реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 20.02.2013, 16:35   #706
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
NEO[88], шток рабочего цилиндра пальцами можно всунуть назад?
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.02.2013, 16:41   #707
NEO[88]
 
Аватар для NEO[88]
 
Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Москва
Имя: Евгений
Авто: Велосипед
Сообщений: 92
да, можно.
NEO[88] вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.02.2013, 17:04   #708
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
Цитата:
Сообщение от NEO[88] Посмотреть сообщение
да, можно.
у меня тоже можно было пока не перебрал его, сейчас фиг
сними чехол с рабочего и загляни внутрь. мокро?
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.02.2013, 17:16   #709
NEO[88]
 
Аватар для NEO[88]
 
Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Москва
Имя: Евгений
Авто: Велосипед
Сообщений: 92
Интересно.получается его в норм. состоянии нельзя засунуть руками?он у меня как то свободно туда-суда ходил. я думаю его проще новый купить и поменять, если дело в нем.
NEO[88] вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.02.2013, 17:29   #710
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
Цитата:
Сообщение от NEO[88] Посмотреть сообщение
Интересно.получается его в норм. состоянии нельзя засунуть руками?он у меня как то свободно туда-суда ходил. я думаю его проще новый купить и поменять, если дело в нем.
Не претендую на истину, но у меня было так:
месяц стояния в гараже-пропадает сцепа, прокачивание бесполезно, помогает только многократное нажатие педали, через пару дней такой езды сцепа начинает работать нормально. Шток входит руками свободно и после этого снова пропадает сцепа. Я перебрал ремкомплектами оба цилиндра сцепления. Теперь оно нормально выжимается, не буксует и вставить шток руками назад нельзя.
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.02.2013, 17:48   #711
NEO[88]
 
Аватар для NEO[88]
 
Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Москва
Имя: Евгений
Авто: Велосипед
Сообщений: 92
У меня думаю похожая ситуация. попробую заменить рабочий цилиндр с полной заменой жижи в системе. шток у меня, если снять цилиндр, церез какое то время вылазиет на всю, и обратно его засунуть можно, только стравив, через прокачной штуцер. а так он из НЕ крайнего положения двигается спокойно, туда суда руками.
NEO[88] вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.02.2013, 20:25   #712
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
Цитата:
Сообщение от rambik_ Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Slavonic
Получается это движение педали пока шток рабочего цилиндра не начал двигаться?
Это люфт . От момента нажатия , до момента начала выжима корзины . Я так понимаю .
Саш, не путай люфт и свободный ход
свободный ход это движение педали до того момента, пока нажимной диск корзины не сдвинется с места

из мануала г2:
люфт (clutch pedal play) 1-3 мм на педали
свободный ход (clutch pedal free play) 6-13 мм на педали
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.02.2013, 20:31   #713
rambik_
 
Аватар для rambik_
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
Цитата:
Сообщение от booker Посмотреть сообщение
Саш, не путай люфт и свободный ход
свободный ход это движение педали до того момента, пока нажимной диск корзины не сдвинется с места
Я это и имел в виду ))) коряво написал
__________________
Любимый японский автопром ...... сделано в США
rambik_ вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.02.2013, 16:37   #714
webspawn
 
Аватар для webspawn
 
Регистрация: 11.08.2007
Адрес: Казахстан, ЮКО, г.Кентау
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 Европейка MT 4G63 D22A 1993
Сообщений: 104
Поменял сегодня сцепление, педаль стала вообще ватной - вообще еле чувствуешь её.
Сцепление комплект оригинал, цилиндры главный и рабочий заменены ремкомплекты - все прокачано.
что может быть еще. Причем передачи включаются одним пальцем.

Ждать притирки?

Последний раз редактировалось webspawn; 23.02.2013 в 16:39..
webspawn вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.02.2013, 10:28   #715
Rsnd12
 
Аватар для Rsnd12
 
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Белгород
Имя: Руслан
Авто: g3 2004 америкос, g2 Jap
Сообщений: 58
Что за штука между рабочим и главным цилиндром

Привет парни. Между рабочим цилиндр сцепления и главным цилиндром идет только магистраль? или еще какая камера должна быть? Красным отмечена на рисунке . Что это за хрень такая?
Rsnd12 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.02.2013, 11:16   #716
Dimas
 
Аватар для Dimas
 
Регистрация: 28.08.2012
Адрес: Moscow
Имя: Dmitriy
Авто: G3 spyder /G2/G1
Сообщений: 241
резервуар какой-то, вроде никто с ним не заморачивается, жизненно важной функции не несет, при свапе делают прямую магистраль между цилиндрами...
Dimas вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.02.2013, 11:20   #717
Rsnd12
 
Аватар для Rsnd12
 
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Белгород
Имя: Руслан
Авто: g3 2004 америкос, g2 Jap
Сообщений: 58
спасибо Дмитрий! Буду без него делать.
Rsnd12 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.02.2013, 14:25   #718
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
Цитата:
Сообщение от webspawn Посмотреть сообщение
Поменял сегодня сцепление, педаль стала вообще ватной - вообще еле чувствуешь её.
Сцепление комплект оригинал, цилиндры главный и рабочий заменены ремкомплекты - все прокачано.
что может быть еще. Причем передачи включаются одним пальцем.

Ждать притирки?
может корзина просто мягкая? какую ставил?

Последний раз редактировалось booker; 25.02.2013 в 14:25.. Причина: Добавлено сообщение
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.02.2013, 15:11   #719
NEO[88]
 
Аватар для NEO[88]
 
Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Москва
Имя: Евгений
Авто: Велосипед
Сообщений: 92
webspawn, если корзина сток то должна быть мягкой. я вот АСТ поставил самую жестку так теперь в пробках ногу качаю.
NEO[88] вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.02.2013, 19:48   #720
webspawn
 
Аватар для webspawn
 
Регистрация: 11.08.2007
Адрес: Казахстан, ЮКО, г.Кентау
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 Европейка MT 4G63 D22A 1993
Сообщений: 104
booker и NEO[88], брал Корзину и феродо Exedy оригинал с Японии Осака, выжимной подшипник NSK. Но на старом которое стало пробуксовывать было чуть пожосче, а новое мягкое аж непривычно.

Последний раз редактировалось webspawn; 25.02.2013 в 19:50..
webspawn вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Метки
сцепление


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
3G АКПП 3G (неисправности, проблемы, обслуживание и ремонт) Fiestoff Обслуживание и Эксплуатация DSM 333 30.12.2019 09:13
1g2g Генератор (проблемы, неисправности и ремонт) ШВЕД Обслуживание и Эксплуатация DSM 349 09.04.2018 22:34
бензонасос г3 (неисправности, обслуживание и ремонт) lazaret Обслуживание и Эксплуатация DSM 26 01.10.2015 00:44
1g2g АБС (проблемы, неисправности и ремонт) akella Обслуживание и Эксплуатация DSM 122 14.02.2015 00:07
3G Сцепление, неисправности и ремонт roman_qpe Обслуживание и Эксплуатация DSM 328 21.04.2014 16:08

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб