| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
18.04.2011, 20:11
|
#1
|
Регистрация: 26.01.2008
Адрес: г.Минск
Имя: Юрий
Авто: G1
Сообщений: 12
|
Выбивает маслянный щуп.
Добрый день. Подскажите как можно решить проблему. После зимы,машина стала плохо ехать. Выдавлевает маслянный щуп. Понимаю что газы в картер попадают.... Подскажите как исправить проблему не сильно ударяя по кашельку. Заранее благодарен.
|
|
|
|
18.04.2011, 20:39
|
#2
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
щуп выбивает, потому что забит клапан pcv.
ну и газы в картер попадают... кольца, похоже кончились
|
|
|
|
|
18.04.2011, 21:28
|
#3
|
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
|
Prince, залей для начала раскоксовыватель колец. может после зимы залегли.
|
|
|
|
|
19.04.2011, 00:56
|
#4
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
Вопрос в тему раскоксовки... говорят самое лучшее простого керосина на сутки залить в горшки для того что бы кокс отстал, или все же есть лучше средство?
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
|
|
19.04.2011, 01:21
|
#5
|
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Тула
Имя: Алексей
Авто: 1G AWD M/T 1990
Сообщений: 90
|
Цитата:
Сообщение от Parus
Вопрос в тему раскоксовки... говорят самое лучшее простого керосина на сутки залить в горшки для того что бы кокс отстал, или все же есть лучше средство?
|
Есть-капиталка или контрактный мотор...Кольца,как правило,просто так не залегают.Нужны причины:масло не менять тысяч 20-25 или разных масел набузовать-минералку с синтетикой смешать.В любом случае прорыв картерных газов заканчивается ремонтом поршневой группы. |
|
|
|
|
19.04.2011, 01:29
|
#6
|
Регистрация: 19.08.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Имя: Андрей
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63ATMO=> 4G63T D32A 1995 - 1999) EUR
Сообщений: 376
|
все эти раскоксователи . само утешение . нагар из под кольца не одна присадка не уберёт
|
|
|
|
|
19.04.2011, 01:33
|
#7
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
kayaba, у меня была мазда 323ф давно
была такая же проблема. денег тогда не было и я купил лавр для раскоксовки.
Сделал все по инструкции, поменял масло, стало реально лучше. а через 1400км кольца осыпались в поддон на двух цилиндрах.
|
|
|
|
|
19.04.2011, 07:27
|
#8
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Вопрос только в том на каком этапе это сделать.
Все раскоксовки на основе керосина.
Рекомендую помнить что после раскоксовки при прокрутке двигателя в цилиндрах масла не будет- совсем.
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
|
|
19.04.2011, 08:34
|
#9
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
Junkman, ну там то пару раз провернуть то всего руками
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
|
|
19.04.2011, 10:59
|
#10
|
Регистрация: 13.03.2007
Адрес: Хабаровск
Имя: Роман
Авто: Galant VR-4 Monte Carlo 1990 (Manual). MMC Galant VR4 Rally Art 1989 (Auto)
Сообщений: 301
|
или налить шприцом.. все равно выгорит потом
|
|
|
|
|
19.04.2011, 13:03
|
#11
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от kayaba
все эти раскоксователи . само утешение
|
точно, нагар из отверстий под маслосъемными кольцами в поршнях пришлось высверливать
керосин точно не возьмет, не взял ни растворитель ни ацетон, только сверло))
сепаратору маслосъемных колец это тоже не поможет, только механическая очистка |
|
|
|
|
19.04.2011, 18:53
|
#12
|
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
|
Щуп может быбивать, если заглушен левый сосок вентиляции клапанной крышки.
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
|
|
|
|
|
19.04.2011, 19:28
|
#13
|
Регистрация: 26.01.2008
Адрес: г.Минск
Имя: Юрий
Авто: G1
Сообщений: 12
|
Вообщем как я понал без замены колец и т.д. не обойтись ...=(
|
|
|
|
|
19.04.2011, 21:29
|
#14
|
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
|
да ты погоди в поршня лезть. проверь систему вентиляции картера
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
|
|
|
|
|
20.04.2011, 10:34
|
#15
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Точно- сначала проверь наличие и исправность вентиляции а также PVC- у меня такой был прикол- то работает то нет- результат- 1кг под клапанной крышкой
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
