Проблема с топливом.

[Dudik]

Ситуация такова, после установке walbro 255 появились проблемы с топливом. при резком нажатии на газ машину начинает дергать и лямбда показывает смесь в 19 потом пинок и машина начинает ускорятся но не так как на стоке и лямбда уже показывает 8,9-9,2 причем насос издает такой пронзительный свист который заглушает свист турбины. на стоковом насосе никаких проблем не было кроме Duty форсунок 99%. после установки walbro никакие настройки по топливу не менял. регулятор выставлен 3 бара при снятом вакуумном шланге. форсы denso 660. фильтр aeromotive, регулятор aeromotive. может кто сталкивался с подобным?

[Drago]

когда вальбро издает жуткий свист это значит он не может нормально засосать бензин. Где то тут есть топик про Вальбро и его шум. Если ты его поставил с тонким фильтром идущим в комплекте - поздравляяю, выброси его. приколхозь штатный митсовый фильтр. и на регулятор вакумный шланг одень, без шланга у тебя всегда в системе 3бара, а ведь давляк должен увеличиваться при повышении давления в коллекторе.

Добавлено через 6 минут
http://www.dsm-club.org/forum/tuning...nie-shuma.html

[Dudik]

Drago, на регулятор шланжик одет. дело в том что свист насоса, больше визг когда уже под бустом и топливо показывает 8,9-9,2 что как я понимаю перелив. а вот в вакууме тупит пипец как из-за нехватки топлива если верить лямбде.

[Elmar]

Dudik,
А если на ХХ, т.е. на стоящей машине, так же нажать газ, смесь так же себя ведет?

[Dudik]

Elmar, когда машина стоит на месте отклик на газ отличный.

[Elmar]

Dudik,
Эээммм, ну как бы 3 бара при снятом вакумном шланге маловато. Я на своем когда пережимаю шланг, то давление ползет до 4бар.

[Dudik]

Elmar, попробую поставить на 4 бара

[Elmar]

Это если со снятым шлангом. Хотя, все по-разному настраивают.