Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
20.02.2013, 16:35
|
#706
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
NEO[88], шток рабочего цилиндра пальцами можно всунуть назад?
|
|
|
20.02.2013, 16:41
|
#707
|
Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Москва
Имя: Евгений
Авто: Велосипед
Сообщений: 92
|
да, можно.
|
|
|
20.02.2013, 17:04
|
#708
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Цитата:
Сообщение от NEO[88]
да, можно.
|
у меня тоже можно было пока не перебрал его, сейчас фиг
сними чехол с рабочего и загляни внутрь. мокро?
|
|
|
20.02.2013, 17:16
|
#709
|
Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Москва
Имя: Евгений
Авто: Велосипед
Сообщений: 92
|
Интересно.получается его в норм. состоянии нельзя засунуть руками?он у меня как то свободно туда-суда ходил. я думаю его проще новый купить и поменять, если дело в нем.
|
|
|
20.02.2013, 17:29
|
#710
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Цитата:
Сообщение от NEO[88]
Интересно.получается его в норм. состоянии нельзя засунуть руками?он у меня как то свободно туда-суда ходил. я думаю его проще новый купить и поменять, если дело в нем.
|
Не претендую на истину, но у меня было так:
месяц стояния в гараже-пропадает сцепа, прокачивание бесполезно, помогает только многократное нажатие педали, через пару дней такой езды сцепа начинает работать нормально. Шток входит руками свободно и после этого снова пропадает сцепа. Я перебрал ремкомплектами оба цилиндра сцепления. Теперь оно нормально выжимается, не буксует и вставить шток руками назад нельзя.
|
|
|
20.02.2013, 17:48
|
#711
|
Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Москва
Имя: Евгений
Авто: Велосипед
Сообщений: 92
|
У меня думаю похожая ситуация. попробую заменить рабочий цилиндр с полной заменой жижи в системе. шток у меня, если снять цилиндр, церез какое то время вылазиет на всю, и обратно его засунуть можно, только стравив, через прокачной штуцер. а так он из НЕ крайнего положения двигается спокойно, туда суда руками.
|
|
|
20.02.2013, 20:25
|
#712
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от rambik_
Цитата:
Сообщение от Slavonic
Получается это движение педали пока шток рабочего цилиндра не начал двигаться?
Это люфт . От момента нажатия , до момента начала выжима корзины . Я так понимаю .
|
Саш, не путай люфт и свободный ход
свободный ход это движение педали до того момента, пока нажимной диск корзины не сдвинется с места
из мануала г2:
люфт (clutch pedal play) 1-3 мм на педали
свободный ход (clutch pedal free play) 6-13 мм на педали
|
|
|
20.02.2013, 20:31
|
#713
|
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
|
Цитата:
Сообщение от booker
Саш, не путай люфт и свободный ход
свободный ход это движение педали до того момента, пока нажимной диск корзины не сдвинется с места
|
Я это и имел в виду ))) коряво написал
__________________
Любимый японский автопром ...... сделано в США
|
|
|
23.02.2013, 16:37
|
#714
|
Регистрация: 11.08.2007
Адрес: Казахстан, ЮКО, г.Кентау
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 Европейка MT 4G63 D22A 1993
Сообщений: 104
|
Поменял сегодня сцепление, педаль стала вообще ватной - вообще еле чувствуешь её.
Сцепление комплект оригинал, цилиндры главный и рабочий заменены ремкомплекты - все прокачано.
что может быть еще. Причем передачи включаются одним пальцем.
Ждать притирки?
Последний раз редактировалось webspawn; 23.02.2013 в 16:39..
|
|
|
25.02.2013, 10:28
|
#715
|
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Белгород
Имя: Руслан
Авто: g3 2004 америкос, g2 Jap
Сообщений: 58
|
Что за штука между рабочим и главным цилиндром
Привет парни. Между рабочим цилиндр сцепления и главным цилиндром идет только магистраль? или еще какая камера должна быть? Красным отмечена на рисунке . Что это за хрень такая?
|
|
|
25.02.2013, 11:16
|
#716
|
Регистрация: 28.08.2012
Адрес: Moscow
Имя: Dmitriy
Авто: G3 spyder /G2/G1
Сообщений: 241
|
резервуар какой-то, вроде никто с ним не заморачивается, жизненно важной функции не несет, при свапе делают прямую магистраль между цилиндрами...
|
|
|
25.02.2013, 11:20
|
#717
|
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Белгород
Имя: Руслан
Авто: g3 2004 америкос, g2 Jap
Сообщений: 58
|
спасибо Дмитрий! Буду без него делать.
|
|
|
25.02.2013, 14:25
|
#718
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от webspawn
Поменял сегодня сцепление, педаль стала вообще ватной - вообще еле чувствуешь её.
Сцепление комплект оригинал, цилиндры главный и рабочий заменены ремкомплекты - все прокачано.
что может быть еще. Причем передачи включаются одним пальцем.
Ждать притирки?
|
может корзина просто мягкая? какую ставил?
Последний раз редактировалось booker; 25.02.2013 в 14:25..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
25.02.2013, 15:11
|
#719
|
Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Москва
Имя: Евгений
Авто: Велосипед
Сообщений: 92
|
webspawn, если корзина сток то должна быть мягкой. я вот АСТ поставил самую жестку так теперь в пробках ногу качаю.
|
|
|
25.02.2013, 19:48
|
#720
|
Регистрация: 11.08.2007
Адрес: Казахстан, ЮКО, г.Кентау
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 Европейка MT 4G63 D22A 1993
Сообщений: 104
|
booker и NEO[88], брал Корзину и феродо Exedy оригинал с Японии Осака, выжимной подшипник NSK. Но на старом которое стало пробуксовывать было чуть пожосче, а новое мягкое аж непривычно.
Последний раз редактировалось webspawn; 25.02.2013 в 19:50..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|