Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
06.06.2007, 14:48
|
#1
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: Москва, Ленинский пр-т
Имя: Дамир
Авто: Subaru Impreza WRX
Сообщений: 78
|
Система охлаждения
Что может быть?
Поехал к другу помочь машину прикурить. Пока заводили его машину, смотрю у моей дым белый пошёл (тосол вскипел). Мы обратили внимание что вентилятор не работал. Потом постояла остыла, включил, вентилятор заработал и температура нормализовалась. Ехал по Ленинскому всё ок было. Потом в расширительный бачок долил вылившийся тосол, с включённой печкой, чтобы вакуум вышел, постояла, и почему то при включённом вентиляторе опять греться начала. Пришлось с печкой ехать. Если на месте стоит, начинает греться.
Что это? РАдиатор засорился? или термостат? Вроде по большому кругу ходит, по крайней мере в патрубке верхнем к радиатору есть давление и он нагревается.
Ребят помогите, я хз чё делать
|
|
|
06.06.2007, 17:24
|
#2
|
Регистрация: 05.03.2007
Адрес: Москва, Гольяново
Имя: Павел
Авто: ex G3 2002 2,4 АКПП, VW Touareg NF 3.6
Сообщений: 437
|
Отмой радиатор.
|
|
|
06.06.2007, 18:02
|
#3
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: Москва, Ленинский пр-т
Имя: Дамир
Авто: Subaru Impreza WRX
Сообщений: 78
|
Я вот только не могу найти тему где объяснялось как радиатор мыть... никто не помнит?
|
|
|
06.06.2007, 19:51
|
#4
|
Регистрация: 18.11.2006
Адрес: Москва
Имя: Леон
Авто: RR
Сообщений: 720
|
Недавно эта тема была применительно к 3G. Покупаешь какую-то химию, брызгаешь, потом через какое-то время сбиваешь струёй воды вместе с грязью. если я ничо не путаю.
__________________
Japan cars only
JDM Black Rude Boy
|
|
|
06.06.2007, 20:01
|
#5
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: г.Москва. ЮАО
Имя: Игорь
Авто: BMW e63 with mods/g2, GS europe -> GST -> GSX, МКПП, 97г.
Сообщений: 1,263
|
нет, не путаешь!
Дамир, покупаешь жидкость (специальную для наружней промывки радиатора, я покупал Ликви Моли)
лучше отвинтить второй радиатор и пробрызгать их 2 с обеих сторон! 3-5 мин ждешь и промываешь струей воды (я мини-мойкой пробивал). оба радиатора становяться чистыми, но ещё может понадобиться разогнуть пластины кондейного радиатора, тк они загинаются от камней и не пропускают дальше воздух (мы с Сиротой так делали).
|
|
|
06.06.2007, 20:14
|
#6
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: Москва, Ленинский пр-т
Имя: Дамир
Авто: Subaru Impreza WRX
Сообщений: 78
|
Не кто-то писал как его внутри мыть, внешне я думаю это конечно тоже хорошо, но лучше внутри тоже. только вот где это обсуждалось - не помню.
А где радиатор кондея? Я чё-то только большой знаю =))))
И не знаю как его снимать =))) ни разу не снимал
|
|
|
06.06.2007, 23:29
|
#7
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
|
Если у машины много пробежности, то скорей всего сдохла помпа
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
|
|
|
07.06.2007, 01:59
|
#8
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск.BY
Имя: Борис
Авто: Eagle Talon AWD TSI 98,Grandis 07 DI-D
Сообщений: 213
|
Думаю надо попробовать снять термостат, если будет и дальше греться,
то тогда уж точно помпу надо менять, я менял, и даже ещё одна запасная осталась.
__________________
Eagle Talon AWD TSI
|
|
|
07.06.2007, 06:07
|
#9
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: Москва, Ленинский пр-т
Имя: Дамир
Авто: Subaru Impreza WRX
Сообщений: 78
|
У тебя помпа новая? на 420А?
|
|
|
07.06.2007, 09:12
|
#10
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: г.Москва. ЮАО
Имя: Игорь
Авто: BMW e63 with mods/g2, GS europe -> GST -> GSX, МКПП, 97г.
Сообщений: 1,263
|
ты не торопись помпу покупать, заедь в сервис...пусть посмотреть. у меня ьыло видно, что помпа потекла и пришлось менять, причем я на нее не грешил, а после поставленного диагноза, пришлось в срочном порядке (за 1-1.5 часа искать новую помпу). нашел и поставили! внутри промыть можно спец жидкостью, а можно дистилированной водой!
|
|
|
07.06.2007, 10:28
|
#11
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
я бы последовал совету борисмика - снял бы термостат и посмотрел что будет.
и в любом случае не поленился бы - снял бы радиатор. химией с пристрастием помыл бы обарадиатора снаружи. потом взял бы водопроводный шланг (садовый или любой другой) и из крана промыл бы этой водой всю систему - полчаса таких ванн не повредят. потом бы еще раз промыл все дистиллированной водой (в ашане продается пачками по 8 канистр по 2л каждая). 2л = 28р кажется. потом залил бы новую ОЖ.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
07.06.2007, 15:51
|
#12
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: Москва, Ленинский пр-т
Имя: Дамир
Авто: Subaru Impreza WRX
Сообщений: 78
|
Сегодня утром дорога из Измайлово вор внуково и на Ленинский прошла без перегревов. И верхний и нижний патрубки горячие. Жидкось вроде в норме. Ехал даже без печки и бывало на скорости 140..
Это из-за того что прохладно было? Хотя вроде и двигло крутил немножко - всё равно ок
Какие выводы? Просто систему промыть пока?
И скажите плиз как радиаторы снять
|
|
|
08.06.2007, 03:07
|
#13
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск.BY
Имя: Борис
Авто: Eagle Talon AWD TSI 98,Grandis 07 DI-D
Сообщений: 213
|
радиатор ОЖ снимается за пол часа вместе со сливом антифриза,
отсоеденил патрубки, 2 винта с верху, два с низу и готово!
ещё надо отсоеденить клемы от вентиляторов.
радиатор кондея продуть лучше изнутри, так вся грязь вылетит
наружу и потом её смыть легко.
__________________
Eagle Talon AWD TSI
|
|
|
08.06.2007, 19:31
|
#14
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: Москва, Ленинский пр-т
Имя: Дамир
Авто: Subaru Impreza WRX
Сообщений: 78
|
Два дня ездил - всё ок было, зажигал не зажигал без разницы, сегодня стою ем хот-дог на смотре - смотрю, греется, открываю капот - вентилятор не крутится, толкнул его палцем - закрутился. Вот что это? Контакт вроде нормальный, а от пальца закрутился =)
|
|
|
08.06.2007, 19:37
|
#15
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
знаешь почему на вентиляторах написано "внимание, автоматический вентилятор, руками не трогать ***" ? потому что автоматические вентиляторы с*ки опасные и могут отвентилировать тебе палец... по локоть!!!
вообще плохая была идея пальцами в вентилятор залезть. оч плохая.
а по сабжу - толкнув крылатого ты вряд ли "раскачал" контакт проводки... я бы наверное грешил на саму обмотку....
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
Последний раз редактировалось ШВЕД; 08.06.2007 в 19:50..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|