фыры, щурится на один глаз))

[МИГРЭ]

Мужики такая проблемка вырисовалась, 1 раз в неделю залипает фара(правая), опусть или поднять ее не получается ничем кроме отойти от машины на минут 30) тогда все работает опять..куда глядеть?.
п.с если тыкнете на форуме, сразу как опустить ее на половину(тюнихпля) если прийдется лезть под кожух фары.
спасибо!

[kaprall]

Скорее всего умерает релюха в блоке предохранителей (она там двойная,на каждую фару своя контактная группа)или контакты там же отпаялись-окисли.Была такая хрень.Сначала когда хотела работала,потом совсем сдохла,при этом вторая не доставляла проблем.Снял релюху,разобрал и увидел отпаявшиеся контакты с одной стороны,со временем отошли от вибраций,наверное.Пропаял и все гуд стало.Но это не обязательно так.Как вариант просто))))

[МИГРЭ]

Сообщение от kaprall

Скорее всего умерает релюха в блоке предохранителей (она там двойная,на каждую фару своя контактная группа)или контакты там же отпаялись-окисли.Была такая хрень.Сначала когда хотела работала,потом совсем сдохла,при этом вторая не доставляла проблем.Снял релюху,разобрал и увидел отпаявшиеся контакты с одной стороны,со временем отошли от вибраций,наверное.Пропаял и все гуд стало.Но это не обязательно так.Как вариант просто))))

спасибо!релюха под капотом или под рулем где-то?

[kaprall]

Под капотом,в блоке предохранителей,она там самая большая,там два электромагнитика внутри нее,на каждую фару свой замыкает контакты.снимеш пластиковый кожух у рэлюхи-пошатай контакты,скорее всего увидиш,где отвалились на плате.ну или просто тупо пропаять все хорошенько.А еще,если не восстановить будет,который "спекся",то можно вторую фару запарралелить с рабочей.Я, кстати, так и нашел проблему в этом реле,запарралелив фару с рабочей в самом блоке предохранителей проводами,понял,что не в проводке дело,а именно в рэле и дальше пропаял его.