реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 24.12.2007, 01:12   #46
moroz
 
Аватар для moroz
 
Регистрация: 08.12.2007
Адрес: москва
Имя: мороз
Авто: g1
Сообщений: 57
ТУРБИНА ОТ EVO3 НА GSX G1

Здравствуйте господа эклипсоводы!!
У меня gsx g1 турбо 93г !
Собираюсь устоновить турбину от evo3 big 16g.Так как 2-ве штатных турбины не выживали и ломались , одна турбина прожила около 2-3 нормальных стартов ,и у нее вал сломался по полам из-за чего это пароизошло я понял только после того как снял ее ,(сухой старт ) вроде так его называют !!!

вопщем прикупил я себе новую турбину ,и втал вопрос ?
1) надо ли ставить фронтальный интеркуллер ?
2) устонавливать более производительный насос ?
3)и нужно ставить форсунки -типо там (450)

меня интересует если я оставлю все штатное, чем это грозит ???????
moroz вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.12.2007, 01:26   #47
лост
 
Аватар для лост
 
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: Москва СЗАО
Имя: Алексей
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD 99г
Сообщений: 490
все три пункта по желанию.
лост вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.12.2007, 01:40   #48
extrimer
 
Аватар для extrimer
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
Цитата:
Сообщение от moroz Посмотреть сообщение
Собираюсь устоновить турбину от evo3 big 16g.Так как 2-ве штатных турбины не выживали и ломались , одна турбина прожила около 2-3 нормальных стартов ,и у нее вал сломался по полам из-за чего это пароизошло я понял только после того как снял ее ,(сухой старт ) вроде так его называют !!!
Вау... а я все думаю, зачем на под колеса драгстеров воду льют... мокрый старт!!!! Чтоб турбины не сломались!!! :ag: :ag: :ag:

з.ы. может всетаки причина - масляное голодание? Может дело в маслопроводе и новая турба тоже сдохнет?
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
extrimer вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.12.2007, 01:41   #49
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
3) 450 вроде в стоке стоит....
1) по желанию
2) х.з.

До 1 го бара, Лично мое мнение и опыт, можно ездить на стоке (Насос форсунке и т.п.)
Я уже полгода катаюсь... иногда (довольно часто) до 1,2 поднимал.......
но насчет насоса задумался давно.....
Наверно все таки желательно...
Что такое СУХОЙ СТАРТ, и почему если ты сломал уже две, третья должно протянуть?
MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.12.2007, 01:43   #50
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
все зависит чего ты хочешь?
тут есть несколько раскдадок
1) топливный насос + форсунки + что то типа MAFT Pro и к нему же буст контроллер + Интеркуллер + патрубки + много чего и будет это стоить дофига
2) вариант ездить на стоковом давлении но я бы поменял "гофру" от фильтра до турбины и поставил бы фронтальник
3) тупо поставить турбину и не паритсо. =) Будет то же самое что и раньше только "сдуватся" не будет турбина сразу же почти и проживет подольше.
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.12.2007, 12:21   #51
moroz
 
Аватар для moroz
 
Регистрация: 08.12.2007
Адрес: москва
Имя: мороз
Авто: g1
Сообщений: 57
Что такое СУХОЙ СТАРТ, и почему если ты сломал уже две, третья должно протянуть?[/quote]

это когда масло в турбине нет !! и она работает без масла!!
moroz вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.12.2007, 12:45   #52
MadbaH
 
Аватар для MadbaH
 
Регистрация: 19.04.2007
Адрес: М.О. г.Электросталь
Имя: Алексей
Авто: Mitsubishi Eclipse GSR-4 (JAP) G1 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D27A 1990)
Сообщений: 319
а у тебя разве не 450сс штатные?
ИМХО
бензонасоса штатного спокойно хватает...
форсуны лучче с рейкой от того же эвика поставить 510сс
можно и в старую рейку :rolleyes:
__________________
DSM - 14.3 секунды свободного полета
MadbaH вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.12.2007, 13:02   #53
moroz
 
Аватар для moroz
 
Регистрация: 08.12.2007
Адрес: москва
Имя: мороз
Авто: g1
Сообщений: 57
форсунки у меня стоят от g2 турбо!!!
moroz вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.12.2007, 21:24   #54
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
они тоже 450cc.

Как говорили выше, все зависит от того, что ты хочешь получить. Если просто поставить БИГ16Г. ничего не нужно менять. до давления 1кг. Стока хватит вполне.
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.12.2007, 20:28   #55
Студен-ученик
 
Аватар для Студен-ученик
 
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
moroz тебе вопрос: ты ещё что-нибудь хочешь-планируешь менять в двигателе??? или всё закончиться установкой этой турбины и мелочёвкой?
ты задаёшь вопрос "НАДО ЛИ"

если планируешь, то ты сразу перешёл на Уровень 2 (~400 лс)
то тогда лучше (я бы сказал необходимо) обновить весь этот список Уровня 2
http://www.dsm-club.org/forum/raznoe...-2-400-ls.html

ну и заодно загляни в Уровень 1 и посмотри то чего ты не сделал...
http://www.dsm-club.org/forum/raznoe...do-280-ls.html
опять же...никто не на стаивает и делать всё то что написано, просто если ты хочешь получить хорошо сбалансированный автомобиль то установить некоторые компоненты просто необходимо....если просто ставить большую турбину, то это по мне как прикрутить к товарному вагону крылья и заставить летать, не думая об аэродинамике
Просто менять сток турбокомпрессор на evo3 big 16g лишь из-за того что сток выходит постоянно из строя, я НЕ ВИЖУ!!! evo3 big 16g так же быстро накроется, значит есть причина в чём то другом... тебе уже подсказали - смотри масляные магистрали: давление масла на входе и беспрепятственное его сливание в поддон...
__________________
я ВКОНТАКТЕ http://vkontakte.ru/id13760749
я сдаюсь((( продаю все ништяки и машину(((

Последний раз редактировалось Студен-ученик; 25.12.2007 в 20:34..
Студен-ученик вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.12.2007, 20:49   #56
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
Студен-ученик
Даже для езды на 0.6 бара эво3 гораздо лучше 14ой штатной. Хотя бы потому что она "сдувается" позже. Но в том что просто так турбина сдохла виновата не турбина а что то другое правы на 99.999%. Масло предпускник может гайку какую в турбине забыли после сборки? =))
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.12.2007, 20:56   #57
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
Fox буш смеятьтя, но даже TD04 на 0.6 бара не сдуется до отсечки
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.12.2007, 21:21   #58
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
сток 2г мкпп сдувается с 1 кило до 0.7 к отсечке, 14б думаю где то также, да и то это лечится.
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.12.2007, 01:00   #59
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
А биг 16 Г, несдуется при 2-х?
MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.12.2007, 12:58   #60
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Цитата:
Сообщение от Angel9 Посмотреть сообщение
сток 2г мкпп сдувается с 1 кило до 0.7 к отсечке, 14б думаю где то также, да и то это лечится.
Лечится как? 1кг остаётся и к остечке? Каким образом? Прямым 76мм выхлопом?
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2G Турбина TD05 16G KrIvorUk Куплю запчасть на DSM 0 03.08.2020 10:41
ALL турбина td05 turbinko Продам запчасть на DSM 2 21.10.2018 16:38
1g2g Турбина td05-20g Clean eagle Продам запчасть на DSM 0 25.07.2017 10:39
ALL TD05-16g TIMURRO Обслуживание и Эксплуатация DSM 0 09.04.2016 01:09
2G Турбина td05-16g big ОЧЕНЬ СРОЧНО!! Kiruchonok Тюнинг DSM 16 20.11.2014 17:08

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб