Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
20.07.2017, 11:44
|
#316
|
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Зеленоград
Имя: Павел
Авто: Ford Expedition, 2001, V8 Triton, АКПП
Сообщений: 447
|
Цитата:
Invis, что симптомы такие? по виду будет понятно если коробку разобрать? и насколько разобрать?
|
Это полностью коробку разобрать и менять всё что выглядит не очень хорошо. По запчастям - мастер кит. Можно отдельно кит прокладок(это обязательно) и потом докупать то, что надо менять. + ремонт гидротрансформатора, так же обязательная процедура.
Если коробку разобрать, то по виду будет понятно, если знать куда смотреть)
Цитата:
Ну это сцепление, похожее как в мотиках) У тебя "буксует" типо, может набирать обороты быстрее обычного из-за пробуксовки, но не ехать. Ну я так примерно, точно никто не скажет что у тебя там. Разбирать хз сколько, у меня нет 3г) А допуски в мануалах всегда есть, по ним и мерить. Толщина дисков должна быть одинаковой.
|
Роль сцепления выполняет гидространсформатор, пакеты фрикционов - включение передач, в идеале проскальзовать не должны.
__________________
Есть две бесконечности: вселенная и человеческая глупость. При чём в бесконечности вселенной я не уверен.
(А. Эйнштейн)
|
|
|
20.07.2017, 11:59
|
#317
|
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Нижний Новгород
Имя: Mikl
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2003 year) USA
Сообщений: 585
|
коллеги! я так понимаю что ремонт АКПП выливается в сумму превышающую стоимость перехода на механику? на механику какой уровень цены примерно?
__________________
- А в тебе есть изюминка?
- Во мне много изюминок - я фактически кекс!
|
|
|
20.07.2017, 12:42
|
#318
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
mastek, уровнь масла давно поверял? На нейтралке на прогретой?
|
|
|
21.07.2017, 10:49
|
#319
|
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Нижний Новгород
Имя: Mikl
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2003 year) USA
Сообщений: 585
|
Sky_3G, масло по уровню в норме, но при вытирании с щупа салфетка с серым налетом становится... налет от чего может быть?
__________________
- А в тебе есть изюминка?
- Во мне много изюминок - я фактически кекс!
|
|
|
21.07.2017, 11:02
|
#320
|
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Зеленоград
Имя: Павел
Авто: Ford Expedition, 2001, V8 Triton, АКПП
Сообщений: 447
|
Цитата:
Сообщение от mastek
Sky_3G, масло по уровню в норме, но при вытирании с щупа салфетка с серым налетом становится... налет от чего может быть?
|
Дай угадаю, и при этом горелым пахнет?
Серый налёт - остатки фрикционов
__________________
Есть две бесконечности: вселенная и человеческая глупость. При чём в бесконечности вселенной я не уверен.
(А. Эйнштейн)
|
|
|
21.07.2017, 11:06
|
#321
|
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Нижний Новгород
Имя: Mikl
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2003 year) USA
Сообщений: 585
|
JIbIcbIu, замена фрикционов только нужна или еще чегото? примерно на какую сумму попадаю по запчастям?
__________________
- А в тебе есть изюминка?
- Во мне много изюминок - я фактически кекс!
|
|
|
21.07.2017, 11:19
|
#322
|
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Зеленоград
Имя: Павел
Авто: Ford Expedition, 2001, V8 Triton, АКПП
Сообщений: 447
|
Цитата:
Сообщение от mastek
JIbIcbIu, замена фрикционов только нужна или еще чегото? примерно на какую сумму попадаю по запчастям?
|
нее, попадаешь на полный ремонт АКПП, полный разбор с промывкой каналов, дефективной всего.
- Мастер кит(прокладки, фрикционы, метал пластины) - неоригинал 12-15 килорублей на F4A42
- Ребилд гидробублика, так как практически все какашки от фрикционов щас в нём, плюс заменить фрикцион блокировки.(цена от 4 000 до 12 000 ремонт "под ключ")
- Остальное смотреть по месту
Попробуй напиши ему, он перебирает акпп, живёт во Владимире
https://www.drive2.ru/users/burcly/
__________________
Есть две бесконечности: вселенная и человеческая глупость. При чём в бесконечности вселенной я не уверен.
(А. Эйнштейн)
Последний раз редактировалось JIbIcbIu; 21.07.2017 в 11:31..
|
|
|
21.07.2017, 11:57
|
#323
|
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Нижний Новгород
Имя: Mikl
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2003 year) USA
Сообщений: 585
|
JIbIcbIu, то есть гдето рублей на 30 попадаю? переход на механику не дешевле будет?
__________________
- А в тебе есть изюминка?
- Во мне много изюминок - я фактически кекс!
|
|
|
21.07.2017, 12:01
|
#324
|
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Зеленоград
Имя: Павел
Авто: Ford Expedition, 2001, V8 Triton, АКПП
Сообщений: 447
|
Цитата:
Сообщение от mastek
JIbIcbIu, то есть гдето рублей на 30 попадаю? переход на механику не дешевле будет?
|
нее, больше, 40-45, если больше ничего не сломано. включая масло, снять - поставить, перебрать.
Насчёт механики не знаю, не в курсе цен
__________________
Есть две бесконечности: вселенная и человеческая глупость. При чём в бесконечности вселенной я не уверен.
(А. Эйнштейн)
|
|
|
21.07.2017, 16:47
|
#325
|
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
|
JIbIcbIu, корзина сцепления набитая фрикционами находиться в маслянной ванне, которая передает момент с кпп и выключает сцепление для выбора передачи. Гидротрансформатор передает постоянно крутящий момент с двс на кпп и никакое сцепление он не выключает, если тупо корзину заварить, то фигу, а не передачи включать будет.
|
|
|
21.07.2017, 17:06
|
#326
|
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Нижний Новгород
Имя: Mikl
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2003 year) USA
Сообщений: 585
|
эмм.. я наверно чтото пропустил)) это чуток ликбеза?))
__________________
- А в тебе есть изюминка?
- Во мне много изюминок - я фактически кекс!
|
|
|
21.07.2017, 18:58
|
#327
|
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Зеленоград
Имя: Павел
Авто: Ford Expedition, 2001, V8 Triton, АКПП
Сообщений: 447
|
Цитата:
Сообщение от Invis
JIbIcbIu, корзина сцепления набитая фрикционами находиться в маслянной ванне, которая передает момент с кпп и выключает сцепление для выбора передачи. Гидротрансформатор передает постоянно крутящий момент с двс на кпп и никакое сцепление он не выключает, если тупо корзину заварить, то фигу, а не передачи включать будет.
|
т.е. там просто так стоят пары лопастей, котрые раскручивают масло, чем заставляют крутится другие лопасти и этим самым плавно передают момент от ДВС к первичному валу АКПП?
Про корзину сцепления вообще не понял.
На каждую передачу есть свой комплект фрикционов, который придавливается поршнем при подаче на него давления масла, которое управляется из гидроблока АКПП. Ещё раз повторяю, это не СЦЕПЛЕНИЕ, в идеальном состоянии фрикционы не должны проскальзывать, и сравнивать их работу с "маховикам, корзиной и диском сцепления" категорически нельзя.
__________________
Есть две бесконечности: вселенная и человеческая глупость. При чём в бесконечности вселенной я не уверен.
(А. Эйнштейн)
Последний раз редактировалось JIbIcbIu; 21.07.2017 в 19:04..
|
|
|
22.07.2017, 20:20
|
#328
|
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
|
JIbIcbIu, Если грубо то это как насос. Загляни в кпп мотоцикла, конструкция проста и схожа с работой корзины акпп, тогда поймешь о чем я. Корзина это барабан куда вставляешь фрикционы. У акпп то же есть маховик так то, иначе коленвал бы с вкладышами в поддоне давно лежал) Фрикционы всегда проскальзывают, просто в короткий промежуток времени, иначе бы были пинки, всё равно что на палке сцепу бросать. Зайди в каталог АКПП: Сцепление, там и найдешь и корзину и фрикционы
Добавлено через 2 минуты
mastek, Прост поправляю
|
|
|
23.07.2017, 01:16
|
#329
|
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Зеленоград
Имя: Павел
Авто: Ford Expedition, 2001, V8 Triton, АКПП
Сообщений: 447
|
Цитата:
Сообщение от Invis
JIbIcbIu, Если грубо то это как насос. Загляни в кпп мотоцикла, конструкция проста и схожа с работой корзины акпп, тогда поймешь о чем я. Корзина это барабан куда вставляешь фрикционы. У акпп то же есть маховик так то, иначе коленвал бы с вкладышами в поддоне давно лежал) Фрикционы всегда проскальзывают, просто в короткий промежуток времени, иначе бы были пинки, всё равно что на палке сцепу бросать. Зайди в каталог АКПП: Сцепление, там и найдешь и корзину и фрикционы
|
вот, и я про то, загляни в каталог акпп автомобиля
__________________
Есть две бесконечности: вселенная и человеческая глупость. При чём в бесконечности вселенной я не уверен.
(А. Эйнштейн)
|
|
|
23.07.2017, 02:01
|
#330
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
mastek, уровень на нейтрали или паркинге?
Серый налёт допустим, если давно масло не менял. Горелым тоже может пахнуть, это не является признаком катастрофы
Добавлено через 1 минуту
Уровень проверяется с двух сторон щупа, где меньше уровень - то и правда ( с одной стороны если щуп сухой - значит масла нету)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|