1G Проблемы с МХХ. Помогите со схемами.

[ivan90]

Всем привет.
Вчера ехал с работы, было всё хорошо, но в один момент выжал сцепление, машина заглохла. После этого при запуске еле держит 500 оборотов ( часто глохнет). На газ реагирует адекватно, проблемы только на холостых.

Проверил свечи - всё ОК. Думаю вина в моторчике холостых оборотов.
Снял моторчик - включил зажигание, моторчик шелкает, но не двигается точно как в этом видео:

https://www.youtube.com/watch?v=dwyhq3o4COc

Отсоеденил моторчик, померил сопротивление, получилось так:

http://postimg.org/image/sqc50vukt/

Моторчик разобрал, почистил, визуально всё в порядке.
Кто что думает может ли быть проблема в моторчике либо надо искать глубже??
Провёл замеры напрежения коннектора при вклученном зажигании, получил странный резултат:

http://postimg.org/image/82umhef8z/

Если кому не сложно, можете помочь с замерами напряжения в коннекторе к моторчику?? Уж оочень подозрительным покалось прыгаюшее напрежение.

Електосхема моторчика либо проводки к нему была бы тоже в помошь!

[Joe]

Вань, ты задери немного обороты холостого хода регулировочным винтом (увеличить - это вращать против часовой, там винт под простую отвёртку шлицевую средних размеров). Сам так сейчас езжу.. примерно 1100 об/мин ХХ. Раскрученный до таких оборотов маховик не позволяет системе остановиться. Да, не панацея конечно, но ездить с глохнущим на сбросе газа двигателем это просто пистец как опасно.. ну его нафиг!

[ivan90]

А винт где именно, не подскажешь?
Как машина на холодную заводится с подкрученными оборотами?

[Joe]

Сообщение от ivan90

А винт где именно, не подскажешь?
Как машина на холодную заводится с подкрученными оборотами?

Заводится отлично, за долю секунды. Винт находится сверху дроссельной заслонки (упрятан в такой туннельчик колодцеобразный, смотрит вертикально вверх).

[ivan90]

Цитата:
Сообщение от ivan90 Посмотреть сообщение
А винт где именно, не подскажешь?
Как машина на холодную заводится с подкрученными оборотами?
Заводится отлично, за долю секунды. Винт находится сверху дроссельной заслонки (упрятан в такой туннельчик колодцеобразный, смотрит вертикально вверх).

Спасибо, пойду попробую! Как долго так ездишь? Починить не думал?

Добавлено через 29 минут
Joe, Спасибо большое за помошь! Выставил 1000 оборотов, теперь можно ездить
Вопрос только в том можно ли так месяц-2 ездить, пока МХХ с китая будеть идти?

[Joe]

Сообщение от ivan90

Спасибо, пойду попробую! Как долго так ездишь? Починить не думал?

Добавлено через 29 минут
Joe, Спасибо большое за помошь! Выставил 1000 оборотов, теперь можно ездить
Вопрос только в том можно ли так месяц-2 ездить, пока МХХ с китая будеть идти?

Я где-то с Апреля сего года езжу.. всё норм, только повышенная шумность и расход на холостых. Починить естественно думал. У меня вон дома на подоконнике валяется отличный дроссель. Но МХХ был двух видов (как всегда спасибо инженерам-наркоманам из конторы Мицубиси). Там разъём другой, перепаиваться надо. Сопротивление каждой из 4-х обмоток должно быть около 30 Ом, насколько я нашёл инфы.

Мне сейчас резона менять МХХ нету.. перехожу на турбо. Уже лежит купленный дроссель с нормальным МХХ.

Так что такая вот мотня.. как выражается Максим.

[Марат]

моторчик не обязательно должен двигаться, он должен вибрировать. смаж шток.

[magusorel]

если скинуть клемму а потом одеть и включить зажигание он обязательно будет двигаться. иначе он неисправен или с проводкой проблемы.