышем.

[LastPrince]

Ммм, что то мне подсказывает, что здесь

используется для кованых коленвалов, более производительных маслонасосов и для высокооборотистых двигателей, обеспечивая больший зазор между коленвалом и вкладышем.

речь идет именно о фирме ACL, а не о размере)

[Artem]

а что меняет,что эио ацл?
а есть еще какие либо фирмы имеющие не только размеры стд,0.25.0.5?

[Artem]

Junkman, не совсем понял...

Добавлено через 11 часов 2 минуты
еще такой вопрос,многим не нравятся ацл так как изнашиваются очень быстро,но разве это не лучше?ведь при этом. износ колена должен быть меньше!?главное вовремя их менять!?

[LastPrince]

Вот ты зачем в 2 темы пишешь об одном и том же)

Ничего не меняет. Цитата, это реклама фирмы (что мол если поставили крутой Топ Лайновский маслонасос то лучше поставить наши вкладыши )
Чем больше размер вкладыша, тем меньше должна быть шейка коленвала. Найди в интернете или спроси у Kulma реальный размер вкладыша STD и все поймешь.
Про другие размеры кроме общепринятых ничего не знаю.

[Artem]

ну тут суть темы все таки другая,лишь один вопрос повторился))
короче не буду изобретать велосипед....