Стайлинг & Электрика DSM всё что связано с электрикой , стайлингом, музыкой и т.д. |
07.01.2014, 12:05
|
#1
|
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: г.Москва, ЗАО
Имя: Алексей
Авто: G2 japan turbo 1999, МКПП, AWD. 3000GT usa 1992, МКПП, FWD
Сообщений: 665
|
Установка сигнализации
Задача. Нужно установить сигнализацию на G2 Япония, проблема вся в том что вся проводка снята с машины (моторная коса и подкапотная проводка с блоком предохранителей. Есть может быть знакомые электрики, которые могут подключить сигналку в таком состоянии? Сигнализация будет пандора без Can шины, без gsm, + установка доводчика стекол. Для чего это нужно? Что бы потом всю проводку от сигнализации аккуратно упаковать обратно в косу, что бы было все аккуратно без соплей, максимально приближено к заводскому состоянию. Сделать нужно не на "скрутках" а все припоять. Ну или на крайняк мне показать какие куда привода нужно будет под соединить к штатной проводке. А не так как было, паутина проводов, руки оторвать этим установщикам.
__________________
Eclipse купить могут многие, содержать, единицы!
|
|
|
07.01.2014, 12:21
|
#2
|
Регистрация: 04.04.2013
Адрес: Москва
Имя: Тема
Авто: G2 96 GST
Сообщений: 14
|
Ну паять не стоит - так, предупреждение.
Модельку пандоры кинь.
|
|
|
07.01.2014, 22:09
|
#3
|
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: г.Москва, ЗАО
Имя: Алексей
Авто: G2 japan turbo 1999, МКПП, AWD. 3000GT usa 1992, МКПП, FWD
Сообщений: 665
|
Пандора 3000 планируется. А почему паять не советуешь?
__________________
Eclipse купить могут многие, содержать, единицы!
|
|
|
07.01.2014, 22:25
|
#4
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
Пайка отваливается (отламывается) при вибрациях.
Есть спец клеммы (как в сток проводке), с помощью которых можно соединять провода.
Если кто нибудь предложит врезки (пластиковые зажимы, которые нужно одеть на 2 провода и закрыть) - ни в коем случае не бери их, они имеются свойство прокисляться, и потом будут различные проблемы, то дверь будет видеться открытой, то двери перестанет открывать, или еще какие глюки.
Самое лучшее вообще ставить на одетой салонной проводке, но без торпедо. Иначе ты просто где то можешь с длинной проводов не рассчитать (т.е. где то будут либо сопли, либо наоборот - в натяжку), а так под торпедо сразу на кузов все можно на стяжки пластиковые (со сток клипсами), в гофре пропустить, закрепить и проверить, что все в порядке...
И в случае чего - это всегда все можно будет модульно снять - т.е. отсоединить блок сигналки и снять косу.
|
|
|
07.01.2014, 22:58
|
#5
|
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: г.Москва, ЗАО
Имя: Алексей
Авто: G2 japan turbo 1999, МКПП, AWD. 3000GT usa 1992, МКПП, FWD
Сообщений: 665
|
Спасибо Артем, тоже уже сомневаюсь запихивать в штатную гофру, потом без разбора не вынуть. В отдельной гофре пустить и ее уже к основной проводке на хомутах? Пайка не отвалиться, если потом в месте сращивания проводов одеть термоусадку.
__________________
Eclipse купить могут многие, содержать, единицы!
Последний раз редактировалось Alex77; 07.01.2014 в 23:01..
|
|
|
07.01.2014, 23:34
|
#6
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
Я бы так делал:
ты берешь штатную проводку (не разрезая), надрываешь штатную изоляцию, далее половинишь жилы (раздвигаешь в разные стороны, примерно равное число), вставляешь туда качественные провода, и заматываешь там их на узел двойной, чтобы провод сидел намертво, и в случае, если ты его потянешь на себя - оторвется не этот провод, а и разорвется основной. Идея примерно такая, это самое надежное из скруток. Разумеется надо как то защитить от влаги. Самое лучшее заказать из Америки скотч 3M Scotch, все что в Москве продают - делают на других заводах, и свойства у него хуже. Есть знакомые связисты военные (контрактники) - говорят самый качественный, и мне удалось даже взять 3 штучки. В холода - он мягкий, и не дубеет, клеится отлично, и от влаги также изолирует поэтому намного лучше.
Основная проблема в любом соединении - это электрохимия. Плохой контакт и влажность - от сюда сразу электрохимическая коррозия, бело-зеленый налет и т.п...
Скрутка это подвижный контакт и от вибраций и переломов он не ломается, а пайка всегда обламывается или перегнивает в месте провод-пайка. Для предотвращения окисления надо любое соединение защитить от влаги. Термоусадка, к сожалению, тоже не является панацеей. она отлично пропускает влагу. Я вот недавно у себя обнаружил сгнивший провод под термоусадкой плотно запаянной...
Что касается гофры - штатная проводка, далеко не везде идет в гофре (в салоне), я честно говоря даже не могу вспомнить, где она там вообще есть... Поэтому из общего жгут подцепляешься, максимально близко к одной точке, при этом провода сразу пропускаешь таким образом, чтобы провода проходили грамотно, далее их в гофру, а гофру потом изолентой заматываешь. Гофру потом на стяжках с клипсами (продаются) - подстегиваешь куда душе угодно, основное условие - исключить вибрацию и болтанку проводов...
Добавлено через 3 минуты
Либо провода еще можно густой смазкой заливать специальной (под гофру прямо из шприца). Я даже один раз видел у митсу такую штуку штатно (смазка по типу технического вазелина в смотке проводов).
|
|
|
07.01.2014, 23:54
|
#7
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Это обычный прозрачный скотч только от 3м ?
|
|
|
08.01.2014, 00:46
|
#8
|
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: г.Москва, ЗАО
Имя: Алексей
Авто: G2 japan turbo 1999, МКПП, AWD. 3000GT usa 1992, МКПП, FWD
Сообщений: 665
|
Ладно это все сделаем, теперь электрика найти, что бы показал какие куда провода подсоединять.
__________________
Eclipse купить могут многие, содержать, единицы!
|
|
|
08.01.2014, 02:20
|
#9
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
Slavonic, нет, не прозрачный. Изолента фирмы 3M, серия называется Scotch
http://solutions.3m.com/wps/portal/3...4263247&rt=rud
типа вот такой, хотя рулончик там по размерам меньше, чем на фото.
|
|
|
09.01.2014, 15:51
|
#10
|
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: г.Москва, ЗАО
Имя: Алексей
Авто: G2 japan turbo 1999, МКПП, AWD. 3000GT usa 1992, МКПП, FWD
Сообщений: 665
|
Ищется электрик.
__________________
Eclipse купить могут многие, содержать, единицы!
|
|
|
09.01.2014, 16:23
|
#11
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
Alex77, для доводчиков - через гофру в двери надо будет еще как минимум 1 провод пробросить (так что лучше заранее этим займись, - пока удобно там лазать...
|
|
|
09.01.2014, 16:43
|
#12
|
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: г.Москва, ЗАО
Имя: Алексей
Авто: G2 japan turbo 1999, МКПП, AWD. 3000GT usa 1992, МКПП, FWD
Сообщений: 665
|
По 1 проводу и в левую и в правую? У меня было только к водительской кинуто 2 провода и все.
__________________
Eclipse купить могут многие, содержать, единицы!
|
|
|
09.01.2014, 17:13
|
#13
|
Регистрация: 04.04.2013
Адрес: Москва
Имя: Тема
Авто: G2 96 GST
Сообщений: 14
|
От коррозии можно место скрутки и пайки защитить - под термоусадкой мажем мазькой для контактов. Перед усадкой трубки с каждой стороны по капле термоклея, и усаживаем. Но оч геморно это раз, а два - разрушается место спайки от перепада температур, остатка флюсов и прочего. Да, электроника в авто тоже на пайке - но там хим подготовка и тд и тп. Либо скрутки, либо клеммы с обжимом.
|
|
|
09.01.2014, 18:18
|
#14
|
Регистрация: 21.11.2011
Адрес: Киров
Имя: Алексей
Авто: G2 2.0 MT FWD 4G63 D32A 1997 EUR -> 4G63T Evo7ECU SD
Сообщений: 118
|
Alex77, все зависит от доводчика и от места его установки. У меня к примеру 4 провода прокинуты в водительскую дверь, сам доводчик стоит в р-не магнитолы
|
|
|
09.01.2014, 18:36
|
#15
|
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: г.Москва, ЗАО
Имя: Алексей
Авто: G2 japan turbo 1999, МКПП, AWD. 3000GT usa 1992, МКПП, FWD
Сообщений: 665
|
Доводчик лежал в районе блока предохранителей у левой ноги водителя.
__________________
Eclipse купить могут многие, содержать, единицы!
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|