реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Бортовой Журнал DSM > 1g DSM - бортовой журнал

Ответ
Опции темы
Старый 06.07.2008, 16:01   #1
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
fox:"1G" D27A 4G63T AWD 1993 г.в.

Mitsubishi Ecipse GSR4 AWD
М305МС37RUS
ТТХ:
Производитель: Mitsubishi MMC (DSM)
Модель: Ecipse GSR4 AWD
Год выпуска: 1993
Двигатель: 4G63 turbo
Коробка передач: механическая, 5и ступеньчатая
Привод: полный (AWD)

Часть 1. Покупка.

Глава 1. Интро.
Начало карьеры тюнера как и у всех началась в далеком детстве. Сначала тюнил свои машинки игрушечные. Потом уже серьзней. Велосипед. Потом мопед. Был самым быстрым у нас в деревне. Мопед был не простой! С дедушкой доработали выхлоп, карбюратор, поршню. Увеличели СЖ. Вобсчем был самолет.
Ещё во времена Underground 1 будучи совсем мальчишкой заболел Eclipse ом. Поразительная машина. Ниодна другая не сравница с ней по красоте. Но всегда мечтал о ней и думал что это удовольствие только для избранных. Часто смотрел фото этой машины. Красота. Вобсчем стал фанатом

Глава 2. Вирус 4G63
В далеком 2006 году на Auto.ru наткулся на Eclipse. Ну и цена! подумал я. Обязательно буду кататься на этой машине, подймал я. И начал копить. Что не очень то получалось.
В 2007 году зарегистрировался на орге. Хотя сначала лазил по рушному сайту. Где и наткнулся на пост ШВЕДа про доставку из шатов.
После переселился на org и начал активно чиать и задовать нубские вопросы которыми досих пор добиваю наших гуру.
В конце 2007 года было в кармане около 230 тысяч и решил что больше ждать не могу. Долгие поиски. Чуть было не уехал в питер за машиной. Потом чуть было не купил Sting овскую G2 420A. И в итоге договорился с Пионером поглядеть его GSR4. Кстати сказать хотел сначала 2G GSX потом думал что хватит и 420а и в итоге GSR =) Жесть

Глава 3. Покупка
Созвонившись с Peoneer`ом и договорившись встретится беру друга и дуем в Москву. В кармане налик и че то я очкую. =)
на вокзале уже ждал Вован.
После осмотра машины и диагностики подписали все документы и с грехом пополам я поехал в сторону МКАДа в пятницу в 6 вечера. Сразу же встретился красный G2 но догнать я его не смог ибо небыло привычки ездить. Да и народу было на дороге полно. Вобсчем ппц жестко ездить. Кое как долетел до дома по пути погонявшись с корветом 60х годов и благополучно его порвав.


Часть 2. Сразу к делу.

Покатавшись немного в меня вьехал какой то ара уродец на такси.




В качестве подготовки машины к будующему тюнинху установил охлаждение масла.
Вот маслянный хаузинг. В нем просферлена дырка в которой нарезана резьба для датчика давления масла.


Турбина Garrett GT28R


GT28R в сравнении с замучанным стоком


Сцепление ClutchNet Демпферная керамика


Сейчас машина полностью перекрашивается. Устанавливаются ништяки.
Машина в гараже ещё с зимы. Посему все фото после окончания процесса.

Продолжение следует

Последний раз редактировалось fox; 07.07.2008 в 17:03..
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.07.2008, 09:17   #2
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
Обсуждение: http://www.dsm-club.org/forum/tuning...-1993-g-v.html
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.07.2008, 20:05   #3
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
Часть 2. ГЛОБАЛЬНАЯ ПЕРЕСТРОЙКА.


То что было с машиной не поддается никакой логике. Честно - убил бы тех кто делал эту машину. Это просто ужас. Тонны шпаклевки. Кривая сварка. Кривая покраска. На капоте слой шпаклевки в некоторых местах доходит до полусантиметра, ее не досушили и затирали водой. Шпаклевка поплыа вместе с краской.
Честно я не в курсе кто поставил спойлер прошпорт. Но руки бы оторвать ему. Не доварили ребер жесткости из за чего хлопушка прогнулась.
Дыры по всей правой стороне. В салоне куча земли.
В некоторых местах началась ржавчина.
В машине постоянно было сыро из за многочисленных косяков чудо мастеров
После разборки салона я ужаснулся. Бедная! Бедная клепочка!
Стекло было приклеено на какую то мастику. Даже не на герметик!!!!! Это просто ппц. Из этого стекла потоянно лилась вода.
В ногах у водителя отсудствовала пробка в результате в ногах то же было полнго грязи и постоянно сыро.
Обвес передний весь изколот.
Руль рваный.
В салне воняет сыростью.
Вся крыша и вообсче вся машина в мелких вмятинах. - результат плясок Вована (Pioneer`a) на пьяную голову на машине.
Это только косяки внешние.

Теперь косяки внутренние =)
Убитая нафиг КПП
Стучат гидрики
Стертые нафиг задние тормоза
Полуживое сцепление.
Клапан ByPass травит 24/7 тобишь всегда.
Машина жрет дохрена бензина.
Машина дергается на малых оборотах
Рулевые тяги разшатанные
Турбина мертва.
Куллер стоковый и забитый
весь впуск в метровом слое масла

Из плюсов
Новая резина
Более менее нормальные передние диски
Кое что поменяно на приводах
салон не сильно убитый. Грязноват, в некоторых местах потерт но живой ещё
Распорка стоек есть передняя =))
Турботаймер
Портированная ГБЦ. Так сказал пионер. Сам не проверял. Пока что.
Вентилятор охлаждения от Тоеты =))
Какая никакая музыка.
Обвес хоть и убитый в газ но обвес. Склеем подлатаем

Вобсчем не труп но и не идеал.
Хотя выражу пионеу спасибо. Ибо чую ему досталось ещё больше

Теперь по порядку по работе.
Установлена турбина

Garrett GT28R $1300

Установлено сцепление

ClutchNet Red демпферная керамика + 100% к прижимной силе $480

Перебрана КПП
Замена всех подшипников и синхронизаторов. Заменены вилки муфты сальники. и пр
$1500

Заменен стоковый маховик на ACT

$350

Установлен электронный буст контроллер

APEX`i AVC-R Type-R $500

Замена стокового вентилятора на Slim. Сток еле дышал
Slim "S-blade" Radiator fan 12" $100

Замена стокового интеркуллера на фронтальный

JDM Sport - $ 300

Комплект труб к интеркуллеру

$350

Заменен стоковый ByPass на BlowOff

Blitz Dual Drive BlowOff $220

Прямоточный выхлоп постностью от турбины до банки 3"
$1200

Полный перекра автомобиля с устранением всех косяков.
$2500

Глава 2. Покраска
Коментариев будет мало. Зато много фоток



Сегодня проехался по городу. Как обычно хотел купить одно купил другое.

Масло Mobil1 5W40 Full Syntec
Фильтир воздушный 450 руб
Фильтр бензиновый 400 руб
Масло Castrol Driveline 75W90 полусинтетическое 300р 1 литр
Фильтр маслянный 150 руб
Ремень ГУРа 280 руб
Ремень Генератора 200 руб.
Шланг мяслянный на радиатор 350 руб.
Шланг мяслянный на радиатор 350 руб.

Последний раз редактировалось fox; 29.07.2008 в 00:09..
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.07.2008, 00:11   #4
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
Новые фотографии процесса покраски:


Последний раз редактировалось fox; 28.05.2010 в 11:20..
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.08.2008, 12:53   #5
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315

1ая фотография после покраски. После полной сборки ждите новых фоток
$10.000 покупка авто.
$9.500 Вложено.
Бюджет потихоньку подходит к $20.000

Последний раз редактировалось fox; 19.09.2008 в 20:28..
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.10.2008, 13:12   #6
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
Новое фото процесса сборки авто. Установлен впуск выхлоп и прочее. Под капотом почти готово все.


Последний раз редактировалось fox; 28.05.2010 в 11:19..
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.11.2008, 01:04   #7
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
UPDATE:









Работы ещё много. Потихоньку устраняю косяки и привожу машину в божеский вид

Последний раз редактировалось fox; 28.05.2010 в 11:18..
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.05.2009, 19:08   #8
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315


Ещё совсем немного фотографий процесса.
Машина перебирается заного после неудачного тюнинга.
Можно сказать проект начат с чистого листа. =)

Последний раз редактировалось fox; 28.05.2010 в 11:16..
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.02.2010, 21:21   #9
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
Решил продавать машину =) но всеравно не могу сидеть сложа руки.
Новый фланец + форсунки + блоуоф =)


Последний раз редактировалось fox; 28.05.2010 в 11:21..
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.05.2010, 17:52   #10
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
Решил установить заново интеркуллер:


Остальные фото:



Так же были перебраны, отпескоструины и покрашены порошковой краской торомоза

Крыжка ГБЦ:

Ещё одна белая деталька:

Ну и почти закончились работы с передним бампером:




Обсуждение: http://www.dsm-club.org/forum/obsujd...-1993-g-v.html

Последний раз редактировалось fox; 08.11.2011 в 13:03..
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.07.2011, 13:13   #11
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
Продолжение =)

Вот уже год я не обновлял БЖ. А тем временем работа хоть и медленно но идет! Идет но медленно =)

ЧТо было купленно сделано:

Тормоза передние 4х поршневые 295мм:


Куплены 315мм диски и отслотированы:


Новый подиум под приборы 52мм. В процессе:


А так же начата наконец то переделка в неслепой слепой Г1 =)


Что ещё? белый кожаный салон и покраска ждет вас в следующем выпуске моего БЖ =) Надеюсь выйдет не колхозно.

http://www.dsm-club.org/forum/obsujd...-1993-g-v.html

Последний раз редактировалось fox; 08.11.2011 в 13:05.. Причина: ссылка на обсуждение
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.09.2011, 22:25   #12
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
Установил тормоза от GTO. 295 суппорт и 315 диск.
Для установки таких тормозов пришлось избавится от ABS и его зубцов на колесе тк. они мешали установки дисков. Так же пришлось подпилить щиток. заодно заменил шпильки.



Новые диски KYOWA
8J + 9J R18


Машина уехала в покрас. Ждите новостей =)
Обсуждение: fox:"1G" D27A 4G63T AWD 1993 г.в.

Последний раз редактировалось fox; 08.11.2011 в 13:04..
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.11.2011, 00:17   #13
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
Приборы пока что Autogauge. Дефи пока не купил. Верней не приехали. Поэтому довольствуемся тем что есть.

Основа для подиума была вырезана на лазере из листового металла 3мм.


Далее были вырезаны направляющие из канализационной трубы и приклеены на термоклей.



После чего все было зашпаклеванно и затянуто белой кожей. Цвет кожи и цвет покрашенного пластика отличается. Пластик покрашен той же краской что и машина. Что с этим делать пока не решил.




Вот ещё что. Фарки засветили =)





Обсуждение: fox:"1G" D27A 4G63T AWD 1993 г.в.
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.11.2011, 17:30   #14
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
Вот сегодня решил чуток поэксперементировать. Стрелки включаются и выключаются плавно вместе с включением зажигания. Видео ниже.

ЗЫ бесполезный твик. =) но мне нравится.

[YOUTUBE]KY-wQTcqXfo[/YOUTUBE]

Обсуждение: fox:"1G" D27A 4G63T AWD 1993 г.в.
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Обсуждение: fox:"1G" D27A 4G63T AWD 1993 г.в. costarika Обсуждение БЖ 33 26.09.2011 22:58
Обсуждение: Drago: "1G" D27A 4G63T AWD 1993 г.в. красный гад costarika Обсуждение БЖ 31 17.06.2011 11:03
Drago: "1G" D27A 4G63T AWD 1993 г.в. красный гад Drago 1g DSM - бортовой журнал 4 20.08.2010 16:39
1G - Nik:"1G" D27A 4G63T AWD 1993 г.в. и "1G" D22A 4G63 FWD 1992 г.в. Nik 1g DSM - бортовой журнал 1 13.03.2008 10:44
Обсуждение Nik:"1G" D27A 4G63T AWD 1993 г.в. и "1G" D22A 4G63 FWD 1992 г.в costarika Обсуждение БЖ 0 13.03.2008 10:43

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб