реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Обслуживание и Эксплуатация 3Si

Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si

Ответ
Опции темы
Старый 03.03.2013, 01:30   #1
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
Сравнительный график длинны передач 5-ти и 6-ти ступенчатой КПП Getrag

Тема в FAQ - http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=56540
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.


Последний раз редактировалось Shum; 03.03.2013 в 01:33..
Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.03.2013, 09:17   #2
Toretto
 
Аватар для Toretto
 
Регистрация: 04.10.2009
Адрес: Новосибирск
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO 4wd,атмо,мкпп
Сообщений: 1,360
Игорь, чет сидел, смотрел-анализировал. Так ни к чему толковому и не пришел-по максимальной скорости 6 ступ само собой выигрывает,а вот по комфорту?5 ступ за счет длинных чисел позволяет реже переключаться, что особенно приятно в городской езде. Или я не прав?-скажи свои выводы насчет сравнения
__________________
Качество- в мелочах
Toretto вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.03.2013, 15:22   #3
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
Цитата:
Сообщение от Toretto Посмотреть сообщение
...скажи свои выводы насчет сравнения...
Серёг, ну мои умозаключения следущие -

1) на 6-ти ступке эту повышенную длинну не реализуешь, ибо не поедут наши красавицы ни 350км/ч ни 370км/ч...
2) За счёт более длинных передач действительно улучшается эластичность в городском режиме, плюс меньшее дрочилово передач (слабых на синхроны) туда-сюда...
3) За счёт более длинных передач при тех же скоростях будут меньше обороты двигателя, а следовательно и расход топлива будет ниже...
4) Короткие первые передачи не дадут полностью реализовать мощностной потенциал двигателя, либо запуская колёса в букс, либо слишком быстро выплёвывая передачи без эффективного вложения в скорость...

Ну и пару слов об идеальной КПП.
Принцип построения правильной коробки таков - первые две передачи должны быть как можно длиннее, чтобы не тратиться на букс и пока хватает мощности выкрутить на них большие скоростя, дабы получить лучший подхват на высших передачах.
Третью передачу уже следует делать короче, ибо возрастают силы сопротивления качению, аэродинамическое сопротивление, да и длинное число передачи уже требует от двигателя большего крутящего момента. Вообще 3-ья передача это некий мост между первыми двумя и последущими передачами.
Ну а с 4-ой передачи и выше передаточные числа должны быть максимально сближенны (т.е. короткие), потому что там силы "мещающие" разгону ещё выше, и движку приходится весьма нелегко...

Вот хороший пример идеальной кпп, правда смотреть лучше в замедленном варианте

__________________
3000GT VR-4, W5MG1.

Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.01.2019, 22:36   #4
Vitamin
 
Аватар для Vitamin
 
Регистрация: 31.01.2015
Адрес: Минск
Имя: Виталий
Авто: Mitsubishi 3000GT
Сообщений: 29
К сожалению, графики уже не отображаются.
Можно ли заново загрузить их?
Vitamin вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.01.2019, 18:07   #5
Zed
 
Аватар для Zed
 
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
Zed вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Сравнительный график длинны передач 5-ти и 6-ти ступенчатой КПП Getrag Shum F.A.Q. 3Si 0 03.03.2013 01:30
график evo7 costarika Машины других марок 0 22.06.2010 15:31
Коробка передач chipset Обслуживание и Эксплуатация DSM 4 20.06.2010 11:55
Где посмотреть график мотора 2.4? opposer Обслуживание и Эксплуатация DSM 10 01.04.2008 22:21
сравнительный тест ШП лямбд Butcher Тюнинг DSM 25 17.07.2007 14:34

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб