1g2g АКПП 1G-2G (эксплуатация, диагностика и ремонт)

[1British1]

Ребят, привет еще раз, в общем коробке все таки пришел "конец", сначала была ошибка датчиков, сняли со старого автомата и коробочка стала переключаться, без ухода в аварийку, но вот на днях она решила умереть полностью... В итоге есть 2 коробки (автомат), одна перебрана, но сдохли фрикционы второй передачи, а что с той, которая в машине еще не знаю, не разбирали... Думаю ставить механику, хотелось бы узнать что как где лучше искать ну и прочие сопутствующие вопросы....
Ах да, хотелось бы телефоны разборок ну или адреса... И что проще вообще найти турбовую коробку от эклипса KF5M332-SPZT или все таки МКПП от турбо дизельного галанта (E57A): F5M311VPMF?

[AD8507]

G1 акпп F4A222MQA - заказываю контрактную, присылают, проверяю состояние, беру с собой фланец внутренней гранаты без стопорного кольца - вставляю в дифференциал, а он до конца не садится где-то на 1 см..., думаю что так не должно быть...,бывают ли различия на акпп F4a222 в таких моментах?

[Роман36]

добрый день, подскажите, при включении передачи на АКПП падают обороты двигателя, где то до 500 об/мин и соответственно от этого вибрация, что отвечает за повышение оборотов при включении скорости? куда копать? дроссельную заслонку мыл и регулировал по мануалу

[Invis]

Роман36, После чего так стало? Масло там меняли?

[Роман36]

до меня меняли, масло чистое

[Invis]

Роман36, Ну может ты помыл двиг, заехал в лужу, отжигал там, буксировал или что прям вчера как пенсионер ехал, а на утро бац и здрасти?

[Роман36]

нет, так и было, при включении передачи просадка быть должна, но обороты должны подниматься, а у меня только снижаются, из за мозга может быть такое, если кондеры вытекли?

[Invis]

Все что вытекает и сгорает меняется обязательно, у твоей машины ещё тем более 2 мозга, а по акпп не подскажу их не знаю, но это не она сама думаю, это со стороны движка наверное. Посмотри в сторону МХХ.

[ярослав]

Ошибка 37 и 28 кто нибудь знает что это? В обычном режиме все хорошо а при газ в пол с места с1 на 2 идеально а с 3 на 4 закидывает обороты как будто пробуксовка но когда включает то едет дальше отлично если в момент переключения отпустить газ то сразу включается 3 передача и можно давить газ пробуксовки нет. С 4 на 3 переключает без нареканий. Масло и фильтр новое плита мытая и менять пробовал результата нет. Сталкивался кто с таким?

[grover]

Доброго времени суток, имеется проблема с АКПП после переборки.
Когда тормозишь, аккурат прямо перед остановкой, происходит ощутимый толчок. Описать могу лишь такими ощущениям, что как будто кто то въехал в зад. Так слегка, но ощутимо.
На холодную не пинает.
На горячую ощутимо, нагрелась и практически при остановке (не всегда) перед светофором - удар.
Утомило. Решил заняться этим вопросом.

[Gismo]

Всем приветствие. Интересует, зависит ли от бублика, какой момент передается на коробку\колеса.
Сформулирую подробнее:
После переборки акпп сейчас стоит в коробке гидротрансформатор от коробки с двигателя 6G74 или 72, не помню точно, были коробки с обоих моторов в качестве доноров, но они практически идиентичны.
На бублике была обточена направляющая, чтобы вошел в наш коленвал, и были учеличены отверстия на лепестках переходной пластыны, не сходились на пару мм.

В принципе все работает, но пропало ощущение динамики. Раньше, даже на полумертвой коробке, с родным ГТ чуть слегка заденешь педальку, машина рвала из под себя(ну на сколько это возможно на стоке). Сейчас разгон очень тугой, хотя при этом мотор очень легко и резво набирает обороты, даже при выходе на буст не ощущается толчка в спину, как раньше.

Может ли такое быть от того, что ГТ от 3-3,5 литрового мотора передает меньший момент на вал коробки?

[ярослав]

Gismo, бублик который ты поставил он с блокировкой?
одной ногой нажми тормоз второй газ в пол какие обороты будут? тест делать в положении селектора D

[Gismo]

ярослав, На счет блокировки не знаю, как понял на Дебонэирах были и с ней и без. Как определить, понятия не имею. Сталл когда-то делал, но не помню показания, сегодня проверю.

Да и к то му же, блокировка вроде срабатывает после 70км\ч, а у меня она подхватывает даже со старта туговато

[Invis]

ОК гугл

Любой гидротрансформатор характеризуется определенным КПД, передаточным отношением, которое показывает соотношение угловых скоростей его колес, и коэффициентом трансформации, показывающим, во сколько раз увеличивается значение крутящего момента.

Аналог на палке: диск на 10мм меньше, газ в пол и ни..я не едет

[Gismo]

Invis, Я тебя понял завтра буду коробку симать, пробовать ставить родной.

upd. проверил сталл, 2300. как то очень мало.