| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
11.04.2007, 14:23
|
#1
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Тюмень
Имя: Антон
Авто: Ford Mondeo / ex.MMC ECLIPSE GST 1995 D32A АКПП Черный самурай)
Сообщений: 501
|
Как вернуть ограничитель по оборотам?
Не считаю нужным на стандартной поршневой, турбине и валах крутить двиг после 7000 тыс. об., за то были прецеденты когда крутил его до 8000.
как убирается эта отсечка? хочу вернуть обратно...
__________________
 Eclipse сцуко маленький...
|
|
|
|
11.04.2007, 14:38
|
#2
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
она убрана вместе ограничителем скорости?
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
11.04.2007, 14:40
|
#3
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Тюмень
Имя: Антон
Авто: Ford Mondeo / ex.MMC ECLIPSE GST 1995 D32A АКПП Черный самурай)
Сообщений: 501
|
ограничение по скорости осталось
__________________
Eclipse сцуко маленький...
|
|
|
|
|
11.04.2007, 14:50
|
#4
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
я чесно не представляю как изменяют прошивки на 2G
с 1g более менее ясно, ограничение "прошито" по опредённому смещению "адресу" в прошивке 931(932 934)
а тут хз
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
11.04.2007, 15:17
|
#5
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Это просто тахометр "хлебный" штатная отсечка и так за 7000 где то 7500 я думаю.так что не парься,темболее тахометр у тебя для чего?? передачки то переключать нужно 
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
11.04.2007, 17:53
|
#6
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
действительно, что мешает переключаться на 7000тыс? или сушествует какаято не преодолимая сила которая заставляет тебя крутить мотор до 8000тыс?
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
|
|
|
|
|
13.04.2007, 16:29
|
#7
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: СЗАО
Имя: Павел
Авто: GST'98, МТ, white, jap.
Сообщений: 203
|
Наверное мешает автомат! Наверное привычка при езде на автомате, не обращать внимание на обороты, все равно сама переключиться! Имхо, вроде одно объяснение столь странному желанию!
|
|
|
|
|
13.04.2007, 16:38
|
#8
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Тюмень
Имя: Антон
Авто: Ford Mondeo / ex.MMC ECLIPSE GST 1995 D32A АКПП Черный самурай)
Сообщений: 501
|
ну да, типо того, я иногда в пробке стою ставлю на L шоб небыло лишних переключений, а потом как она кончается люблю притопнуть.....
кста заметил что автомат надо переключать где то в районе 6000тыщ на гонках, на 7000 тыщ затуп идет, как будто на выпуске что-то мешает. кароч лажа все это с убраной отсечкой...
__________________
Eclipse сцуко маленький...
|
|
|
|
|
13.04.2007, 18:49
|
#9
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Тула
Имя: Родион
Авто: был G2 GST АКПП
Сообщений: 302
|
Вот читаю я и думаю, а разве на 2G с автоматом отсечка есть? У меня точно нет, и в прошивку никто не лазил. Да и где-то (уже не помню где) читал, что в варианте с АКПП отсечки по оборотам в принципе нет, хотя могу и ошибаться |
|
|
|
|
13.04.2007, 20:22
|
#10
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Родион ты так жестко ошибешся....связи с АКПП и РУЧКА нет никакой.
Вообще люди которые без тахометра не могут понять сколько у них оборотов низя сажать за "спортивные" машины Шутка конечно,но...
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
16.04.2007, 12:20
|
#11
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Тула
Имя: Родион
Авто: был G2 GST АКПП
Сообщений: 302
|
Ok. Тогда скажите мне, на нейтрали ("P" в случае автомата) ограничитель должен срабатывать? Я как-то сдуру эксперементировал, до 8500 движок раскручивался. |
|
|
|
|
16.04.2007, 14:06
|
#12
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
да пох что там у тебя включено.
нажми на газ и подержи чуть чуть и поймёшь на скольки у тебя отсечка.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
