реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 20.10.2014, 00:38   #1
Макс_norma
 
Аватар для Макс_norma
 
Регистрация: 06.09.2014
Адрес: Новосибирск
Имя: Макс
Авто: 1993 1G 4G37=>4g63t // AT=>MT //JAP=USA FWD
Сообщений: 240
Сцепление или коробка!!!вылетают передачи..

Салют)Ситуация такая,заменил диск сцепления,во-первых проблемы с самим сцеплением оно есть только в самом начале,почти сразу машина начинает трогаться,во-вторых стала вылетать первая передача,вроде и третью пару раз выбрасывало..сцепление прокачано нормально,корзина без выработки,двигатель на подушках стоит..вообщем плясал вокруг него уже по всякому..кто говорит,что хана синхронам,но не могут же они в один момент помереть,а кто,что сцепление ведет и из-за этого идет недовключение..подскажите как быть.
Макс_norma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.10.2014, 00:54   #2
Shellshock
 
Аватар для Shellshock
 
Регистрация: 18.07.2012
Адрес: Россия, Севастополь
Имя: Александр
Авто: 1992 G1 EUR 4G63 NA МТ FWD D22A
Сообщений: 396
Макс_norma, Недовыжим сцепления (ведёт) проверяется на подъёмнике, либо вывешиванием передних колёс на двух домкратах. Заводишь, выжимаешь, включаешь первую - если при выжатом сцеплении колёса крутятся - недовыжим. Если стоят на месте, пока не начнёшь отпускать сцепление - всё в порядке, выжим достаточный.
П.С. Я надеюсь у тебя не 4WD =)) Новосибирск всётаки))) Если полный привод - только на подъёмник (хотя воображение рисует ещё четыре брёвнышка и смешно висящий сверху эклипс.)
Сцепление срабатывает от пола - норма, практически идеал.

Добавлено через 1 минуту
Макс_norma, ещё мысль!
Во время снятия - установки коробки нарушили настройку тросов переключения передач КПП.
Как настроить верно на форуме где-то писали, используй поиск.
Shellshock вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.10.2014, 09:54   #3
Макс_norma
 
Аватар для Макс_norma
 
Регистрация: 06.09.2014
Адрес: Новосибирск
Имя: Макс
Авто: 1993 1G 4G37=>4g63t // AT=>MT //JAP=USA FWD
Сообщений: 240
Цитата:
Сообщение от Shellshock Посмотреть сообщение
Сцепление срабатывает от пола - норма, практически идеал.
че т местные специалисты толдычат,что в середине должно брать..я понимаю про недовыжим,в самом начале сцепление есть т.к. когда передачу включаешь,машина стоит на месте можно свободно газовать и т.д.,но вроде как ход маловат)а про тросы я хрен знат,посмотрю канеш,но я когда коробу сдергивал,просто их отцепил и повесил под капотом,потом когда назад собрал,втуолочки-стопора,все на место воткнул,не должно вроде,но все просмотрю)спасибо большое)по результату отпишусь)

Добавлено через 44 минуты
Цитата:
Сообщение от Shellshock Посмотреть сообщение
П.С. Я надеюсь у тебя не 4WD =)) Новосибирск всётаки)))
а чем знаменателен Сиб и 4wd,я походу не в курсе0_О
Макс_norma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.10.2014, 18:14   #4
thehzo
 
Аватар для thehzo
 
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Михайловка
Имя: Вячеслав
Авто: PLYMOUTH LASER G1 1.8 NT MT FWD 4G37
Сообщений: 387
штоком под педальным узлом увелич ход сцепы, я тоже как то хлебнул со сцепой. дальше будет видно куда копать, но явно это не коробка
thehzo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.10.2014, 19:34   #5
Shellshock
 
Аватар для Shellshock
 
Регистрация: 18.07.2012
Адрес: Россия, Севастополь
Имя: Александр
Авто: 1992 G1 EUR 4G63 NA МТ FWD D22A
Сообщений: 396
Макс_norma, согласен с thehzo, это явно не коробка - синхроны умирают годами на гражданском авто.
Новосибирск знаменит обилием легендарных японских автомобилей в достаточно богатых и заряженных комплектациях. Полноприводный турбо эклипс как раз вписывается в определение. У вас такой встретить намного больше шансов чем западнее по стране))
Ну и тупо - дедукция по Конан-Дойлю. Новосибирск, снежные зимы - полный привод. =)
Shellshock вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.10.2014, 10:53   #6
Макс_norma
 
Аватар для Макс_norma
 
Регистрация: 06.09.2014
Адрес: Новосибирск
Имя: Макс
Авто: 1993 1G 4G37=>4g63t // AT=>MT //JAP=USA FWD
Сообщений: 240
Цитата:
Сообщение от Shellshock Посмотреть сообщение
Ну и тупо - дедукция по Конан-Дойлю. Новосибирск, снежные зимы - полный привод. =)
Дедукция в Сибири не работает,куча народу двигается на маркообразных и прочих заднеприводных тачках))

Седня короч просмотрел троса все,вроде лежат ровно,пробовал регулировать,но у меня регулируется только один трос,который в горизонтальной плоскости работает,так что без толку..думаю подшипники прикупить,как в Faq пишут для четкого включения,но думаю,что то ж не то..до этого ж включалось всё..
thehzo
а не дофига буйт,так как я уже умудрился на рабочий прихреначить регулируемый шток и его уже хорошенько подвыкрутил..

третью тож выбрасывает,не часто,но есть,получается выкидывает весь весь верхний ряд(до пятой не добирался)но подозреваю так тож так..значт походу точно не синхроны..
Макс_norma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.10.2014, 13:14   #7
Junkman
 
Аватар для Junkman
 
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
Шум есть на хх в нейтралке из коробы? Если да, то износ подшипника- смещение вала.
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
Junkman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.10.2014, 22:19   #8
Макс_norma
 
Аватар для Макс_norma
 
Регистрация: 06.09.2014
Адрес: Новосибирск
Имя: Макс
Авто: 1993 1G 4G37=>4g63t // AT=>MT //JAP=USA FWD
Сообщений: 240
Да не,тишина вроде,щас и оттуда и отсюда подлез-нихрена,вроде нормально работает..я так понимаю,если шумит,то прям конкретно шумит и спутать низя ни с чем.там видишь,Джанк,фишка,что стали передачи вылетать резко,то есть после того как снял-поставил коробу,раньш такой мотни замечено не было..думаю мож "специалистам" показать,че т ваще тяму не хватает..да блин,я б вам даж видюху сварганил,если б толк был..
Макс_norma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.10.2014, 23:16   #9
Лёха
 
Аватар для Лёха
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: АСБЕСТ-с п Екатеринбурга
Имя: Алексей
Авто: G2 2.0T MT AWD (4G63 D32A 1996 )
Сообщений: 158
Проверь крепление тросов к коробке. Могли болты кронштейна ослабнуть, было такое , передачи недовключались
__________________
Театр? Зачем? Меня он и так окружает. Маскарад человеческой лжи, равнодушия. Игра чувствами и судьбами. Пафос. Лицемерие. Спектакль. Вращаем землю калёсами...ездим по кругу догоняем сами себя...
Лёха вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.10.2014, 03:25   #10
Hollow
 
Аватар для Hollow
 
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: Москва
Имя: Игорь
Авто: G1 GS, MT, EUR
Сообщений: 155
Чуть отходя от темы, но рядом: есть такая беда, что периодически передачи включаются только с лёгким хрустом шестерней или просто с усилием, но проблема непостоянна и, судя по наблюдениям, зависит от кучи факторов типа температуры за бортом, времени прогрева, простоя в пробках и т.д. Коробка ставилась б/у 2 года назад, на предыдущей коробке, которая благополучно скончалась, симптомы были примерно те же, но там ещё и синхроны помирали 100%, а на этой на них грешить не могу, т.к. тупят абсолютно все передачи в хаотичном порядке. Собственно, вопрос в том, стоит ли разбирать коробку и ковыряться в ней, или всё-таки проблема где-то в сцеплении (как мне кажется)?
Hollow вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.10.2014, 20:00   #11
Макс_norma
 
Аватар для Макс_norma
 
Регистрация: 06.09.2014
Адрес: Новосибирск
Имя: Макс
Авто: 1993 1G 4G37=>4g63t // AT=>MT //JAP=USA FWD
Сообщений: 240
Цитата:
Сообщение от Лёха Посмотреть сообщение
Проверь крепление тросов к коробке. Могли болты кронштейна ослабнуть, было такое , передачи недовключались
Гляну,но вроде все затянуто было,на коробе тож гляну болты,вдруг отошла..но вряд ли т.к. я тянуть мастер(постоянн де н ть да сорву резьбу),клешни бы оторвать..

Hollow,
Присоединяюсь,иногда бывает задняя включается с легким хрустом и легким толчком..перестраховываюсь и включаю через пятую)

Добавлено через 2 минуты
Кстати,сцепление вроде пришло в норму,то ли приработалось,то ли я привык уже)склоняюсь к "приработалось")

Добавлено через 1 минуту
Hollow,

катки лютые)))
Макс_norma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.10.2014, 11:19   #12
shad
 
Аватар для shad
 
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
Hollow, недовыжим скорее всего, раз хаотично, было такое пару недель назад.
прокачал сцепу - не помогло, отрегулировал педаль - стало все отлично.
__________________
DSM - 4 cylinders, 3 diamonds, 2 liters, 1 turbo, 0 chance of losing
shad вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.11.2014, 01:48   #13
Макс_norma
 
Аватар для Макс_norma
 
Регистрация: 06.09.2014
Адрес: Новосибирск
Имя: Макс
Авто: 1993 1G 4G37=>4g63t // AT=>MT //JAP=USA FWD
Сообщений: 240
Заметил ещё один момент.Если включить вторую,а затем прям быстро первую,то не вылетает,хрустов и звуков нет посторонних,так же с задней,если включать через пятую,то нормально,сразу-хрусток и толчок небольшой..сцепленние в педали не пробовал регулировать,а пробовал прям в колоколе на выжимном там регулировочные гаечки есть,пробовал и так и сяк..сначала сцепление в полу почти брало,щас в самом верху,но первая вылетает один хрен..
Макс_norma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.11.2014, 11:57   #14
Shitov_A_R
 
Аватар для Shitov_A_R
 
Регистрация: 20.10.2014
Адрес: москва
Имя: андрей
Авто: эклипс 1994
Сообщений: 11
недожим + тросики 100% кст. с маслом в кпп как?
Shitov_A_R вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.11.2014, 15:22   #15
Макс_norma
 
Аватар для Макс_norma
 
Регистрация: 06.09.2014
Адрес: Новосибирск
Имя: Макс
Авто: 1993 1G 4G37=>4g63t // AT=>MT //JAP=USA FWD
Сообщений: 240
Да вот хрен знает,Андрюх,нада глянуть,про масло не думал ваще..да тросики вроде в поряде,я их уже и поровнее ложить пытался и крепления смарел,тут чувак один посоветовал их от коробы отцепить и прям на коробке скоростя повключать,чтоб синхроны исключить или шестерни,типа буйт вылетать,нет..буду пробовать)
Макс_norma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G куплю синхронизаторы 1,2,3 передачи, авд коробка nqzs Clean eagle Куплю запчасть на DSM 0 24.11.2019 21:04
1G 4g63T 6-болт тюненый продам, коробка EVO3, Сцепление 2-х, 3-х дисковое Gariman Продам запчасть на DSM 21 05.06.2015 18:19
1G буксует сцепление на первой передачи после замены коробки bbbunny Обслуживание и Эксплуатация DSM 1 17.07.2014 13:29
КОРОБКА 2,4, R - передачи Danila-master Обслуживание и Эксплуатация DSM 6 10.01.2010 17:09
КПП 5-я и R передачи Ali_G Обслуживание и Эксплуатация DSM 51 03.10.2008 16:28

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб