реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Обслуживание и Эксплуатация 3Si

Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si

Ответ
Опции темы
Старый 26.12.2007, 23:42   #1
glimerman
 
Аватар для glimerman
 
Регистрация: 26.12.2007
Адрес: USA
Имя: Val
Авто: 3000GT VR4
Сообщений: 203
Всем привет

Зовут Валерий, в штатах с 91-го.АСЕ сертефикат мастер механик первые 9 лет.Следуюwие 5 лет менедер на очках Good Year.Катаюсь на 93 года VR4,моя вторая,до етого был Eclipce,дома еwё стоят два Галанта,99 и 08 года Галант Раллиарт.Сейчас отправляю машины в Германию и магазин на Е-Bay.
Мои модификации..intake,modified mass sensor,13G DSM with TD04l housing, 450 injectors,iridium plugs,8,5 mill Magnacor wires,SAFC,hot wire 255lph Walbro fuel pump,stage III 6 pack clutch,gutted cats ,down pipe-full 3"exhaust. Main cat illuminated ,pillar gauges and more..
glimerman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.12.2007, 00:21   #2
Alekseev Pavel
 
Аватар для Alekseev Pavel
 
Регистрация: 26.02.2007
Адрес: Москва
Имя: Павел
Авто: n.a.
Сообщений: 708
Привет! А ты сейчас в МСК?
__________________
Эх было время!!! http://www.youtube.com/watch?v=fuzHfDsirHs
Alekseev Pavel вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.12.2007, 01:58   #3
DRV
 
Аватар для DRV
 
Регистрация: 07.12.2006
Адрес: Новороссийск
Имя: Владимир
Авто: 3000gt, VR4, 93
Сообщений: 316
Валерий респект, хорошая машина! Будешь нашим агентом в usa ? А модифицированный маф это что имеется ввиду?
DRV вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.12.2007, 02:02   #4
Sanders
 
Аватар для Sanders
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: Nissan 350z 2004 A/T
Сообщений: 682
Привет
Вот кто нам информацию из первых рук рассказывать будет
Вливайся
__________________
Nissan 350z 2004 AT
ex Citroen C5 2,2 HDi Exclusive
ex G2 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D33A 1995 - 1999) USA
ex G3 2.4 MT FWD (4G64 D52A 2000–2005) USA
Sanders вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.12.2007, 06:52   #5
glimerman
 
Аватар для glimerman
 
Регистрация: 26.12.2007
Адрес: USA
Имя: Val
Авто: 3000GT VR4
Сообщений: 203
Цитата:
Сообщение от Alekseev Pavel Посмотреть сообщение
Привет! А ты сейчас в МСК?
V Atlante USA

Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от DRV Посмотреть сообщение
Валерий респект, хорошая машина! Будешь нашим агентом в уса ? А модифицированный маф это что имеется ввиду?
<бр>Помогу чем могу,нет проблем.
МАФ..масс аир флоw сенсор...я колей автомобильный кончал здесь..русскую терминологию только набираю.
На наших машинах стоит Карман сенсор,который замеряет кол-во воздуха проходяшего в двигатель.Родной сенсор слишком рестрективный...я снял внутренние решоточки,чтобы проходило больше воздуха и чтобы обмануть заводской комп~ютер.Но йето моззно делать если стоит дополнительный компютер который даёт изменённый сигнал в заводской.Таким образом попадает больше воздуха и больше бензина,у меня инззекторы большего размера-450 вместо 360 или 380....какие там были заводские не помню.
А месяц назад пришлось менять поршень в первом цилиндре...шатун погнулся

Последний раз редактировалось glimerman; 27.12.2007 в 06:52.. Причина: Добавлено сообщение
glimerman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.12.2007, 08:36   #6
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
welcome!
не проще ли сразу ставить MAP или GM MAF
мне вот интересно, целочисленно количество проходимого воздуха на сколько изменилось? 3-5%?
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.12.2007, 12:25   #7
DRV
 
Аватар для DRV
 
Регистрация: 07.12.2006
Адрес: Новороссийск
Имя: Владимир
Авто: 3000gt, VR4, 93
Сообщений: 316
Слышал такую тему про выбивание сот из мафа. Если в среднем коррекция по сафке например -30 на low settings (550cc) то с "выбиванием мафа" ее можно повысить до -20. На high -37 становятся -24. Соответственно и зажигание получаем не такое раннее как на высоких установках, поэтому и рекомендуют.
На дсмах кажется даже меняют мафы с 1G на 2G, какой-то из них с более хоршей пропускной способностью, если я не ошибаюсь.

Последний раз редактировалось DRV; 27.12.2007 в 12:35..
DRV вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.12.2007, 12:57   #8
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
2g большее давление видит
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.12.2007, 17:19   #9
glimerman
 
Аватар для glimerman
 
Регистрация: 26.12.2007
Адрес: USA
Имя: Val
Авто: 3000GT VR4
Сообщений: 203
Цитата:
Сообщение от costarika Посмотреть сообщение
wелцоме!
не проще ли сразу ставить МАП или ГМ МАФ
мне вот интересно, целочисленно количество проходимого воздуха на сколько изменилось? 3-5%?
<бр>Моjно и даjе нуjно,при более более сер~ёзных турбинах..типа EvoIII 16
glimerman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Всем привет, всем спасибо, что вы есть! AceD Общий 3Si 20 21.10.2014 15:40
Привет Всем!!)) Вальдемарыч Общий 17 27.04.2011 09:16
Привет всем!!! n0b0di Общий 40 08.04.2011 23:46
Всем привет.!!!!!!! bars 390 Общий 3Si 51 07.04.2011 17:43
Привет ВСЕМ! Dagger Общий 20 25.03.2011 09:35

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб