реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 01.06.2009, 02:40   #1
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
Бюджетный слимфан (slimfan)

Недавно озадачился установкой большой по размеру турбины, соответственно вентилятор радиатора пришлось менять. Были порывы купить брэндовый слимфан, который крепится насквозняк к радиатору, но отзывы владельцев оных заставили подумать, т.к. по мере эксплуатации, крепеж такого вида перетирает трубки в радиаторе и он начинает течь.

идем в магазин российских запчастей и покупаем вентилятор с крыльчаткой от ШЕВИ НИВА за 3400руб. Он двойной, т.е. их два. Болгаркой он успешно делится на две части, вторую можете подарить другу эклипсоводу или скинуться на двоих




в сравнении со стоком




идем в магазин метизов, покупаем скобы, с помощью тисков, болгарки и дрели подбираем крепеж по месту
сверлим пару дырок в крыльчатке, крепим, получается шикарно.










переделываем немного проводку, главное не перепутать плюс и минус, вентр должен втягивать воздух под капот а не выдувать. ну и вуаля, наслаждаемся.
крутится тихо, судя по потоку воздуха, прокачивает больше, соответственно охлаждает лучше.
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)

Последний раз редактировалось Drago; 01.06.2009 в 11:09..
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.06.2009, 02:57   #2
Hardwarest
 
Аватар для Hardwarest
 
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
Drago, Молодца... Только мы брали, а он зараза толкает. Мне толкательный не айс ибо я хочу кондик воскресить. Но это пока планы.
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]

Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
Hardwarest вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.06.2009, 03:04   #3
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
их можно вполне поставить и два, я примерал, практически ничего не мешает. просто мне кондей не нада, я поставил один.

кто каво толкает?
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.06.2009, 03:06   #4
Hardwarest
 
Аватар для Hardwarest
 
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
Drago, Ну есть вентиляторы толкательные, есть протяжные.

Ну хороший обдув не помешает. Поставил бы два
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]

Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
Hardwarest вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.06.2009, 03:25   #5
Sebastian
 
Аватар для Sebastian
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва,Ленинградский пр.
Имя: Иван
Авто: EagleTalon 2.0Turbo FWD MT5 & Eclipse G2 Stroker 2.3 turbo AWD MT5
Сообщений: 686
А ты + и - махни местами И бужет втягивать.
__________________
.

Скорость,дорога,ночная трасса,мы не такие как все, мы - другая раса...
Мощь оживает,люди смотрят нам вслед,Mitsubishi Eclipse - идеальный силуэт...(С)Я
Sebastian вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.06.2009, 03:30   #6
Hardwarest
 
Аватар для Hardwarest
 
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
Sebastian, А направление крыльчатки не актуально?
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]

Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
Hardwarest вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.06.2009, 09:19   #7
f.c
 
Аватар для f.c
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: г.Москва. ЮАО
Имя: Игорь
Авто: BMW e63 with mods/g2, GS europe -> GST -> GSX, МКПП, 97г.
Сообщений: 1,263
Здорово.
Drago, спасибо за подробный отчет. оч полезно
f.c вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.06.2009, 11:24   #8
ksv
 
Аватар для ksv
 
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
Sebastian, нельзя просто полярность поменять крыльчатка будет плохо работать, надо менять крыльчатку на другое вращение.
ksv вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.06.2009, 16:55   #9
Punisher
 
Аватар для Punisher
 
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: Moscow
Имя: Pavel
Авто: Eclipse G2 GST, МКПП. Kawa ZX-10R
Сообщений: 622
Аргументируй плиз...
__________________
Нам нужен мир! Желательно весь...
Punisher вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.06.2009, 13:30   #10
ksv
 
Аватар для ksv
 
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
Punisher, очень просто. Лопасть вентилятора профилируется так чтобы забирать воздух с малым углом атаки и ускорять его под большим углом (углом выхода), тоесть имеет форму выгнутого блюдца или как говорят с изгибом. Еще ее шаг меняется от центра к краю, соответственно меняется и углы и вогнутость и ее ширина. Поменяв полярность ты получишь поток но с гораздо меньшим КПД т.к. будут внутренние потери на лопастях. Исключение только очень примитивные вентиляторы с плоскими лопастями, потому что у них КПД и так мало. И еще один момент, важный, двигатель оснащен упорным подшипником для гашения реактивной силы крыльчатки, и в зависимости от того куда дует вентилятор будет установлен упорный подшипник.

Добавлено через 8 минут

Вот пример где четко видно.

Последний раз редактировалось ksv; 02.06.2009 в 13:30.. Причина: Добавлено сообщение
ksv вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.06.2009, 14:34   #11
Punisher
 
Аватар для Punisher
 
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: Moscow
Имя: Pavel
Авто: Eclipse G2 GST, МКПП. Kawa ZX-10R
Сообщений: 622
Идею понял, у меня просто вот такие стоят:
http://www.eclipse-club.ru/punisher/slimfans/index.htm

Им, на сколько я понимаю пофигу мороз куда крутиться. Потому что я их изначально ставил вместо стоковых, а потом перенес наржу, соотвественно направление вращения менял.
__________________
Нам нужен мир! Желательно весь...
Punisher вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.06.2009, 14:49   #12
Sebastian
 
Аватар для Sebastian
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва,Ленинградский пр.
Имя: Иван
Авто: EagleTalon 2.0Turbo FWD MT5 & Eclipse G2 Stroker 2.3 turbo AWD MT5
Сообщений: 686
у меня тоже такие,Паш. И точно так же я менял им полярность.Вроде про них и писали,что могут работать как втягивающими,так и толкающими.
__________________
.

Скорость,дорога,ночная трасса,мы не такие как все, мы - другая раса...
Мощь оживает,люди смотрят нам вслед,Mitsubishi Eclipse - идеальный силуэт...(С)Я
Sebastian вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.06.2009, 17:55   #13
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
Punisher, Sebastian

Зря вы так. Там есть гайка. ее откручиваете и преворачиваете крильчатку. Продругому низя!!!!
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.06.2009, 15:57   #14
Oleg
 
Аватар для Oleg
 
Регистрация: 11.01.2007
Адрес: ЮЗАО г.Москва Ленинский.пр.
Имя: Олег
Авто: Eclipsе,4G63,1997г.АКПП ->AWD Меха турбо.
Сообщений: 325
Вечерком выложу вам своё произведение искуств, где и бюджетнее и тоньше и фишки один в один как наши ну и конечно двух скоростные как у нас.
Oleg вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.06.2009, 16:14   #15
Hardwarest
 
Аватар для Hardwarest
 
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
Oleg, Ждёмс
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]

Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
Hardwarest вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G 4G63 + МКПП. Бюджетный вариант KaiHansen Продам запчасть на DSM 2 18.05.2019 15:29
Бюджетный джип, что выбрать? magusorel Машины других марок 15 22.09.2012 03:54
sigma или очень бюджетный авто Develope Машины других марок 28 13.01.2009 10:14
Бюджетный вариант настройки Г3 Butcher Тюнинг DSM 3 24.06.2007 19:07
Бюджетный бачек маслоуловитель Stez Впускные и выпускные системы 0 03.12.2006 21:25

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб